WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Šiandien suleidau XADO tiubiką į dyzeliną. Skirtas kuro siurblių revitalizacijai. Įspudžiais pasidalinsiu po 3-4 rytinių užvedimų.

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

Man po tokios operacijos siurblys užsilenkė, bet aš ne Xado pyliau, o Practexą

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

O aš šiandien užvedžiau iš 1 karto su dviem žv pakaitinimais, nors paskutiniu laiku pavykdavo užvesti iš 3-4 bandymo. O prie žemesnės nei 15 laipsnių temperatūros kasdien traukdavau iš bagažinės krokodilus.

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

Tai gal ne Xado pilti reikėjo, o akumuliatorių naują pirkti ? Arba esamą normaliai pasikrauti.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Akumui- 1 metai. Bet variklio paleidimas būdavo per nelyg ilgas aktas. Tiek laiko drožiant bet koks akumas nusėda. Variklis užsivesdavo, padirba trukčiodamas 1-2 sek ir tyla. Ir vėl iš naujo: keli pakaitinimai, ilgas starterio pielavojimas, ant galo krokodilai. Po XADO vedasi pirmu pasukimu.

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

Vargstu ir aš kožną rytą. Užsivesdavau ir prie -25, bet 1 metų senumo akumą nešiodavau vakare į namus.
Šiaip, blogai kuriasi ir šiltas: šaltas ryte iš 3 - 4 - 5 karto, priklausomai nuo minuso lauke, o šiltas iš kokio 2 - 3.

Galvojau jau seniai pabandyti XADO siurbliui.

Į dyzelinius variklius esu pylęs: Audi 2.5, VW 1.9, BMW 2.5, MB 2,2. Visais atvejais pasitvirtino.

Dėl Xado į kurą: instrukcijoje rašo, kad reikia išspausti į baką.

Abejoju ar ištirps.

Gal geriau ištirpinti saliarkoje, po to supilti į baką? Į kokį kiekį kuro pilti ištirpintą?

Xmindei: kaip siurblys tavo užsilenke? Spaudimo nebesukeldavo? Ir kas tas Practex-as? Negirdėjau dar tokio

_________________
ŽYGIAIS, O NE ŽODŽIAIS...

[i]XM Y4 2.1 TD 2000.05.26 - veikia
[i]XM Y3 2.1 D 1992.06.05 ARD 162 - nurašytas

Mano atveju sutapimas buvo ... o Parctexas - apie jį kažkur rašiau šioje temoja ankščiau .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Pylimo veiksmas vyko Kaune: Hiper maximoje nusipirkau tiubiką, padėjau ant stiklo pūtėjo angos ir atvažiavau iki Lukoil Baršauskyne.( 3-4 km) Tiubikas buvo sušilęs virš 40 C, nes jautėsi šiluma laikant rankoje. Į kuro angą subėgo labai lengvai- gana skysta substancija. Su pistoletu dar ,,paploviau" garlovinos kraštus, bet pistoletas pradėjo ,,šaudyti" dėl šlapių sienelių. Ir visa operacija.

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

OK, supratau.
Pas mane ta žalsva "raketa", kuri su lęšiais. Stebiuosi kad dar važiuoja
Bet labiau džiaugiuosi Jau 5 k km nuo lapkričio vidurio. Tiesa, investavau jau panasiai tiek kiek ji kainavo

Tik va su užvedimu vargstu, anksciau bent šiltas normaliai kurdavosi, o dabar visokį keliskart brūžinti reikia.

Įtariu kad ir siurblys, ir kompresija, ir purkštukai "myža", nes griebia šaltas tik 1 cilindras...

Mano "raketoje" Bosch siurblys mechaninis.

