WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Manau kad bus turbina. Nusiimkit ir pabandykit praplaut su Fairy ar kitokiu analogu. O tada pastatykit atgal ir atjunkit/užglušinkit tepalų padavimą. Ir pabandykit pralėkt kokius 50 km. Jei nebedūmins, tai žinosit kad tufba jums sugadino tas purkštukų keitėjas.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Ne Tadai, daugiau aš nieko neberemontuosiu. Teks atsisveikinti su šiuo automobiliu, eis ant dalių kažkur, ir taip nemažai ardyme tokių yra, bus dar vienas.. nes po įsigyjimo tą ir tedarau, kaip tik galų ieškau, atsibodo jau.

Turiu itarima, kad butume sutaise jum ta automobili, jei butumet galejes atvaryti tada sutartu laiku.
Siandien va kaip tik isleidau viena pezuka, kuri ivairiose vietose uzkurinejo nuo vasaros vidurio, bet taip ir neuzkure. Pas mane jis prabuvo gal apie menesi, bet butume tilpe i savaite, jei nebutu jau buve bandyta taisyti. Ir butu kainave trigubai pigiau. Didziaja darbo dali padariau ne as, t.y. visokius kompu litavimus ir programavimus, bet as atburinejau istorija ir bandziau parinkti pigesni varianta is galimu keliu. Na, zodziu, matytumet ta sypsena zmogelio, kai pasakiau, kad kuriasi ir vaziuoja gerai, bet nesidarineja galiniai langai ir nesildo sedyniu, nes negavau 100proc tinkamo bsi. Masina vaziuoja. AaAAAaAA!!!

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Taip, greičiausiai tadas būtų suremontavęs. Bet gi ne vėlu. Nors jei man taip klostytųsi įvykiai, turbūt padegčiau aš tą mašiną. Va sugalvojau. Sukeisk purkštukus vietomis ir tada, žiūrėk korekcijas. Jei korekcijos persikels su purkštukais-kalti purkštukai. jei liks ten kur buvo-kompresija. Elementaru.

_________________
Navanas, Ukmergė, C5 (x7)

Bet kažkaip panašėja į kompresijos problemas ir su senais purkštukais ir su naujais- pirmo cilindro korekcijų skirtumas didžiausias. Negi siurblys? Bet tai karšta turėtų nesikurti. Reikia pažiūrėti kaip su drožlėm kuro filtre, yra ar ne?

_________________
Navanas, Ukmergė, C5 (x7)

Tačiau visi žinom, kad korekcijos nepersikels, tai sukeitinėjant purkštukus, reiktų pamatuot kompresiją.

_________________
Navanas, Ukmergė, C5 (x7)

Senų purkštukų korekcijos: 101 98 107 91
Dabartinių purkštukų korekcijos: 60 121 138 121 (vakar 2 ir 4 buvo po 115).

Be to, jei turėčiau kur ir turėčiau įranga, aišku galėčiau pats kaitalioti ir experimentuoti.. bet kai kiekvienas purkštukų ištraukimas kainuoja, darbas kainuoja, laikas gaištamas, be to iki pilnai tvarkingos mašinos ir dar keletą dalykų reikėtų padaryti, nesinori kišti pinigų.. Nes jeigu pabandžius vėl kažkas netaip? Gal vėl naujų purkštukų reikės, vėl darbas, pinigai... Jau baisu kažką bebandyti.

Tai kad, jūs ne automobilį taisote, o iš jo tyčiojatės.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Sitas zmogus ateityje sakys: “prancuziskos masinos gaidys” ir visa tai del saviveiklos.
Keistas Jus zmogus, Karoli!
Tadas aiskiai nubreze gaires ka reikia keisti, t.y. Keisti meistrus.

_________________
Peugeot 508
EX C4 GP 07' 2.0hdi

Iš šono pasakyti labai lengva. Bet šinkarankių ant kiekvieno kampo, o su gerais meistrais - sunkus klausimas. Kai žinai kam varyti ir turi kuo pasitikėti - viskas ok, problemos nėra. Bet kai nežinai kam varyti, tada ir lengviau sutvarkomos problemos tampa galvos skausmu.

Neginu temos autoriaus, ir nešneku apie šią konkrečią situaciją. Šneku apie kompetetingus meistrus. Ir čia net ne kainoje esmė. Surasti durnius, kurie dar ir brangiai kainuoja - taip pat nesunku. Kaina - nerodiklis.. Dėja, bet taip yra. O juolab su prancuzais..

_________________
-- C5 break 2006 2.0HDI 100kw

Čia tie kur šneka apie prancūzus, dar turbūt nėra remontavę MB ar kokio VAG šedevro..........

O iš kitos pusės žiūrint, na turime mes Klaipėdoje poną Laimoną. Kaip suprantu, nuvaryt/paskambint yra misija neįmanoma, todėl reikia žaisti rusišką ruletę su purkštukų ardytojais. O jei 3D žiūrėt, tai paprastai klientai susiranda meistrus pagal savo supratimą. Va tada turim dvigubą šūvį sau į koją.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Buvau pas Laimoną. Laimonas ir nustatė, kad problema purkštukuose. Ne iš oro viskas sugalvota ir daryta. Be to purkštukai buvo keisti vietoje, kuri užsiima vien tik įpurškimo sistemomis, tai nekilo mintis, kad gali ko pridirbti. Viskas linksta link to, kad greičiausiai reikia keisti tik 1 purkstuką ir greičiausiai problema bus išspręsta. Pirmo purkštuko korekcija stabiliai stovi ant 60%, likę 3 plaukioja virš 100 (suma virš 100 visada sudaro apie 40%), tai greičiausiai pirmas ir stringa, o likę kompensuoja. Bet čia mano teorija, bus mašina pastatyta į eilę (kitoje vietoje), kad vėl ištrauktų ir patikrintų.

Buvo iškilęs purkštukų klausimas, tai pasidomėjau, ką apie tai mano lenkai.
Štai rezultatas:
https://allegro.pl/oferta/wtrysk-i-ford-2-0-tdci-embr00101d-9686191080-7782641381
+ siuntimas turėtų kainuoti 15-20 €
Gal kam pravers.

_________________
C5 X7 Tourer Exclusive (2010) 2,0 HDI 165 120kW

Bet purkštukai pakeisti, rezultato +/- 0
Konkrečiai trūksta kompresijos kažkur. Paminėsit mano žodį, kai prisikaitaliosit purkštukų. Matuok kompresiją.

_________________
Navanas, Ukmergė, C5 (x7)