WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Na cia ziuriu praleidau mokslinius jusu darbus.
Bet as nieko apie juois nezinojes ta xado irgi bandziau.

Supyliau i MTZ 80
Aisq visko nespejau pabaigti iki galo, bet traktoriaus duminimas isnyko po pirmos dozes.
Dumino jau melynai.
Beda kad tokiam aparatui reikia labai daug XADo.
Poveikis tikrai yra ir gerai pastebimas.

Tik teko girdeti, kad po tokiu xado, jei kazkada remontuoja varikli biski keikiasi meistrai , nes sunkiai tarkuojasi metalas.

Ir tas xasdo reikia ziureti, am tu ji pili tikrai jis negelbsti nuo visu ligu.
PVZ voztuvu susedimu ir panasiai.
Rasau tai, kad zmones ji naudoja tokiems dalykams ir paskui sako nieko nepadejo.
Vis tik reikia suprasti kam naudoji ir kam jis gali duoti efekta.

_________________
Xsara/Picasso 2.0 HDI 2001m
Serviso tel: 8 610 20024
www.auksciausiapavara.lt

...po šia teze pasirašau abiem rankom...

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Nu pareikšiu ir aš savo pastebėjimus.
Mano ex Norvegijos kalnų Briedis ( Citroen c25) 1000km. valgė po litrą tepalo. Po 2 RVS apdorojimų (priklauso 3 lygtai...) per 10000 (nuo keitimo iki keitimo) jo apetitas sumažėjo nuo viršutinės normos iki apatinės. Be to Norvegijoj kalnuose pasiekiau taupumo rekordą - su paaukštintu, pusiau pakrautu busu 100km važiavau su 7,8l kuro. Matavimas patikimas, nes pyliau "iki kakliuko", pravažiavęs tam tikrą atstumą vėl iki kakliuko ir įpilto kuro kiekį dalini iš pravažiuotų km. Įtariu, kad jei buciau 3-ią kartą supylęs, tai iki pusės normos būtų sumažėjęs tepalo rijimas.
Taigi po to eksperimento visos pas mane patenkančios mašinos turi iškęsti "gydymą". Prieš kelias dienas pirmąkart keičiau tepalus C5 ir Putinui, tai meistro patartas perėjau prie Xado, nes, pasak jo, viskas tas pats, tik Xado kaina dvigubai mažesnė (tiesa, Xado 1mg mažiau nei RVS). Manau kad blogiau nuo to nebus. Tikėkimės...

_________________
www.kelmas.lt
2001 Saxo
2007 Xsara Picasso
2008 Mercedes Sprinter
2007 VW Caravelle

Kompresija matuok po visos apdirbimo ciklo.
Nzn, kaip su RVS'u, bet xadui ciklas apie 1500Km.

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Profanai papasakok kaip jis dabar laikosi.

As ji irgi savo 3.3 benzui panaudojau.
Tai seip po 100 km pajutau sukimo momento padidejima.
Bet idomu kai jis laiko tau zyzelyje?

_________________
Xsara/Picasso 2.0 HDI 2001m
Serviso tel: 8 610 20024
www.auksciausiapavara.lt

Tas dyzelis prieš pusmetį buvo parduotas. Pats juo pralėkiau kiek daugiau nei 20kkm, ir realiai buvo išlikę gal tik pusė pirminio poveikio (lyginant parametrus su buvusiai iki XADO ir iškart po XADO).
Kaip dabar tam dyzeliokui kaime malkas bevežiojant einasi-nežinau, bet jei pirkėjas man langų nedaužo-vadinasi, dar gyvas.
Realiai, manau, kad po kokių 30kkm bendros ridos efektas susives į nulį, t.y. parametrai grįš į ikiXadinę padėtį. Jokių šansų, kad išsilaikytų reklamuojamus 100kkm, nematau.

Kitas dyzelis (XM 2.1turboD), kuris irgi gavo XADO, iš pat pradžių neparodė žymesnio pagerėjimo, ir jo pokyčių tiksliai nekontroliavau. O ir pralėkta jau palei 50kkm, tai ir efekto seniai nėra nė kvapo.
Pats juk supranti-efektas priklauso nuo susidėvėjimo pobūdžio ir dydžio.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Sorry; nesusilaikiau.

