WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

sveiki noreciau kad pasidalintumete informacija apie sita varikli???

_________________
Peugeot 407 SW 2010-11-25

kad niekas cia tokio neeksplotuoja...

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Teko matyt/vaziuot su keleta jau paeksploatuotu.
Pirmas tai buvo P607, bet nubeges manau, apie 250kkm jau, o gal net ir daugiau. Trauka labai gera, taciau jau aptarnavimu laikas atejo - keite turbina, sudilo egr voztuvas ir ausinimo zarnos sutrukukineja jau, o kainuoja jos nemazai.

Kitas P607 beges apie 160kkm irgi svarus ir remontu nereikalauja. Manau jog tokiam varikliui prasides bedos apie 200kkm. Sutaupytum nupirkes maziau daugiau begusi, bet po to remontuot brangu. O remontas, zinoma, kaip ir tikros limuzino klases masinos

C6 nubeges 80-90kkm kolkas atrodo idealiai aplink varikli. Kuro sanaudos vasara 8.4l su 6 laipsniu apd, ziema 9.0. Zinoma vairuotojo koja sunkokoka, greitkelyje 140-160 visada.

Kas leicia siaip nusidevejima C6 tai nieko pastebimo nera, vaziuoja labai solidziai.

_________________
Automobilių galios didinimas (ChipTuning), suodžių filtrų (FAP) ir EGR vožtuvų šalinimas Kaune/Vilniuje: +370 676 22922

Sveiki, gal daugiau atsirado ir citroenu su 2.7 HDI,reiktu pagalbos. Gal kas zino kas ta oro srauta lemia kad jis per mazas pas mane galiniuose cilindruose 2.7 HDI

Greičiausiai pastrigęs egr'as... Gali pamėginti atjungti abiejų egr'ų jungtis ir tuomet pažiūrėti oro srautą.
Taip pat gali būti ir bloga turbina, bet šitiems varikliams jos labai retai genda.

_________________
Automobilių galios didinimas (ChipTuning), suodžių filtrų (FAP) ir EGR vožtuvų šalinimas Kaune/Vilniuje: +370 676 22922

siandien bandziau egr voztuvus, klaksi lyg kaip ir gerai. o kur tie sensoriai stovi kurie rodo parodimus gal paprasciausiai apsineses.

Tiesiog stringantys EGR'ai yra šitų variklių bėda.
Pamėgink tiesiog atjungti jungtis nuo jų ir tuomet pažiūrėti oro srauto parodymus. Vienas yra pačiame priekyje, arčiau kelevio pusės (pilka jungtelė), kitas toliau nuo priekio, priešingoje variklio pusėje, taip pat arčiau keleivo pusės.

_________________
Automobilių galios didinimas (ChipTuning), suodžių filtrų (FAP) ir EGR vožtuvų šalinimas Kaune/Vilniuje: +370 676 22922

Tas pats ir pas mane, atjungus fiskes nuo egr'u oro srautas suvienodejo ir tokio didelio skirtumo nebeliko.

Ar tikrai sio variklio paskirstymo dirzas su visais guoliukais ir itempejais keiciami prie 180 - 200 tukstanciu km, kaip kad rekomenduojs gsmontojas? Kas prie kokiu ridu keitet?

_________________
Citroen C5 Exclusive 2,0 HDI 120kw, 2010 m.

Jei oficialiai gamintojas tokia rida rodo, tai tada ir keiciama, o siaip, manau, tik realaus gedimo atveju butu dalinis keitimas.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Kai turejau C5 x7, tai ir buvo nurodyta kad dirzas keiciamas prie 180 - 200 t. km., bet tiek neatlaike ir prie 135 t. km uzstrigo pagrindinio dirzo itempejas, tai teko pasikeisti ir dirza su visais priedais, draugas keite prie 142 t. km. Na girdejau kad kai kuriems neatlaike tuos 180 t. km ir truksta paskirstymo dirzai. yra ivaoriu istoriju, tai naturaliai tada kyla klausimas ar patikima laikytis tu rekomendaciju. O sugadinus 2,7 varikli manau kad remontas gana brangus jo nutu

_________________
Citroen C5 Exclusive 2,0 HDI 120kw, 2010 m.

Sutinku, tiesa, bet dirzai, kaip ir tempeju kokybe nevienoda, tad ir keitimas ispuola netinkamu metu. Paties vietoje keisciau anksciau, ~120 - 130 (bent dauguma tiek rekomenduoja), nelaukdamas, kol kas atsitiks, priklausomai jau nuo esamos ridos. Jei auto atejo is vakaru, tad tuo labiau nelaukciau. 180 - 200, paskaiciuota, matyt, prie didziausios tolygios eksploatacijos.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66