WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

1,9 ,priejimas geras kiek pamenu ,brolis turi ,dar nekeitė ,reiks nudžiugint

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Kaimynu atveju tai 1.5dci. Nu bet koks skirtumas, kai lieka galvoj.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Bandys patys gręžt nenuėmę ,ar lups galvą

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Acs jau turi istraukimo "aparatą"

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Katik baigiau 2,2hdi 125kw keist. Truputį pradžioj buvau suklaidintas, nes iš visų atsiliepimų internete, o ir iš pačio peugeot service box schemų viskas rodo, kad gale variklio, geriau prieit nusiėmus EGR ir pan...
Deja, šitas naujesnio tipo 2,2hdi yra matomai su kita galva ir žvakės tikrai prieky, kaip ir sakė - įmanoma vieną pamatyt gerai įlindus ir pasišvietus. Žvakės yra po įsiurbimo kolektoriumi, bet jis tokios formos, kad angos yra prieiti jas pakeisti paliktos. Reikia gan nemažai apsiardyti motorą, rusai berods rekomenduoja nusiimti net įsiurbimo kolektorasą, bet su juo būtų tiek Xnios, kad...
Ir dar reikia juvelyrinių sugebėjimų šiek tiek, plius aš dar pasidariau keletą įrankių iš vielos - pypkėms nuimti, pastumti išimant ir dedant žvakę ir paskui užmauti, viso keturi specialiai išformuoti, gan grubūs, bet veikiantys įrankiai. Padariau šiaip apsiardęs, visos atsisuko be jokių problemų. Trys mirusios, viena gyva (šitas buvo patikrinta dar neardžius, nes relė į kiekvieną atskiru laidu duoda, tai tikrint galima nuo relės galo.
Jei kam reikia - kreipkitės, galiu patikrint neardęs, galiu pakeist. Galiu už ačiū pakonsultuot arba už alų pastovėt šalia ir parodyt kaip daryt
Kaip ACS - įrankių nulaužtų išėmimui neturiu, tad nemokamai ir mokamai lūžusių pats neremontuoju, o pasūlau kitų paslaugas, bet žymiai pigiau. Šiaip tos žvakės čia vos 97mm ilgio ir elementas gana trumpas - neturėtų jos lūžinėti dar artimiausius 5-10metų. Tiek kad ir sriegis M8 ir galvutė 8mm, tai silpnokas gali būti nebent pats sriegis, todėl jokiu būdu negalima keisti karštam varikliui. Beje, įdomu, ar ACS įrankiai daro M8 žvakes? Labai jau jos smulkios čia man pasirodė.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Turėjau omenyje pats darbas, o ne lūžusios traukimas.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Yra skirtumas, vienam prieisi sutvarkyt, kitam niekaip. Pvz, 1,6hdi kokiam C4 ar 307 lyginam su 2,0Hdi toj pačioj mašinoj. 2,0hdi - jokių problemų prieit. Arba manau 1,6HDi C5 ir C4 - nežinau, ar C5 yra vietos tvarkymui, bet keitimui tai tikrai daugiau. Ir ranką užkišt manau ten eina.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Vat to aš ir klausiau ,o atsakymu geru gavau. Man ir apžiūrėjus dešinėje pusėje ties kolektorium ir mačiau zvaklaidy, bet nebuvau tikras nes ten priėjimas sunkus taipogi ir matomumas o internete visa info kad yra iš galo ties AGR. Aš ir žvakės pasitikrinau su amperimetru iš rieles bent jau tas yra patogu

_________________
Citroen XM 96m. 2.0 Turbo C.T. (EX)
Citroen XM 98m. 3.0 v6 automatas (EX)
Citroen C5 05m. 2.0 HDI mechaninė(EX)
Citroen C6 07m. 2.2 HDI mechaninė

užsirašė į eilę pas variklistus

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

[quote="tadas1991"] Trys mirusios, viena gyva (šitas buvo patikrinta dar neardžius, nes relė į kiekvieną atskiru laidu duoda, tai tikrint galima nuo relės galo.
quote]

O ar užsikurdavo variklis jei jau trys žvakės buvo mirusios?

Nebe. Iki -10C berods dar užsivedė, o prie -12 ryte jau buvo viskas. Atvažiuojant - užsivedė su šniūreliu.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Mano C5 prie -8 jau sunkiai kuresi. Pakeičiau visas keturias. Kiek buvo mirusiu netikrinau.

Esmė, kad tvarkingam HDinui iki -5 kuriasi be problemų išvis be kaitinimo. Toliau iki -10 dar turi kažkaip varganai, bet šiaip taip vestis.
Aišku, kaip traktuojam tą vedimasi be problemų... Pedantams be problemų yra šaltas užvestas ir dirbantis iškart kaip darbinės temperatūros. Aš kitaip vertinu šiek tiek.
Iš Prancūzijos ir Ispanijos, Italijos ir pan dešimtmečiai HDinai man atrodo išvis dažnai turėtų atvažiuot su puse ar visom neveikiančiom žvakėm, nes jų sąlygomis normaliai tos žvakės nė nereikalingos, tik dėl lengvesnio darbo užvedus kažkiek... Tai nieks ir netikrina ir nekeičia vietoj.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

is mano patirties iki -15c bent jau c5 2.2hdi 98kw vesdavosi be prob ir su visom mirusiomis zvakemis.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

mano 1 nustipusi bet uzsivedu be rupesciu

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726