WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Norėsiu pakeist jos tepalą, nes kiek teko domėtis - tos pompos nėra labai ilgaamžės, o gaut naudotą - be šansų. Rem. komplektai lyg ir yra, bet ne visiem padeda. Paskui žaidimas pjaustyt ir taikyt ant velenėlio uždėt naujoviška...
Kokį ten tepalą reiktų pilti ir kiek jo reikia? Ar pavertus pompą, pripilti iki viršaus ir užsukti, ar pripilti tiek, kiek pilasi darbinėje būsenoje?
Žmonių, kurie tokio siurblio net nematę, komentarai nedomina
Ačiū.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

apie kokia cia pompa kalbi kazkaip neisikertu.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

apie stabdžiu stiprintuvo .senuose peugeot .as taip supratau.pilasi mineraline variklio alyva.kiek atmintis dar atgamina

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

pilama taip pat kaip ir greičių dežej.iki užpilymo angos krašto

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

Apie TOKIĄ pompą


Kad Būtų aiškiau, naujesniem bolidam jau kabinama tokia ant velenėlio galo...

Šita jau maitinama nuo centrinės tepimo sistemos

Nuo jų galima užmaitinti visokius vakuumo reikmę turinčius prietaisus: EGR valdiklius, Siubrlio ankstinimo valdiklius, stabdžius (boliduose be hidraulikos). Reikalinga dyzeliniams varikliams, nes benzine vakuumo pakanka kolektoriuje, iš ten ir paima.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

aciu uz issamu paaiskinima, bet su tokia seniena nesu susidures nepasakysiu kaip ten kas, o ir Liuka isaiskino kaip ten kas.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Kažkur dar ir pas mane tokia guli

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Liuks, turėsiu omeny, jeigu užlinks

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pamenu, esu šio forumo lankytojų mokytas, kad tuos siurblius seniau restauruodavo. Berods, tai buvo liuka.

Veikia maniškis, bet tepaliuką leidžia per ašelę. Lėtai, labai lėtai, bet leidžia. Škyvas nusiima keturiais varžčiukais, lieka stebulyte. Va su ana ir bėdos. Ten arba presuota didele jėga, arba statyta ant karšto. Su kuvalda nieko ten gero nepadarysiu tikrai. Kaitinti irgi nenoriu, nes sudeginsiu seną riebokšlį, ir net išardytame siurblyje iki galo - liko plastikinis stumoklis...
Reikia rimto preso ir, dar svarbiau, idėjos, kaip užpresuoti atgal nesulaužant, nes yra bronzinis šplintukas, kuris, įtariu, reiškia, kad ašelė presuojama korpusan kartu su visais guolias, riebokšliu ir stebulyte. Nors ir nematau konstrukcijos, kas po dangteliu

Gal dar yra žinančių, kur ir kaip juos restauruodavo. Bet kokių kontaktų. Nerasiu, dėsiu tokį, bandysiu pilti tirščiausią transmisinį tepalą, plius gal kokio sandarintojo, ir ieškosiu naudoto siurblio ateičiai.
yra jų ir naujų dar vis, bet arba kinietiški, arba originalūs iš Ispanijos - biešena kaina.

Maniškis Pierburg, made in Vizcaya, ašelė SKF, patikimai atrodo. Va kad tik nepabėgtų tepalas ir neperkaistų kur nors kalnuose, ten, kur stabdžių stiprintuvą prarast nesmagu

O gal saulynas padovanotų kokį lavončiką tikrai negyvą iš savo atsargų - eksperimentams?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Buvo -nebuvo ,surasiu

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red