WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Vadinasi taip: Jau keli mėnesiai kaip turiu Xantia 2,1td su Lucas. Nusipirkes pakeičiau visus filtrus, diržus, vandens siurbli, įtempėjus ir panašiai. Tik kartais nei iš šio nei iš to variklis užsigazuoja. Kai palieku apšilti užvesta kartais pulsuojančiai užsigazuoja, kokias 15-20sekundžiu, po to suinormalizuoja. O kartais važiuojant, paspaudus daugiau sunkiau nukrenta apsukos, arba pulsuojančiai užsigazuoja. Gal kas atpažinote kokios nors ligos požymius?

P.S. CP servize darė variklio diagnostiką tada nieko blogo nerado.

_________________
Xantia 96 2.1td žalias break(as)
žmonos Xantia Millesime 2.0 HDI mėlynas break(as)
DS23PALLAS 1973m.
simeonas{eta}gmail.com

o traukia gerai?kartais negalejai pamirsti kuro filtra pasikeisti?

Jap, ta pati parasyti norejau, man kai paskutiniai kilometrai jo artejo, tai lyg adrenalino gaves pompavo jis . Dar ir kurui baigiantis uzsigazuoja.

Zinai man irgi buvo, kad uzgesinus varikli dar padirbdavo - po menesio rzultatas 900lt uz siurbli ir 250 uz darba

Papasakok daugiau apie sita reikala.

manau ora traukti gali ir pro guminiu vamzdeliu sujungimus su metaliniais kuro (drugo p605 pro ten ora gaude). O pulti keisti siurbli manau nereikia

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

Pastebėjau kad pradeda užsigazuoti kai pirmu ar antru bėgiu lėtai važiuoji į kalną mažesnėm apsukom. Manau kad kažkoks daviklis duoda signala kad paduotų daugiau kuro. Sustojus šiek tiek pasigazuoja, ir apsukos vėl nukrenta.

_________________
Xantia 96 2.1td žalias break(as)
žmonos Xantia Millesime 2.0 HDI mėlynas break(as)
DS23PALLAS 1973m.
simeonas{eta}gmail.com

Ot keistuoliai dviratį išradinėjate. Jau rašiau, kad Lucas turi tokią ligą ir ta liga , man regis, dėl kokios tai elektronikos. O tam jau yra servisas.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Šiaip tai pas mane yra permatomos žarnelės iki kuro filtro ir nuo filtro iki siurblio. Ir šiandien pastebėjau kad nuo filtro iki siurblio kuras teka siek tiek su oro burbuliukais. mėginsiu šlangelių sujungimus peržiūrėt, o gal padės

_________________
Xantia 96 2.1td žalias break(as)
žmonos Xantia Millesime 2.0 HDI mėlynas break(as)
DS23PALLAS 1973m.
simeonas{eta}gmail.com

taiva vaziuok ir nesuk nei galvos, nei... siurblys tavo geras. O kaip uzsandarinti filtro pompike nezinau, bent jau zinai, kad nieko baisaus

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

taigi, turiu naujienu. Nežinau kas padėjo, ar davikluo pakeitimas, ar kuro sistemos sandarinimas, bet užsigazavimai lyg ir dingo . Ir tikiuosi ilgam.

_________________
Xantia 96 2.1td žalias break(as)
žmonos Xantia Millesime 2.0 HDI mėlynas break(as)
DS23PALLAS 1973m.
simeonas{eta}gmail.com

Laba diena! Pas mane Xantia 2.1td. Jis irgi neuzgesta iskart kaip istrauki rakta ir dirba dar 5 sek. Bet vazineju jau 1.5metu. Irgi sokinedavo apsukos arba pakildavo, pasilaikidavo ir po keliu minuciu nukrisdavo. Radau problema. Tai buvo temperaturinis daviklys zalios spalvos kuris duoda signala kompuj apie temperatura ausinimo skyscio. Pakeiciau ir O.K. Pas mane dar ir CEKAS dega, o pas ka nuvazuot nezinau. Kompus turi zmoniu, tik proto ne pas visus yra.

Aš irgi ta pati davikli pakeičiau

_________________
Xantia 96 2.1td žalias break(as)
žmonos Xantia Millesime 2.0 HDI mėlynas break(as)
DS23PALLAS 1973m.
simeonas{eta}gmail.com

O man po tu uzsigazaviimu su lucasu pirmaji XM'a is vis isrinkau dalimis, nes kitaip nesugalvojau ka daryti, pasirodo apsimokejo

Klausimas apie 2.1 td su eletrononiu lucasu:
kaip jie kuriasi? Saltas, karstas?
Senesnieji mechaniniai - jei viskas ok - s polaborota. Gal sitie (elektronikos prifarsiruoti valdomi kompu) kitaip?

Yra egzempliorius - kuriant saltas prasuka pora kartu ir dirba, karstas irgi panasiai antrame apsisukime uzsikuria. Oro permatomose slangose nera, dumu baltu melynu irgi nera, tik juodu truputi ismeta uzkuriant. Variklis dirba lygiai.

Papasakokit kas ivalde tokius aparatus, nes neteko daugiau ciupinet tokiu