WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

aihsku galima ir pigiau va pas mane pvz
bet kam gadinti paradeveju pelna?

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Būtum Vilnietis, tau būtų pirmas skambutis, bet reikia greitai Šiaip parduotuvėj 58 Lt, tai širdies neskauda 40 mokėti

_________________
_______________________________
Ex... Citroën C5 2006, 2.0 HDI, mechanika, Vilnius

Dabar susiparinau, rodo kad Bosch 108 mm ilgio, o pagal koda lyg turi eiti 118 mm zvake? Kaip yra?

_________________
_______________________________
Ex... Citroën C5 2006, 2.0 HDI, mechanika, Vilnius

Belieka issisukti turima ir pasimatuoti - bent taip daryciau, arba, perziurejus bent kelis katalogus, rinktis pagal manualo rekomenduojamas.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

jau zmogui paaishkinau kad viska vezha zvakes ilindimas kaip sakoma

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Jap, ačiū už konsultaciją

_________________
_______________________________
Ex... Citroën C5 2006, 2.0 HDI, mechanika, Vilnius

paaiskinkit kaip su testeriu pasitirknti ar zvakes geros?
ijungi testeri ant Voltu, kaip suprantu, pasuku rakteli ir ziuriu ar ateina itampa ar ne? jei taip tai vienas testerio antgalis ant zvakes, kur kita kist?

_________________
Xm 96 2,5 TD Oda-Veliuras

nuimi nuo žvakių laidus, viena volmetro laida ant akumo + kitą dedi ant žvakės galiuko turi rodyti akumo voltažą, jei žvakė gera.
Galima varžą matuoti nustatai ant omų, viena ladą ant galiuko žvakės kitą ant akumo minuso. Turi rodyti 0 jei žvakė gera.

Voltmetras jungiamas lygiagrečiai. Prijungus nuosekliai, kaip ampermetrą, svils.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Niekaip. Nu bliamba raztrikibenimat, normaliai- niekaip!
Gali prisiklausyti visokių profesionalių tauškalų, kaip ten su testeriu tikrinti dyzelio žvakes, bet realiai tai neįmanoma. Metodas "testeriu"- tai kaip patikrinimas per šikną, ar neturi anginos.

Žvakės, kurios tau testeriu parodys gal ir esą daugmaž "geros" prie 0C (t.y. "rodėėėė laaabaaaaaai gerą varžą"), laisvai gali duoti dūbą prie tų pačių 0C; ir jau tuo labiau gAli prie -30C. Ir žvakių tu net neįtarsi, nes manysi, jog jas jau "patikrinai". Skersi po to variklį, knisiesi po siurblį, nors iš tikrųjų kaltos bus žvakės. O jų nebeįtarsi.

Jau kiek kartų (kad ir šioje temoje; 8-ame puslapyje) būbnyjau, kad žvakes privalu tikrinti tik išėmus, tik visas kartu ir tik ant bendros šynos!. Suvesk paieškoje "šyna", ar "šynos", ar netgi "kaitimo laikas", ir klausimai atpuls- tai daugsyk apšnekėta. O jei tingi paieškauti ar nepasitiki vietiniais "specais", paprasčiausią tikrinimo stendą aprašytą (su paaiškinimu, kodėl jo reikia) rasi kad ir http://www.technologijos.lt/n/technolog ... 29/227/237
Žvakės tikrinamos tik išimtos, ir tik visos kartu!
Antraip, galvytę į sieną po tokio "tikrinimo testeriu" gausi daužytis paC- nieks kits bus nekalts.

Tai vat, Citroligonine pakeitė žvakes, sumokėjau 121, dar dot 5 dapylė.
Buvo susuktos žvakės Bosch 0250202048 dabar pagal katalogą įsukau 0250202032, tik bijau kad ne čia buvo problema, nes pajungiau namuose senas žvakes visos veikia (jungiau prie kito akumo), tik aišku jungiau ne ant bendros ŠYNOS, bet vistiek jei visos veikia įdomu ar galėjo būti problema nevienodame kaitrume. Na ką.. laukiam šalčių

_________________
_______________________________
Ex... Citroën C5 2006, 2.0 HDI, mechanika, Vilnius

Problema galėjo būti tame, kad jos nuo senatvės reikiamą temperatūrą pasiekia dvigubai vėliau, nei priklausytų. T.y. kai kaitinimo relė atsijungia, jos dar net nebūna pasiekę reikiamos temperatūros. Tokiems bajeriams nustatyti, ant bendros šynos būna jungiamos ne vien senos, bet ir viena nauja žvakė: kaitimo skirtumai tada būna akivaizdūs.
Bet ar problema buvo tikrai vien žvakėse bei DOTe, tik savaitgalis parodys, kai vėl -20 driokstels
Beje, DOTas negaruoja; jei jau jis dingo, reikėjo pasidomėti, kur. Ar tik neleidžia kuris stabdžių cilindriukas...

Reikėjo pasitikrint o nepulti keisti. O DOT gali lygis sumažėti dėl dylančių kaladėlių

Tai jau tikrai taip, viska reikia TIKRINTI !!!...iki pamelynavimo... be to nei pro kur...

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Tam ant bakelio yra min ir max lygiai; DOTo lygis paprastai tikrinamas po kaladėlių keitimo, kad siektų maksimumą. Nelabai yra prasmės jį dapylinėti, kai prie kaldėlių nelendama. Vadinasi, jo tikrai trūko (lygis nesiekė minimumo); arba atliktas beprasmis veiksmas .