WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

[/quote] visas maximas panevezy apvazinejau, deja bet neradau neivieno xado produkto. ... [/quote]

žiūrėk HyperMaximoje, mažesnėse Maximose Xado paprastai nebūna

visas maximas panevezy apvazinejau, deja bet neradau neivieno xado produkto. ... [/quote]

žiūrėk HyperMaximoje, mažesnėse Maximose Xado paprastai nebūna[/quote]

Panevėžy tokių nėra. Ten didžiausia maxima 2x

_________________
Xantia 1,9 TD 97 m.
Toyota Avensis Verso 03 m. 2,0 D4D

0 reikia, minimum, XXX

Nu bandysiu ir as panaudot hidraulikai,maciau siandien vilniuj maximoj yra o dar ir nuolaida 40 proc,rytoj kaune griebsim du tiubikukus,ale tokie jie mazi atrodo ,o gal kaip sakoma mazas bet galingas P.S kaina be nuolaidos 36litai

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Kitą antradienį pas mani viešai bus pilami tiejie strošni priedai (XADO) į dyzelinio XMo variklį, į benzininio Mondeo variklį, ir į švarią (švarią- mano, o ne publikos supratimu) Xantijos hidrosistemą. Kadangi testai numatomi "neatchodia ot kassy", t.y. niekur toli nevažiuojant, smarkiausias efektas varikliui gali pasireikšti tik po poros valandų, hidraulikai- tik po dešimties sekundžių... Kas nors visvien užsilauks . Bet jei kas turi laiko, ir ypač noro dalyvauti nuo pat proceso pradžios- welcome. Jei bo, bus ką pažiūrėti. Viską derinti tiesiai su manimi, tiliponas aštuoni šeši 7084530. A jei kam tas neįdomu, tai ko aplamai skaityti šią temą?...

Man jau senai nebeidomu, nes tai senai isbandyta "ant" ivairiu transporto priemoniu.
Rezultatus - tik teigiamas.
O skai tau tik todel, kad esu usziprenumeraves sia tema.

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

buvau užsukęs antradienį apie 14 val. pas proffaną pasireguliuot šviesų, tai kaip supratau xado buvo supiltas tik vienam automobiliui... Nors gal ir klystu... Šiaip, susirinkusių aistruolių minios nepastebėjau ...

Kas resurs bandėt? Kaip tik dabar radau vienoj firmelėj per pažįstamus pigiau nei Evelke, tai gundaus pabandyt. Veikimas toks pat kaip Xado?

Kolega,o kada bus reportazas apie rezultatus?
Man asmeniskai padejo,o gal placebo efektas,ale motors dirbo tyliau ir kuro sanaudos puslitriu sumazejo... po 50 kkm po biski gryzta senojon busenoj....

Xado yr geris,ale ji prekant '''kazkur pigiau" tai gali but ir ne XADO...

Kaip supratau, proffanas mūsų forume dabar lankosi retai, tad atsakymo gali tekti palaukti. Pabandykit paskatinti kolegą per AP

Nei benzininei Mondiūchai po variklio kapitalinio, nei 2.1TD XMui, problemų turinčiam tik su purkštukų antgaliais, XADO, supiltas į alyvą, jokio plika akimi pastebimo efekto nesukėlė, jei neskaityti nedicko variklio pritilimo. Tai yra geras ženklas; vadinasi, varikliai nesudrožti. Kita vertus, kaip diagnostikai, ~150lt už tris tiūbikus yra daug... Belieka guostis, kad efektas ilgai išliekantis; išlaidos atsipirks ir ant sumažėjusių sąnaudų, ir ant padidėjusio variklio ilgaamžiškumo. Bet tai yra bemaž neišmatuojami dydžiai. Todėl, jei kas tebesipyksta su fizika/chemija ir tebemėgsta aiškinti, kad XADO- tai placebas, gauna vėliavą į rankas

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Sveiki, skaiciau skaiciau ir nusprendziau is as isbandyti, tik nzn kur kompresija "gerai" pasimatuoti, vardan testo vilniuje ?
Dar vienas klausimas, del tepalu keitimo, intrukcijoj xado raso, kad (cituoju) "Nekeisti alyvos iki apdorojimo pabaigos!!!" O po apdorojimo ja butina keisti ? Pries 500km pasikeiciau tepalus, kazkaip abydna butu pakeisti juos dar karta po xado... Jei rekomendacija keisti, gal padetu pakeisti tik tepalo filtra ?
Aciu.

_________________
Xantia 1.8i (8v) +LPG, '93 rugsėjo 27
Xantia Millesime Break 2.0i (16v) +LPG, '01 [img]http://images.spritmonitor.de/339914.png[/img]

Norint apdoroti motorą tokiais priedais tai reikia daryti turint tam tikrą tepalų ridos resursą. Pvz motorup instrukcijoje reikalaujama, kad tepalo "ridos" likutis būtų nemažiau 2000 km. Toje xado instrukcijoje būtent tai ir turima omenyje. Kadangi tepalai nauji, jūsų atveju, po apdorojimo xado, tepalų dar syki keisti nereikės...

p.s.: pagaliau pasikeičiau savo c2 tepalus, prieš tai praploviau motorą su xado vitaflush'u. ekploatuojam toliau

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

Teoriškai- ne. Teoriškai gali važinėti ligi pat eilinio, privalomo pagal kilometražą tepalų keitimo. O va praktiškai...
Praktiškai, jei seno variklio tepimo sistema buvo kupina visokiausio šūdo (nuo nuosėdų karterio dugne, ligi apskretusių tepimo kanalų sienelių) ir artimoje praeityje nebuvo plauta, XADO, turintis plaunančių savybių, tas nuosėdas sukels, atitirpindamas visokius "gardėsius" variklyje, kurių nė neįsivaizdavai turįs... O jau kai sukeltos šiukšlės ims cirkuliuoti sistemoje, gali išlįsti visokių negerumų, iš kurių suėsti žiedai ar tepalo pompa nėra patys blogiausi... Tie gardėsiai gali užkišti ir tepalo filtrą, ir netepamam varikliui mikliai pareis kirdyk.

Prieš pilant XADO, yra primygtinis patarimas išsiplauti tepimo sistemą, supylus į ją kažką iš "flush"ų" serijos, kad nekiltų tokio atvejo grėsmė. Bendriniu atveju, jei tas nedaroma, po XADO supylimo patarsiu arba įdėmiai kasdien stebėti šalto tepalo konsistenciją (ant tepalo lygio matuoklės galo), ir žiūrėti, ar tepalas netirštėja/nesifrakcionuoja. Net jei tokie dalykai ir nebus pastebėti, siūlyčiau po 3-5kkm ridos (kai visas XADO jau bus garantuotai prisidirbęs) visvien pilti tą alyvą velniop, ir pakeisti į šviežią. Kartu su filtru, suprantama.

Jei labai gaila dabar cirkuliuojančios šviežios alyvos- išleisk ją į atskirą indą, pradirbk variklį su flushu, jį nupilk, ir tą pačią alyvą supilk atgal; su XADO ji galės dirbti iki sekančio reguliaraus alyvos keitimo. Tačiau po flush'o alyvos filtrą bet kokiu atveju būtina pasikeisti.
...jei nesilaikyti šių taisyklių, neužilgo gali atsirasti dar viena tema "XADO- šūdas, man suėdė variklį". Bet kaltas bus ne XADO...