WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

N alabai as ten nespoksojau - bet kai uskuriau SILTA varikl burbuliuku zarneleje nemaciau
O tos asiales neklibinau pats

Kodel jus visi manot kad jam koja pakiso oras?

Vistik saltis tai buvo -20 is kur ten atsirado oras nukritus temperaturai?
Iki tol jis tokiais dalykais nesiskunde.

Nelabai noriu sutikti del oro.
Del kuro sistemos galbut taip bet tik galbut.
Galejo buti filtras prigriebtas ir buvo labai blogas kuro pralaidumas.
Tiksliai nezinau koks filtras bet jei su pasiltinimu tai uztai poto galejo p[radeti gerai veikti.
As pirmiausiai siulyciau paziureti filtra ir isitikinti del kuro stingimo temperaturos.

Ir panasu kad kompresijau jau nepergeriausia nes teko pasidulkinti kol uzsivede.
Siap jei kaltas butu tik kuras tai butu uzsivede iskarto ir pagese ir poto sunkiai turejo kurtis, bet jei uzsikure tik per 3 min tai cia jau kiti dalykai.

Bosai, žr. datas...
Tądien, kai parašytas pirmas postas, lauke tebuvo ~ -3C.Filtro užsikišimas ir kuras kaip ir ne prie ko.

Nezinau... bus matyt kaip ten istikro kai nuvarysiu i HADRVITUS penktadieny
nelabai as noriu tiket kad tik del oro gaudymo si problema - logiskai pamascius jai ora gaudytu tai gaudytu visada ( faktas arba yra arba jo nera )
O dabar tik uzvedant atomobily - paskui jokio trukcijimo, dirba kaip bitute. Vadinas oro negaudo, nes kiek esu susidures su oro gaudymu kituose automobiliuose tai paskui motoras kratosi - nenori vaziuot ir panasiai. Na bet cia juk CITROEN ner ko noret gal ir del oro.

Bet va dar viena problema islindo del kurios man labiau galva skauda
Automatine deze atsisako dirbti kaip priklauso pravaziavus 20km. simtomai tokie pasidaro kaip pas paprasta deze butu sudilusi sankaba ir busuoja - spaudi gaza ir tik apsukos kyla o jiokio pagreitejimo nevyksta ir ismusa 4 begy bet iki 20km vaziuoja norrmaliai su visomis 4 pavaromis - tiksliau vaziuoja net labai smagiai, bet paskui pravaziavus 20km toks buna smugis ir vaziuoji tik 3 begiu ir dar prabuksuodama. Sustoju isgesini varikly vel uzkuri ir ves viskas ciki iki tol kol pravaziuoji 20km
sudas sudas jau depresuot pradesiu
Vienam servise 3200 lt uzsiprase uz remonta.

Panasu, kad Tavo deze uztikrintai persikelia i kita, geresni gyvenima, kur jos nejodys jokie Citroenu myletojai.Nezaisk su ja taip, jei nori ir toliau naudotis - ieskok daktaro( arba kitos dezes).

Pasiskaitinėk...
http://www.citrina.lt/phpBB2/viewtopic.php?t=4893

atejo salciai, atejo ir bedos i mano garaza.. pakaitinimo zvakes visiskai naujos, BOSCH'ines, keiciau pries savaite kazkur. kaip nesikuria taip nesikuria.. pvz siandien ryte pakaitinau du kartus, uzsikure gan graziai, nuvaziavaukazkur 35 km, variklis buvo pasiles iki normos, ir valandike laiko pabuvo lauke.. atejau vest, ijungiu degima, ir tokiu fintu prisiziurejau.. pirma: termometras pirma rode du bruksniukus, paskui pradejo rodyt 64 laipsnius pagal celciju, nors neatrode taip silta lauke.. antra: is panelio ejo tokie garsai, lyg butu ijungtas posukis ir toks cakt cakt.. cia tai labiausiai nustebino.. trecia: masina buvo dar gan silta, tai kol uzsikuriau, praejo kokia minute.. ir kaitinau belekiek kartu, niekas nepadejo.. skaiciau visa sita tema, ir kazkaip pajutau kad laukia nemazos islaidos..

Reikes viska is eiles tikrinti kaip as kol liko dvi priezastys gedimo - arba siurblys blogas arba ora gaudo.
Pasimeruok kompresija, pasitikrink purkstukus vis bus aiskiau.

tai jau taip.. bet katik pastebejau kad mano vienas purkstukas lyg ir tepalu apsipyles, o visi kiti nieko.. nu kas cia per fokusai.. cirku diena man siandien su mano cibuliuke..

Pasitikrink akumo klėmus ar užveržti, ir visus saugiklius skydelyje prie vairuotojo kojų.Pasitikrink testeriu, kiek voltų yra ant akumo klėmų dirbant varikliui.
Panašu, kad tavo problemos susiję su elektra, o ne su varikliu ar kuro padavimu... [/quote]

nu siaip akumas keistas pries koki menesi, baneris, absoliuciai naujas idetas, visi klemai uzverzti, saugiklius tikrinau pries savaite, nes buvo peciukas sustreikaves, ir nepute oro i salona.

Toj dalyje viskas OK
jai ten butu blogai buciau jau rades - nes automobily purciau visas 3 dienas nuo ryto iki vakaro - ka tik galejau ir ka tik mokejau patikrint ta patikrinau.

Pas mane irgi 2 tepalu apsipyle, pasirodo tepalai is turbinos, kur ta slanga virs ju eina, ir per sudurima leidzia, buvau nuemes tikrinau lyg gera, nieko keisto nepasirode, chamutai irgi gerai uztraukia, bet po sudurimu pertraukus pirstu lieka tepaliukio ant pirstu

_________________
C4 Picasso 2.0HDi '08
C8 2.2HDi '03

O tai kazin cia labai blogai? ar geriau kad nebutu to tepalo?

tepalas gerai ten kur jo reikia o ant purkstuku tikrai nereikalingas
kazkur leidzia vadinasi - tarpine pasiziurek.

Ziurek neziurejes, ten nesandaru per ta sujungima nuo senatves, nelabai ten smarkiai ir varva, o varva del turbinos paisdevejimo, as nesuku smegenu ir jau 3 metai lakstau ir tepalo per 10 000 beveik nesuvalgo, pripili normos puse, tai gale ciklo buna min.

_________________
C4 Picasso 2.0HDi '08
C8 2.2HDi '03