WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Tas velavimas neturetu buti traktuojamas kaip gedimas. Teko pavazinet ant dienu su Opel Vivaro busiku (praktiskai ka tik is salono), variklis irgi "comon rail" sistemos maitinamas, is esmes tas pats.....siek tiek veluoja. Nenoreciau manyt, kad naujas auto gatavai su kazkokiu gedimu. O del ekologijos.....aisku daug ka galima butu padaryt aplink varikli, kai ka atjungiant, kai ka pajungiant, kad si bei ta pagerint. O ekologija nebuvo ,manau, sugalvota kad pablogint agregatu darba...

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

Taip, jei jis nuo pat gimimo visuose auto- normalu, bet kai pas vienas yr, o pas kitas ner, mano galva, tai tik gedimas... Kam jis netrugdo, ok, valio, cia taip tegu ir turi but, bet man asmeniskai labai trugdytu ir as bandyciau ta beda panaikint.

_________________
C5 '05 Break, 2.0HDi 135 Tendance

Sheip tai trugdo tas velavimas - principe priprasti galima, bet va buna situaciju lyg tychia, kad pripratimas nepadeda. Shian pvz. man taip nutiko - laukiu uzsukti i kaire, o kadangi anoj pusej toliau tokia nedidele eile, tai kokis tai nuliovas Mersas sugalvojo mane praleisti. Ash visu pirma buvau didziai nustebes jog praleidzia, po to dar isizhiurejau ar kita juosta kas nors neatlekia ir suksiu - nu tada dar mashina uzhlagijo(kaip tychia zheureu nei visada, o gal taip pasirode arba gal del to, kad labai jau smarkai gaza imygau, ko paprastai nedarau.), Nu ir anas pagalvojo, kad ash koks loxelis ir nesuprantu, kad mane praleidzia, ir pajudejo ish vietos, tai vos vos milimetrais spejau pralysti...

_________________
C5'02 2.2 HDI exclusive automatas, vis dar ieshkau problemu.

Dar egzistuoja tokia ideja, jog isiurbimo kolektorius gali buti uzsikimses suodziais, bet norint ji nuimt ir pravalyt reikia labai daug darbo. Nebent kas noretu pats paeksperimentuot

Na ir kaip tai fiziskai imanoma ?

_________________
Xsara/Picasso 2.0 HDI 2001m
Serviso tel: 8 610 20024
www.auksciausiapavara.lt

Čia gera mintis. O taip įmanoma dėl to, kad variklis dirba mažomis temperatūromis, ypač važiuojant trumpais atstumais, ir suodžių tai recirkuliacijos vožtuvas prileidžia nemažai. Propilaktiškai reik pamėgint prie progos.

_________________
AX 1,4D '93 Kulverstukas
BX 1,9TRD '89
XMex2,5 dabar 2,1td '95
Xantija 2HDI '99

na šeip teks priprasti arba keisti auto kai ilgiau pavažinėji su tokia auto išmoksti akseleratorių paspausti šiek tiek anksčiau.. arba tiesiog dešnė koja ant akseleratoriaus, o kairė ant stabdžio - sukeli apsukas ir lauki progos šokti į priekį - garantuoju jokio lago

Automatui nesveika vienu metu laikyt ir stabdi ir akseleratoriu.

Nieko, visada lieka variantas parduoti mashina O sheip ash ir turejau minty, kad priprasti eina, bet tikrai ne visom situacijom. Tom situacijom kai zhinai, kad tuoj reiks rauti, tai gali pradeti ankschiau ishleto gaza spausti. Bet va kai netiketai kur nors rauti reikia - tai nebelieka savokos "shiek tiek ankschiau" ir todel niekas chia nepagelbes. Nebent zhinoma drozhdamas dezhe visada ish anksto busi pasiruoshes - gazas ir stabdis nuspausti vienu metu...

_________________
C5'02 2.2 HDI exclusive automatas, vis dar ieshkau problemu.

O gal... neraukit jau taip, bent jau prieš karą keliuose pakovosit

Ne vien stabdziais priesh kara keliuose reik kovoti. Galiu pateikti plana kaip ir akceleratorius gali prie to prisideti: Situacija - kamsciai, zhalia uzhsidege - staigiai raunam ish vietos, o ne krapshtom nosy laukdami, kol praeis bent puse zhalios degimo laiko. Tokiu budu mazhinami kamschiai, taupomi tautiechiu nervai, o nervai ir tolerancijos stoka - vienas pagrindiniu karo keliuose varikliu.

_________________
C5'02 2.2 HDI exclusive automatas, vis dar ieshkau problemu.

Programiskai - viskas grazu.
Akseleratoriu uzfiksuoja is karto, rodo 95-100%, turbinos reguliavimas suveikia iskart, kuro slegi irgi reguliuoja gerai. Turbinos slegis tik nekyla taip greitai, kaip noretusi.

Galingumo trukumas gali buti tik del kuro/oro nepakankamo padavimo. Kuro slegis ir reguliatorius buna atsidares tinkamai ir ne ant galimybiu ribos. Realiai meginta keisti bene viskas, turbina tikrinta, ortakiu sandarumas irgi. Tiketina, jog varikliui sunku sukelti oro slegi. O itarimas krinta ant kolektorius, nes jo akutes buna uzake ir ryskiai sumazeja ju skersmuo. Problema yra ta, jog tas valymas uztruktu daug laiko...

O apie kury kolektoriu kalba eina ? Isiurbimo? Ir gal galima butu konkrechiau kiek tas "daug laiko" ir kodel? Ne visi gi chia varikliu specialistai ir zhino kur, kas, kaip ir kiek ishsiardo...

_________________
C5'02 2.2 HDI exclusive automatas, vis dar ieshkau problemu.

Ne prie ko cia tas kolektorius...Tas velavimas labiau jauciamas esant saltam varikliui, pasilus beveik nejauciamas.................o gal kas pasakys kad pasilus kolektorius prasiplecia

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

aisq prasiplecia
Viskas kas kaista pleciasi

_________________
Xsara/Picasso 2.0 HDI 2001m
Serviso tel: 8 610 20024
www.auksciausiapavara.lt