WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

http://www.citrina.lt/phpBB2/viewtopic. ... c&start=30

Čia jau nagrinėta tema, ir kodėl ji antra sukurta?

Ir priežasčių galima paieškot siurblio valdyme, toj mekanikoj, kur nuo turbinos atena oro žarna, jei tikrai turbina duoda slegi. O lukas tai pilnai atidaro kurą kai spaudimas tikrai neblogas.

Na ne ta pati tema. Visų pirma ten dūmais verčiasi, o mano beveik nėra juodo dūmo net ir tapkę iki dugno užmynus.. ( Prieš tai rašiau pats nematęs, tik telefonu man nupasakojo). O antra, tai ten tema apie siurblį, o čia aš nežinau ar siurblyje bėda..

Jei dar perskaitytum Podolsko puslapy kaip vekia siurblys, tai galvotum kitaip... ar tiki stebūklais?

Na su rusu technine kalba, tai nezinau kaip ten pavyks susigaudyt.. Tai ka siulai? Imt siurbli ir vezt tikrint ant stendo?

Kiek ji prabėgusi tavo "naujoji" mašinytė?

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Nu ne, pasitikrini ar turbina duoda 1 bar ir jei ne - dar tikrini diafragmas, po jom esantį stumokliuką - viską rasi pagal žarną nuo įsiurbimo kolektoriaus - ten ir reguliuojasi kuras nuo turbinos spaudimo. Jei ir ten viskas puiku - ir atleidus abu reg varžtus - prie diafragmų ir iš galo siurblio kuro kiekio vistiek netraukia - turbina vistiek slėgio nesukelia - ieškok sliekų turbo pripūtime. Jei visa tai tau atrodo per sudėtinga - pirk kitą

Naujoji senoji prabegus ~260000.
Per sudėtinga gali būti tam, kas turi daug pinigų... Vat tik reikia brėžinius tikslius parsipūst, kur kas stovi. Ir šiaip reikėtų tikslesnio pasakojimo, nes ten apie siurblį tai ojoj kiek varžtų..
Beje, dar gali būt ir kuras prisuktas, nes juodo dūmo beveik nėra. Bet vėlgi, reikia žinot kur kuro padavimas reguliuojasi ant Lucas'o..

Luas siurblys... yra gaidys

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Tai kas dabar daryt? Pasirinkt niekas nedavė..

Aba remontuoji arba šrotan.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Nemažai jau pinigų įkišau, tai kol kas linkstu prie remonto, bet jei jau labai spyriosis, tai aikštelėj vietą visada surasiu.

Reg. sraigtai tik du - abu su kontro veržlėm. Viens jei stovi prieky mašinos - iš priekio siurblio, tai čia kuro kiekis nuo turbinos slėgio, kitas iš dešnės, kur išėjimai į purkštukus - kuro kiekis.

Proffanai padidinus kuro kieki apsukos pakils taciau apsuku kieki reikia mazinti su kitu varztu.
Mazinasi su tuo kuris yra kaip atrama atsokusiam kuro kiekio dozatoriui(nezinau kaip ta daikta pavadinti )
o kuro kieki padididink sukdamas min 270 laipsniu.
Padidintas kuro kiekis visiskai nekenkia siurbliui.
Uzankstintas per daug degimas yra blogai.

(bet irgi pavarai(cia klausianciam) kai klausiau apie mietkes degimas sakei kad viskas patikrinta ir viskas ok tai pirmiau isitikink o paskui kalbek, nes tokia informacija gaunama is ekspermentuojancio veda niekur.)

Tai arba didink kuro kieki arba daugiau sios temos nevesk jei nedarai tai ka tau rekomenduoja.

Dėkui, kai XM bus mano rankose bandysiu ir tą ir tą pareguliuot. Ir reikės, kad vėl atstatytų degimą, nes tas garsas varo mane ir proto..

Man irgi po variklio transplantacijos ryvo visai nebuvo, pakeiciau du gaidzius (Lucas siurblius), bet taip ir neradau kame problema. Tada mestrukai uzdejo Bosch, islankste forsunkiu vamzdukus, nustate degima ir vaziuoju sau lamingas. Tiesa, po "meistru" remonto, teko paciam biski nagu prikist, kad atvest y prota, bet cia naturalu kai "noname" servize remontuojies
Sorry, nepastebejau ar pas tave elektrinis ar mechaninis siurblys Bet jei mechaninis, tai paciam yra ymanoma vietoj Lucas pastatyt Bosch. Tik reikia atsekti purkstuku eiles tvarka, nes kai emiau is XM'o boshiny, tai ten kitokia eiles tvarka purkstukai sujungti, tai del sventos ramybes ta darba palikau servizui, kurie turi siurbliu testavimo stenda. Ir dar per velai issiaiskinau, kad (mano atveju) Lucas ir Bosch 2.1dt siurbliu asiu ilgiai skiriasi, todel turejau is donoro pasiimti ne tik paty siurbly, bet ir tvirtinimo flansa, kadangi to nezinojau, o nuvaziuot iki donoro nebuvo su kuo, servizas pasiule mainyt XM'iny siurbly y VW'geniny, kury dabar ir naudoju.