_________________
ŽYGIAIS, O NE ŽODŽIAIS...

[i]XM Y4 2.1 TD 2000.05.26 - veikia
[i]XM Y3 2.1 D 1992.06.05 ARD 162 - nurašytas

Xadas Boschui gali padėti nebent yra plundžerio išdilimas arba žemo slėgio siurbliukas dvesentis (kuris jam nėra ant tiek kritinis kaip Lucasui), daugiau ten nelabai kas įtakojantis užvedimą nuo xado pagis. Pagal simptomus sakyčiau reiktu žiūrėt žvakes, degimą (įskaitant ir ankstintuvo veikimą), kompresiją, orą (išvardinau svarbos tvarka) . Be to dar labai svarbu akumo atiduodama srovė, nesvarbu kad jam tik 1 metai. Starteris kiek pamenu pas patį neseniai perrinktas
Pvz. vakar žaidžiau su savo degimo kampu - pusė mm nuo kataloginio į vėlinimą ir motoras net šiltas trukčioja ir verčiasi baltais dūmais. Tokio net nesvajok užkūrti šalto, o jei dar nedirba ankstintuvas tai užvis batai.

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Taip taip Jonasis'ai - pirma pakaitinimo žvakes, kaip kad rašo Pole, patikrinkite

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Bosch naujas originalias pakaitinimo zvakes susidejau gruodzio pradzioje. Kuresi ir prie -10 kaip bitele. Prie -15 irgi uzsikure, po to vaziuojant pradejo dusti, gesti. Nuo to karto ir nebenori kurtis ...

_________________
ŽYGIAIS, O NE ŽODŽIAIS...

[i]XM Y4 2.1 TD 2000.05.26 - veikia
[i]XM Y3 2.1 D 1992.06.05 ARD 162 - nurašytas

Panašu į oro pasiurbimą. Karštam kompresija ir žvakės atkrenta. Lieka siurblys (arba plundžerinė grupė arba degimas) ir oro pasiurbimas. Jei jau karštas nebevažiuoja, pradėčiau nuo oro... ai dar bajeris, gali būt kaip mano tėvo bx'ui, irgi važiuojant pradėjo dust, trūkčiot ir užgeso. Po to jau jo nebeužkūrė - knisaus pusdienį ir radau nutrūkusi gesinimo vožtuvo laiduką šarve. Prasukus vamzdelius nuo purkštukų pasitikrint reiktų ar sukant starteriu purškia kurą.

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

O aš dar pasiūlyčiau žvilgtelti į baką, gal ten kokia "varlė" prie kuro paėmimo vamzdelio filtro prilipusi.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Ta "varlė"- tai nebent parafinai nuo vasarinės saliaros. Jei jau prie -10C kūrėsi, iš įtarimų filtrams lieka tik šis. Sietelį bake pasitikrinti niekada nekenkia, bet tai tikimybė, kad bugas būtent ten, nulis su kableliu.
Jei jau kuras žieminis, įtariamais, kaip visada, lieka šv.Trejybė: žvakėskompresijaoras. Ir visiškai pofig, kad žvakės keistos nors ir vakar, jei srovė iki jų neateina.
Jei ir lapkrityje, kuris buvo gan šiltas, būta atvejų, kad buvo kuriamasi vos vienu cilindru (kas aprašyta), yra rimtų įtarimų ir kompresijos atžvilgiu.
Nu ir visais atvejais, vienas iš galimų įtariamųjų- oras kuro tiekimo sistemoje. Tai gali reikšti ne tik kiauras šlangas, bet ir pastoviai tuščią baką, į kurį vis įvarvinama po kelis litrus- tiek, kad kuro paėmimo anga kurą dar siektų, bet abratkė- nebe. Ko pasekmėj po variklio užgesinimo kuras tuoj pat nuteka.

Nežinau, kokiu megašamanu reiktų būti, kad iš visų išvardytų priežasčių pagal internetinį aprašymą išrinkti vieną "tą, pačią tikrąją". "Vedybos telefonu", ir tai būtų patikimiau; ten bent jau balsą girdi.

Trumpai, tai varyk pas meistrus, ir lai žiūri gyvai. Inetu su tokiomis problemomis čia niekas nieko neišburs.