WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

kelias posmais auksciau buvau idejes lenkiskai viskas, lygiai tas pats kas pas simas prancuziskai.
http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=5232

Sveiki. Pas mane taip pat leidzia kurą per siurblio sujungimo vietą beveik per visa perimetra verziasi kuras. Tikriausiai kalta tarpinė. Dizel servise skambinau, tai 1200 lt vien nuemimas siurblio o jei dar ka remontuoti ,zodziu bendroj sumoj gali buti iki 2500 lt. Gal kas arde pats ta siurbli, gal kas turi siurblio nuemimo schema kokia ar ka. Atsiliepkit. Aciu.

Matosi kad tingi paieškoti . Būtų gerai kad parašytum bent jau kokiame mieste randiesi. Daugelis su šia problema važiuoja į Panevežį, ten meistrai su nuėmimu, perrinkimu, uždėjimu apie 800Lt ima.

_________________
Xantia 96 2.1td žalias break(as)
žmonos Xantia Millesime 2.0 HDI mėlynas break(as)
DS23PALLAS 1973m.
simeonas{eta}gmail.com

cia viso siurblio perronkimu, t.y. visu gumeliu keitimu kiek tik yra siurblyje. Ojei tik tos vienos vietos sutaisymu, tai 300lt.

Bet kokiomis sąlygomis, net jei grėstų variklio užkalimas, nesikreipkit vyrai į Dizelservisą. Tokių pasikėlusių ir mandrų KULIBINŲ Vilniuje nerasite. Pas juos jei atvažiavai su mašina senesne nei 5 metai - požiūris kaip visišką nevykėlį ir debilą. Gali net paklaust ,,gal dar ir vasarinį orą padangose į žieminį pakeist". Nekalbu apie jų kainas.

_________________
XM 2.1 TD BREAK, 97 (ir vėl žalias)
C5 2.0 HDI BREAK {asfalto spalvos)

Nu jo su Diesel servisas tai kompanija gera ,kai skambinau tai kalbėjo tap lyg vieni butu mate kaip prosas atrodo, o kainos tai kosmines. Šiaip tai galėjau ir toliau su ta varvančia Xantia važinėti tačiau nusibodo balos po mašina, visada žynai kur stovėjai, o be to ir kieme neliko nepažymėtos vietos ,baisu pasidare kad kamynai ratus prades nuleidinėti Tačiau užmušė tai kelių policija. Viena karta prisivijo kablukas be jokių atpažinimo ženklų , o ten prikimšta įrangos pusė mašinos, žodžiu gavau baudą 100 lt už technikinės nebuvimą. Padzioviau masina i garaza. Tada ir nusprendžiau pats pasižiūrėti. Visokios informacijos tai pilna tik aiškios tai trūksta todėl ir prašiau gal kas turi step by step grynai Xantios Lucas siurblio nuėmimo instrukciją ar kažką panašaus. Gal norint pakeisti tarpinę (lucas_schema1.jpg ) nr. 681 nereikia nuimti viso siurblio. Gal kas keitė tą tarpinę atsiliepkite.

Man tiek nevare kad balos butu, o tik slapiavo, per 1min po lasa nukrisdavo.
Man ta tarpine keite panevezyje, tai su darbu pakeitimas 300lt. Meistriukas dirbo neatleidinejo, atsuku nuo skyvo sriubly, uzkaisciavo varikli, iseme siurbly, pakeite tarpine ir atgal idejo. Ant kompo tik ziurejo degima, bet sako daug metu statau tai is pirmo sykio is akies pataike, ribos yra -2--+2, tai man pataike iskarto +0,6.
Jei tureciau kita masina tai buciau viska atlikinejes pats per kelis vakarus buciau pasidares

[quote][Gal norint pakeisti tarpinę (lucas_schema1.jpg ) nr. 681 nereikia nuimti viso siurblio. Gal kas keitė tą tarpinę atsiliepkite./quote]

Nenuėmęs siurblio nepakeisi, nes neprieisi atsukti varžtų kurie jungia siurblio korpuso dalis.

_________________
Xantia 96 2.1td žalias break(as)
žmonos Xantia Millesime 2.0 HDI mėlynas break(as)
DS23PALLAS 1973m.
simeonas{eta}gmail.com

Sveiki, su Citroen esu naujokas ir neišsikrapštau iš bėdų.. Situacija tokia: pradėjo varvėt 2,1TD lucas. išsiaiškinus buvo pakeisti visi manžetai (700lt) ir varvėjimas dingo. Po kelių mėnesių vėl viskas kartojasi, tada nustatyta jog varva iš elektroninės dalies, ten tarpinės taip pat iškart buvo keičiamos (150lt) ir kuriam laikui vėl aprimo. Praėjus dar keliems mėnesiams vėl pradėjo varvėt tik jau su diagnostikos lempute skydelyje (taip pat gesinimas tapo pavėluotas). Nustatytas gesinimo vožtuvo gedimas, šis taip pat pakeistas (200lt). Gesinimas atsistatė o varvėjimas nedingo. Galiausiai gedimas surastas kažkokiame kuro paskirstymo daviklyje siurblio gale..jo kaina kaip sakė meistras 1800lt arba pasiūlė ieškotis kito siurblio. Nebeįsivaizduoju ką daryt. Svarbios visos nuomonės. Visi darbai buvo daryti Grigaičiuose už Naujosios vilnios. Iš anksto ačiū.

Na nzn panevezyje, viso siurblio perrinkimas 700lt, gesinimo voztuvelis 70 lt. visos tarpines ieina i 700lt. suma. nzn is kur tokios kainos pas jumi.

Na sutinku kad pinigų už tuos darbus ir permokėjau bet ką gi daryti su paminėta paskutine bėda? gal verta pirkt kitą siurblį ir iš jo traukt tą dalį? nes šiame jau tiek padaryta... Ir apskritai gal kam teko susidurti su tuo taip tariamu kuro paskirstymo davikliu?

mano el. luca t.p. sandarino 3 kartus,- tarpines, tarpines po voztuveliais, ir per pacius voztuvelius, kuro paskirstytojo daviklis,- gal jis ir kitaip vadinasi, rotoriaus sensorio daviklis tai kalba eina apie kita siurbli,parodyk meistrui panevezy, gal ir nereiks kito. bet jei auto vaziuoja, tik vienas kitas lasas nukrenta, tai vaziuok. kaip sakoma nepirk auto su lucas siurbliu, ir pasakyk, kad kiti nepirktu , dar lieka det bosh-a siurbli, bet vel $.

Gali būti kad vadinasi ir kitaip. Šiandien nuvažiuosiu ir susižinosiu tiksliai bet ta dalis stovi siurblio gale kur išeina tie 4 vamzdukai į variklį, kažkoks daviklis kuris paskirsto kurą į kiekvieną po lygiai mano supratimu. Pro jį ir leidžia. Į Panevėžį nelabai turiu galimybių nusigaut.. Auto važiuoja bet laša tai lašas po lašo

Tiksliai jis vadinamas kuro padavimo reguliatorius.

Neskubėk pirkt kito elektroninio siurblio - pirma sužinok jo kainas. Atšoks bet kokia mintis. Kiek domėjausi - kainos nuo 700 prasideda.

_________________
XM 2.1 TD BREAK, 97 (ir vėl žalias)
C5 2.0 HDI BREAK {asfalto spalvos)