WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

na kai pasmane ryte saltas variklis purtosi ir baltais dumasi apsipila tai ant siurblio pavaalu kontakta kuris jungineja paankstinima ir vel viskas graziausiai.

Visgi buvo sudegus pakaitinimo zvake Db iskart uzkurus variklis dirba kaip bitute Dekui chebra, be jusu nieko nebuciau padares

Keista, kad toks efektas buvo dėl vienintelės neveikiančios kaitinimo žvakės, bet tikėkimės, kad problemos tuo ir baigėsi.

Elementaru... cia is serijos jei neveikia skrudintuvas, taisykle nr. 1 - patikrink ar ijungta i rozete

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

gal kas turit foto ar pav. kaip atrodo paanktinimo automatas ir kur ieskot atbulinio voztuvo (ilgiau pastovejus lengviau uzvest rankinia pompa papumpavus) cia apie 1.9td bosch 96m.

Atbulinį vožtuvą rasi ten, kur pasistatysi . Tai ne gamyklinė įranga.
Pas tų metų 1.9TD Bošus paankstinimas dar turėtų būti mechaninis (troselis nuo termostato kapsulės priekyje siurblio), bet garantuoti negaliu.

troselis yra, bet nejuda.
o kas neleidzia kurui pabegti i baka?

Jis turi judėti, tik kintant variklio temperatūrai. Bet jų termostatai pas 95proc TD variklių būna mirę; jie nelaiko ilgiau nei 5m, į akis nekrenta, ir niekas jų nekeičia. Todėl nenuostabu, kad nejuda ir kintant antifrizo temperatūrai . Termostatas-kapsulėje, iš kurios išeina tas troselis.

Kurui į baką neleidžia pabėgti pačios sistemos sandarumas (pvz. iškelk iš vandens kokį vamzdelį, aklinai uždaręs jo viršutinį galą. Vanduo neišbėgs, nors apatinis galas ir atviras). Kai kuro sistemos sandarumas pažeistas (ir nesvarbu, ar tiekimo, ar grįžtamose atšakose), varikliui ir siurbliui neveikiant kuras išteka atgal į baką- žemiausią tašką. Su tuo kovoti ir statomi atbuliniai vožtuvai (vietoj kad susitvarkyti vamzdyną).

jei nesandaru tai dirbant varikliui turetu traukti ora, kazkur?
ar yra budu nustatyti kur?
pvz.: kaip benzino sistemose purskiant degu misini is aerozolio ar uzliejant benzinu
(!pavojinga!)

Visiškai nebūtinai. Jei skylė konkreti- taip; variklis gali netgi imti dusti ir atsisakyti traukti. Bet taip būna paprastai tik kai sudyla siurblio gazo ašelės manžetai.
O mikroskopiniai nesandarumai anaiptol neįtakoja variklio darbo. Na išteka stiklinė saliaros per naktį atgal į baką; ir ką? Viso labo ryte sunkiau kurtis, kol siurblys neišstumia to oro. Siurbliui dirbti "ant sauso" labai ne į sveikatą, bet tai tetrunka kelias sekundes.Pakol kuro sietelis bake neužkištas mirtinai ir saliarą siurblys iš bako pasiima nesunkiai, oro jis pernelyg neima. Be to, kai kurie nesandarumai dirba ir kaip ribojantys vožtuvai: mažą nutekėjimą prie atmosferinio slėgio jie leidžia (čia- neveikiant varikliui), o atsiradus nors mažiausiam vakuumui (t.y. siurbliui traukiant iš bako kurą) jie užsisandarina aklinai.

Surasti, kur gaudo orą, servise gali kainuoti kelis šimtus, nes darbelis gali būti ne vienai dienai. Metodai įvairūs, bet dažnai prisireikia specifinės įrangos (vamzdyne sukeliamas slėgis).
Namų sąlygomis gali pasižiūrėti, kur rasoja vamzdelių sudūrimai. Būtent vos-vos rasoja, o ne varva. Ten orą ir gaudo. Tipinės vietos- kuro filtro bloko tarpinė, kuro pašildytojo išėjimai, ir kuro paėmimo mazgo iš bako bei pirmos žarnos sudūrimas (po galine sėdyne). O jei iki tavęs mašinėlę turėjo koks kalchoznikas, tai gali būti sutvertas ir koks rasojantis vamzdžių sudūrimas po kėbulu, o ir bet kokia įsivaizduojama ir netgi neįsivaizduojama velniava (pvz., ardytas ir neužsandarintas kuro siurblys), kurios ištaisymas gali pakainuoti ir nervų, ir pinigėlių.

Ta Pati bėda. Pasipurto su dumais koki 15 s. Uztenka kelis katus gaza numynt ir viskas aprimsta.

Kas dėl pakaitinimo.. tai kaitinu iki kol lemputė pagesta. Reikės pabandyt kelis kart pakartot kaitinima. Jei bent kiek pagelbes tai bus aiku kad visa tai del zvakiu.

_________________
ex- Xantia 1.9 TD, 96', BREAK
C5-II, 2,0 HDI, 100kW, 05'

KAi uzgesta lempute palauk dar kokia 5 sekundes ir tada kurk, pamatysi aakivaizdu skirtuma.

Zvakes vienareiksmiskai.
Pats savaitgali persisukau naujas, 1 buvo nudususi, tai speju, kad stovejo dar "gimtosios", nes masina is Italijos
Keiciamos visos kartu

_________________
2x XM V6 / parduota
Volvo V70 D5
Zeta 2.1 žoliapjovei i soda

Maniškė is Belgijos.. Turbut irgi dar nuo gimimo jos ten. Kiek jos kainuoja visos?

_________________
ex- Xantia 1.9 TD, 96', BREAK
C5-II, 2,0 HDI, 100kW, 05'

Neseniai Auturoj pirkau Bosch'us po 28/vnt. Tiesa 2.1 motorui.

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?