WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

tai va,problema: "ankstyvas degimas" cia po kompiuterinesdiagnostikos..masina dirba taip kad rodos varyklyje genys apsigyvenes..oro sistemoje nera,slangos permatomos.gal zino kas kur stovi ankstinimo daviklis koks?o gal siaip kam tokia beda buvo? nu o prasidejo viskas nuo uzsalusio dyzelinio kuro ps.filtras irgi pakeistas.masina;xantia 96 metu,bosh siurblys.1,9td motoras

Daviklių jokių nėra; ankstinimas atliekamas perkeliant diržo dantukus, arba paverčiant patį siurblį.
Paprastai šnekant, tau diržas peršoko. Gerai, kad vos per dantuką.
Važinėti su prie -20C užšąlančia saliara žiemą kaip ir nėr gerai.

bet pries tai buvooras kuro sistemoj,kas ir is kur niekas nezino,su ta pacia masina jau 5 metai ir 1 tokia problema...o lempute ''check'' {prietaisu skydelyje geltona}ega nuo dirzo persokimo?

Ne. Čekas su diržu [beveik] nieko bendro neturi. Beveik garantuotai, tai atskiros problemos.

Man irgi buvo prasokes,bevaziuojant 50km/h greiciu 4 pavara,po to labai sunkiai uzsikurdavo ,,o motoras padirbdavo viso labo kelias sekundes.po dirzo keitimo degimas buvo siektiek per velyvas(sunkiau kuresi) tai siurbli teko pasukti(dugnu).Aisku is akies,,bet pagal diagnostikas ir nebetiktu nes del bendro motoro nusidevejimo jis ir turi but siek tiek ankstyvesnis,siek tiek sumazejo kuro sanaudos,geriau kuriasi,daugiau galios prie mazu apsuku.
1,9td bosh

_________________
ZX 92m. 1,9D
Xantia 95m. 1,9TD

Galejo dirzas persokt,mano atveju jis persokus degimas pasivelino,o davikliu ten jokiu nera diagnostikos ten kazkokios nepadarysi...Itarciau jog persoko,imk apsaugas ziurek mietkes,gal buvo uzzymeta paskutinio keitimo metu...o del visada veikiancio padsoso netikeciau nes voztuvu kalimo garso padidejimas nuo jo nezymus,

_________________
ZX 92m. 1,9D
Xantia 95m. 1,9TD