WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Tuščiai sukasi tiek dirželis, tiek kondyškės kompresoriaus guolis. Diržas- fignia, bet kai prisireiks keisti kompresoriaus guolį... Jei kondyškės ilgai nežadi tvarkyti, protingiau būtų iškart pakeisti diržą, eliminuojant kompresorių.

jau savaite kaip kompresorius po apkrova sukasi... karsta kotais pasidare.... daug keistu reiskiniu su ta kondyske vyksta...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Negaliu atsidžiaugti Brigittkos variklio darbu po revitalizanto supylimo , taip smagiai kniurkia, važiuojant kartais net nesinori radijos klausytis . Beliaka tik sulaukti, kada sumažės skaičius 9.0 aparaše prie žaliojo Xmo .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Galvoju panaudoti xado benzininiam pjūklui bei žoliapjovei atgaivinti, tik kokį variantą dabar rinktis? Būtų paprasčiausias variantas - tiubelė xado benzininiams varikliams, sumaišius su tepalu ir tada į benziną? ar kokį kitą ? (pvz xado cilindrams: http://xado.lt/revitalizantai/geliai-re ... kli-grupei , tik šito panaudojimas, kiek pamenu, tiesiai į cilindrą ? jei taip, tada problema pasiskaičiuot kiek jo tam mano pjūklui reikia.. šitas gi mašinai paskaičiuotas...

perdaug nebus as i xm pilciau rvs dar buteluka bet kolkas nesiskundziu-uztenka.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

RVS esu mates specialiai dvitakciams varikliams ir netgi bendzopjuklo graninems...

_________________
Evasion 99m. 2.0 HDI Exclusive
Xantia 93m. 1.8i 8v SUSIDEVEJO...
Veža netik nuo taško A iki taško B, bet ir C, D, E....
Ir apskritai CITROEN veža....

tuoj tepalu keitimas arteja.... efektas niekur nepabego. liuka-akmuo I tavo darza eilini karta

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

asmeniniai pastebėjimai apie XADO.

citroen xm ilgiau išlikdavo nenusėdęs, nors buvo su antisinku, bet jis ne amžinas, taip pat daaaaaug greičiau pakildavo iš žemiausios padėties, taip pat iš iš normalios į paaukšintą buvo sekundžių reikalas, be uždelsimo.

XM į motorą pyliau, nu lyg ir švelniau dirbo motoras, nebuvo jis sudėvėtas, matavimų neatlikinėjau, bet subjektyviai vertinant, motoras dirbo tyliau.

pylė kolega į galant 2.5 v6 24v, kompensatoriai caksėjo stipriai, 10 km nereikėjo, kad nutiltų, pirkėjai atvažiavę klausė, ar motoras naujas dėtas, nes rida 250 o variklis dirbo kaip šilkinis.

Lašėjo tepalas per galinį BMW 540i dėžės salniką, išlašėjo, kelionėje į palangą važiavau greitai, ties palanga dėžė pradėjo kaukti visais bėgiais išskyrus penktą, kuris buvo perdavimo skaičiumi 1, tiesioginis, visais kitais ir ant laisvos pavaros dėžė kaukė. Pakeitus salniką ir supylus tepalus, sušėriau netgi tris tūbeles dėžėm skirto, bet nepadėjo nei kiek.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Pavasari 2 tiubikus xado suvariau i Accord 2004m. ictdi.
Pokyciu nestebiu jokiu.

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Sveiki citroligoniai taigi smalsumas nugalėjo ir savo kailiu išbandžiau xado produktus varikliui ir hidraulinei sistemai. Pastebėjimai po kelionės iš Klaipėdos į Vilnių, variklis nebemeta dumo, švelniau murkia, o hidraulika reaguoja be uždelsimo. Kol kas džiaugsmas neišpasakytas

_________________
1998m. Fiat Auto-Roller 3 1.9 TD
2007m. Citroen C6 2.7 HDi
2017m. Peugeot 5008 1.6 HDi GT line

Na ką gi, panaudojau benzininiam pjūklui Jonsered, 16 metų senumo; ir MTD gamybos trimeriui žolei pjauti. Daugiausiai problemų buvo su MTD trimeriu. Galima sakyti, kad nebesikūrė... Buvo vežtas remontui į Stihl firmos krautuvę, deja, meistras pasakė, kad aparatas neremontuotinas (atseit susibraižęs cilindras ir t.t., reikia keist motorą, + darbas, kainuos daugiau nei pirkti naują..). Na, būčiau metęs lauk, bet, nutiko toks dalykėlis, vasarą mums vežė malkas su senu tarybiniu traktoriu, aparatas toks serjoznas, kad ohoho. Pro visus galus dūmai veržias taip, tarsi tankas dūminę užsklandą būtų paleidęs, šeimininkas sako - žiedų nebėra..., bet vis tiek užkuria purkštelėjęs eterio į oro filtrą!

Tai išgirdus man sukilo siutas, na jei jau toks dyzelinis triperis (be žiedų) kuriasi ir važiuoja, negi savo MTD neužkursiu, gi benzinas, yra kibirkštis, stūmoklis juda, ko dar reikia? tik padrožti jį ilgiau.. Taip ir padariau. Nusipirkau xado (pirkau paprastą benzininams varikliams, maišiau su tepalu o tada į benziną) ir pradėjau drožti tą trimerį... kūriau jį kūriau... na, po taip beveik pusės valandikės triūso pasigirdo purptelėjimas. Na sakau, neblogai. Padrožiau dar pusvalandį ir oba - užsikūrė. Tada iškart, kol veikia žolę papjoviau (išdeginau porą kuro bakelių). Kitą dieną dar vieną bakelį. Ir dabar: kuriasi bei dirba be problemų, motoro garsas visai kitas!

Benzininis pjūklas Jonsered: buvo ta pati problema. Jei metus malkų nepjauni, kol užkursi - ilgai "padrožti" reikia. Kadangi buvo nuo MTD trimerio apdirbimo likę paruošto kuro mišinio, tai pjaudamas malkas ir tam sušėriau. Ir ką? Viskas ok. Pjūklas dirba taip, kad malonu klausyt

p.s.: jokie kompresijos matavimai nei vienam aparatui nebuvo daryti

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

ir tam traktoriui reikejo supilt kurs be ziedu

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Įdomu kiek tiubikų reiktų

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

gal man su tuo SADO padangas mašinos patrint, atsiras vėl protektoriaus.....

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

na patrynimas ko gero nepadės - reiktų RVS-o po buteliuką i padanga kartu su oru supūst , va tada ir protektorius atsinaujins , ir nebegirdėsi kaip padangos asfaltu rieda. FANTASTIKA tskant