2.1D "tepalo lygio daviklis"-tai metalinis "ščiupas", o anas xmindės tekstas-viso labo džiaukas; skirtas paguosti ieškantiems visokių metalokeramikos neigiamybių.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Yra ir elektroninis daviklis, seip jau.

A koks skirtumas?
Faktas, kad jokia metalokeramika negali paveikti jokių daviklių. O ir alyvos cirkuliacijos sistemoje jų ne tiek daug; tik alyvos temperatūros, slėgio ir kiekio.

Uztikau sia tema smarkiai paveluotai ir perskaiciau nuo pradzios iki galo. Apie minetu priedu poveiki, dabar turiu tvirta nuomone ir visa tai, Profano deka, kuriam taip ir neradau, kad butu kas nors bent padekojes, uz kazkada jo atlikta milziniska "sizifo" darba, eksperimentuojant su Xado priedais. Profanas, aciu tau uz sugaista laika ir idetas pinigines lesas eksperimentuojant, tu SAUNUOLIS . "Tak derzhatj"

as irgi perskaiciau polaiko, bet galvoju, kad cia dar daug klausimu neman vienam
ar kazkas megino visa metalokeramika "prilipinti" per viena karta? - ta prasme darbineje temperaturoje nuo pradziu iki pat galo, jokiu daznu variklio pashildymu, atshaldymu ?
12valandu ant tusciu apsuku - gal tada geriau laiko...

Jeigu idemiai viska skaitei, tai proffanas toje vietoje kur rase apie paskirtstymo velenelio kumstelius, minejo, kad ju spalva keitesi palaipsniui, o tai reiskia, kad keramikos sluoksnis nenukrito, o paprasciausiai palaipsniui nusidevejo... Taigi keramika tikrai gerai prikimba prie metalo, bet nera jau tokia visiskai atspari dilimui, kaip kad teigia gamintojas...

P.S. Viskas siame gyvenime turi savo pradzia ir pabaiga, amzino nera nieko (materialaus)

Bent jau aš negirdėjau, o ir internete neteko sutikti aprašymų. Nors ant įpakavimo ir nurodoma, jog "viena valanda tuščiomis apsukomis atstoja 50km ridos"... XADO atveju tai reikštų 30val variklio birbinimo.

Logika tokiam veiksmui kaip ir prieštarautų; variklis labiausiai dyla, gaudamas dideles apkrovas, tai ir metalokeramiką protingiausia būtų "pridirbinėti" tokiuose pat režimuose, o ne "ant laisvų". Kad geriausiai prisidirbtų būtent ten, kur daugiausiai išdilę...
Be to, rašiau ir savo nuomonę: jei jau ruošiatės pilnavertiškai pridirbinėti, pačią pirmą dieną pravažiuokite neleisdami ataušti varikliui ~400km, perdien supilkite pilną dozę, ir viskas bus maksimaliai gerai.

As tai nesukau galvos suliurlinau i salta pakaito ir viskas istirpo.
Vaziavau kaip papuole kita doze irgi susliurlinau i salta
Ir vazevau.

Nieko blogo nenutiko
Po ~80 km pasijuto keletas kW i didesne puse.
O toliau nieko.
Tai tik 2 dozes supyliau ir tiingejau 3 nuspirkkt tai taip ir vazineju.

Tyrimu jokiu nedariau
Nieko nematavau.
Bet masina pasidare dinamiskesne.

_________________
Xsara/Picasso 2.0 HDI 2001m
Serviso tel: 8 610 20024
www.auksciausiapavara.lt

Nelaukta ir nemaloni naujiena.
Dar prieš mėnesiuką "XADO varikliui" tūbelė standartiškai kainavo 33lt.
Vakar: "Žėrutyje" 56lt, "Eolte" 58lt, "Maksimoje" (taip taip; atsirado ir ten ) kaina mažiausia: 55lt.

Ar čia gamintojas perskaičiavo pagal dolerio kritimą, ar pardavėjai, pamatę, kad produktas einamas, kainas užkėlė, bet jos Kaune dabar tokios. Už 9ml tūbelę.