WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Bet kaip supratau antifryzo temperatura pakyla greitai ir laikosi poto ar proporcingai didejant greiciui kyla ir temperatura??

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Kaip supratau pasikeitei varikli...
1. su anuo varikliu buvo netaip
2. dviklius persukai savo variklio

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

antifrizo temperatura laikosi vienoda, tik tepalo uzkyla. pries savaite pasikeiciau varikly, nes anas jau buvo varganas ir kompresija ir tepaliuka nezmoniskai pradejo ryti

suprantate dilema tame kad jei kazkas paciame variklyje turiu ji isimti ir nedelsian grazinti kad apkeistu, nes atseit garantinius duoda bet jei blogas tai pakeicia i kita. net kompresijos negali pamatuoti pries isimant autominuteje o cia jau visus salnykus iskeites ir kt dalykus. negaliu sau leisti kas savaite keisti variklius kaip jie to nesupranta noriu susitvarkyti sia dilema, o jei nepavyks teks vel keisti motora, kad ateity, vel nebutu vargo

Siulyciau tada lekt pas meistriukus jei skubiai reikia,jie issiaiskins kame reikalas,nes forume tai tik galima daug visko prispeliot ir poto net neaisku bus nuo ko pradet ir ka ziuret...

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

kad meistrai baidosi prancuzu jie patys spelioja

Juk variklis eilinis,senas ir gana paprastas...Tokie tada ir meistrai..

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

drs kaip provincijos miestelyje dar siek tiek pamasto, netaip kaip disel centre ar cp kai teko susidurti forume sedziu nes laukiu patarimu is zmoniu kurie gal but turejo panasia dilema, arba taip kokiu minciu turi, nes juk viena galva visko neaprepsi laukiu patarimu,gal tai tik smulkmene kazkokia gal ne. rytoj vaziuosi paeksperimentuoti ant trasos, tada parasysiu, kokie bus rezultatai. dar ne karto nebuvau isvaziaves i uzmiesti po mot keitimo. bijau staigmenu

As taip ir nesupratau, tepalo temperaturos davikli idejai nuo savo ar palikai ju? Jei palikai ju, tai pabandyk permest savo. Jei su tavo varikliu temperatura tepalo buvo zymiai zemesne, vadinasi liko tavo skydelis, tavo laidai, tik kiti davikliai ir variklis. Manau jei kaistu istikro turetu zymiai labiau kaist ir ausinimo skystis.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

visus daviklius perdejau nuo seno variklio. sakai kad tai elektronika cirkus daro? na truputy nuraminai sitas variklis pezo 98 o mano buvo 95. gal pabandyti tada nusipirkti davikli nuo tokio pat pezo? tiesa ant sito variklio tepalo temperaturos daviklio nebuvo, buvo tik varztas

Dažnai ir dėl elektonikos būna tokie bajeriai.. bet jei davikliai nuo seno, tai kazkaip nepanašų būtų i tai.. su skirtingais tai būna taip, šoka į viršų labai greit, tiesiog bestebint rodyklę.. O tam pačiam varikliui kas nors daryta ? sakai tarpinės keistos, tai cia kurios ? ir kai rodo ta 110, pradarius kapota labai karstis is ten nuo motoro eina ?
o siurblio degimo kampa pagal ka statei ?

_________________
ACTIVA

siurblio degimo kampas nedarytas. emiau siurbly nuo savo variklio nes sis buvo plikas. davikliai geri, nes elektronini termometra siandien priblaudziau prie karterio sangcio, na 5 laipsniais maziau jis parode,bet tai tik patvirtino kad niekas ten negrybauja padariau siandien eksperimenta kuri vakar minejo. vaziuojan 5 min tolygius 60 km/h greiciu temperaturas rodo: tepalas 92, antif. 72
110 km/h tepalas 112, antif. 75; o 140 km/h tepalas 118, antif. 75
po to 10 min ant laisvu burzginau tai temperaturos nukrito tik: tepalas 95 ir antifrizas 78

buvau pas motoristus ir diagnostikoje tai patikrinome rankiniu termometru ir ta paty parode gal tikrinti kompresija? tiesa alsuokly atjungiau pabandymui tai gara pucia ir temperatura laikosi tokia pati

Hmm... Nedarytas, tai reiškai nuo seno, ant naujo matoro iš akies ? jei taip, tai lygiai taip pat bandyčiau pavėlinti...

_________________
ACTIVA

as irgi galvoju apie pavelinima. bet ar degimo kamapas gali tiek itakoti temperatura,tiksliau ju skirtuma?

Aš manau, kad gali. Jei aušinimo sistema visa tvarkinga kaip priklauso, tai ta antifriza aušina be problemų... O su tepaliuku kitaip, niekas jo taip greit neataušina..., paimk bet ka, kad ir paprasta traktoriu, koki T-40, nepataikei degimo rinkdamas motora, prie siurblio varztus ne i tas skyles isukai ( ten taip idomei reguliuojasi ) pasikeitė pora mikronų.. ir viskas.. be apkrovos kaip bitikė.. tik apsikrauna variklis ir opa tepalo temperatura i viršų.. tas pats ir su auto..

_________________
ACTIVA