WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, šiandien po pirmojo šaltuko užkurus mašiną (xsara picasso 2,0 HDI) išgirdau labai nemalonų garsą sklindanti iš keleivio pusės po kapotu. Toks aštrus kalimas (nemoku kitaip išsireikšti) toks jausmas, kad metalas į metalą. Variklis dirbo tolygiai, užsivedė be problemų. Savo labai menkomis žiniomis spėju gal kažkas iš įtempėjų ar guoliukų triukšmauja? Nes pagrindinis diržas ir visos kitos dalys kurios keičiamos su juo nekeistos... Bėje pravažiavus kokias 10 min. tas nemalonus garsas dingo ir pakol nebuvo šaltuko to garso negirdėdavau, nebent labai menkai, kad net neatkreipdavau dėmesio... Kas tūri kokių minčių samprotavimų ar kažkokios tikrai naudingos informacijos prašau pasisakykit, nes nuvažiavus pas meistrus būtų gerai jiems kažka pasakyti konkrečiau kuo skundžiuos
Dėkui Profanui už ankstesnius patarymus, jie man padėjo...

Bet kad pagrindinio diržo guoliai ant 2.2 hdi ir 2.0 hdi vienodi (2vnt). Nelabai ten yra kam barškėti. Vienas iš jų įtempia diržą ir jis atsilaisvintų pasikeistum ir variklį.Gal pas tave veleno garsusis škyvas kala (tas su amortizuojančia guma)
viewtopic.php?f=17&t=4685&hilit=+skyvas
viewtopic.php?f=17&t=10615&hilit=+skyvas

_________________
c5 2.2 hdi 2002m. exclusive 4hp20 automatine deze

Na man tik keista, kad išgirdau, kai pašalo... Aišku sunku čia forume iš kavos tirščių burti kažką, bet kaip ir minėjau garsas girdimas keleivio pusėjei, jei ten ir randasi tas škyvas, tai kogero jis ir triukšmaus. O čia tikriausiai taisymo atidėliot nereikėtu ? Beje jau minėjau, kad pašylus lyg ir nebesigirdi nieko...

Pasižiūrėk tose nuorodose, apie škyvą, nuėmus apsaugas per ta škyvą brėžią su kreida baltą liniją.
Jeigu tikrai škyvas aš neatidėliočiau.Kokių pasekmių galima sulaukt? Jeigu nesugeria smūgių užvedimo metu, tai reiškia kad eina apkrova į pagrindinį paskirstymo diržą.Įpač jeigu jis nekeistas (t.y pavargęs) gresia nutraukimu.Tolesnių pasekmių trūkus diržui manau nereikia komentuot....

_________________
c5 2.2 hdi 2002m. exclusive 4hp20 automatine deze

Garsą "metalas į metalą iki pašilimo" gali duoti ir minėtas škyvas, ir pats variklis, ir dusliaros "kelnės", ir netgi vairo stiprintuvo siurblys (žaliakraujų siurbliai irgi šaltyje kalena). O gali būti ir kokia nors skardelė, pvz. smagračio apsauga vos-vos atsilaisvinusi, kuri, įšilus varikliui ir metalui truputį išsiplėtus, vėl priglunda. O gal vandens pompa galus pridavinėja .

Inetu, juolab pagal tokį aprašymą, vargu ar ką atspėsim; tegalima nebent dar daugiau ir dar fantastiškesnių versijų prikurti. Pakol pačiam galva susisuks .
Čia jau vietoje žiūrėt reikia; užkūrus šaltą variklį, ir atsidarius kapotą. Matytis gal nieko ir nesimatys, bet bent jau garso vietą pavyks tiksliai lokalizuoti. O jei jau tas pavyks, klok fotkę foruman; tikrai pasakysim, kas ten per devaisas. Ir pas meistrus galėsi žygiuoti drąsiai; pasikaustęs visapusiškai.

Pasitikrink skyva, ir tempimo guoliukus, kazkuris is ju turetu buti nusibaiges (pas mane xsaroj buvo lygei tas pats garsas) teko keisti generatoriaus dirzo tempeja.

Padaraiu experimenta, su senu tempeju, isviriau ji salidole nu ir 2 savaitem kaip bitute dirbo bet po to teko pirkti nauja