WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas
http://www.citrina.lt/phpBB3/

Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=17&t=18118		 Puslapis 1 iš 2
Autorius:  Sernas [ Kov 27 2009, 19:55 ]
Pranešimo tema:  Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Noriu kurti tema ir aprasyti daugiau maziau mano kelius kapitaliai remontuojant 2,1 td (P8A) varikli.
Varikli remontuoja "Autovitus"
Variklio dalis perku paC.

Blogybes rastos pilnai isardzius varikli:
1. Gilzes bloke isdilusios 0,17 mm
2. Galvoje rasti keli mikroitrukimai.
3. Forkameros galvoje visos iki vienos sutrukusios.
4. Stumokliai sudile, ir stipriai kliba.
5. Voztuvu vietos kuriose statosi "sucharikai" sudilusios.
6. Voztuvu ivores isdilusios
7. Alkuninio veleno ir pagr. ir svaistikliniai indeklai sudile.

Visi sie gedimai yra, kai kurie jau buvo remontuojami.
Dalys kurias pirkau ir ju kainos:

1. Stumokliai (2 remontas) 270x4=1080 Lt
2. Forkameros 4x70=280 Lt
3. Voztuvai 4 ismetimo, 8 isiurbimo bendra kaina 200 Lt
4. Guolis pagr. dirzo itempimo 138 Lt
5. Vandens pompa 133 Lt
6. Pagr. dirzas 57 Lt
7. Termostatas 46 Lt
8. Parazitinis pagr. dirz. guolis 67 Lt
9. Svaistikliniai indeklai 90 Lt
10. Pagrindiniai indeklai 83 Lt
11. Voztuvu gumeles 18 Lt
12. Paskirstymo veleno riebokslis 12 Lt
13. Alkuninio veleno riebokslis 28 Lt
14. Alsuoklio zarna 70 Lt
15. Alsuoklio zarna (trumpa alkune) 30 Lt
16. Veliaveles
17. Galvos varztai 95 Lt

Detaliu sarasa papildysiu, nes truksta tarpiniu ir rieboksliu keliu.
Autorius:  Ekspertas [ Kov 27 2009, 21:15 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Nesuprantu ar verta remontuot jei ir dabar be darbu kaina suskaiciavau 2332... Kiek suprantu sitie motorai beveik "amzini". Mano manymu kad ir kiek i remonta bedetum, naujo variklio nepadarysi tai kam daryt nauja jei gali drasiai du senus neblogus nusipirkt? nebent fanatizmas ?
P.S. jei ka as irgi i fanatizma linkes :wink:
P.P.S pas mane motoras irgi 2.1 td
Autorius:  proffanas [ Kov 27 2009, 21:34 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Ekspertas rašė:
naujo variklio nepadarysi
Kodėl nepadarysi? :roll: Egzistuoja jiems absoliučiai visos naujos dalys; gali netgi nusipirkti visą gatavai surinktą naują variklį. Kainuoti aišku kainuoja, bet ir vienas naujas, tegu ir tik suremontuotas naujomis detalėmis, jei su juo ruošiamasi važinėti ne vienus metus, yra vertesnis už dešimtį "senų bet gerų" su pusės milijono rida. Jis iškart turi pusę milijono km forų, o ir kai pats nuo pat pradžių prižiūri variklį, laiku keiti ir pili normalius tepalus bei antifrizą, nevaikai ribiniais režimais, jis bus bemaž amžinas. Tvarkyti "seną bet gerą" ar keisti į kitą "seną bet gerą"- tai priklauso turbūt tik nuo požiūrio taško ir piniginės storio; dėl paties fakto, kad naujas variklis yra geriau už seną, juk turbūt niekam nekils abejonių? :)
Be to, Šernas pasivargino sudėti fotkes ir smulkiau aprašyti, kokia ten buvo situacija su jo "senu bet geru" varikliu...
Autorius:  Sernas [ Kov 29 2009, 06:52 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Keletas nuotrauku
Nuimtos galvos vaizdas. Aiskiai matosi, kad visos forkameros trukusios. O krastine pasisukusi ~30 laipsniu, nuo reikiamos padeties
Paveikslėlis
Pasukta forkamera
Paveikslėlis
Paveikslėlis
Sudiles indeklas
Paveikslėlis
Nauji stumokliai
Paveikslėlis
Nauja vandens pompa
Paveikslėlis
Nauji indeklai
Paveikslėlis
Autorius:  deimantukas [ Kov 29 2009, 16:41 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Gerbiu. :appl:
Autorius:  above [ Kov 30 2009, 11:52 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
o kur detales pirkai? :)
Autorius:  xamas [ Kov 30 2009, 12:59 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Tu geriau parasyk kaip tau sekasi su II remonto stumokliais ir ziedais, Kodel netinka ziedas?
Autorius:  Sernas [ Kov 30 2009, 19:44 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Viskas ten gerai, tik pradzioje ziedus pardave per didelius (manau gamybos brokas). Istacius i gilze ju galai (spyna) prasilenke apie 3 mm (pats nemaciau informavo meistras).
Su pardaveju susitariau kad pakeistu - pakeite be problemu, taciau matosi, kad tai tie patys ziedai tik su galais tvarkingai "nusmirgeliuotais". Idomiausia tai, kad vidurinio ziedo forma visiskai kitokia nei likusiu dvieju ziedu, ju skersmuo neistacius i gilze didesnis. Pradzioje manaiu, kad tai brokas ir pan, taciau nuvariau i ROBETA ir paparasiau duoti paziureti bet kokiu skirtingu dvieju dyzeliniu varikliu ziedus, ir akurat ta pati situacija ir ten (vidurinis ziedas skiriasi nuo likusiu).

Konsultavausi ir su tais kurie gamina stumoklius gilzes. Teoriskai 1 ziedas sulaiko 80% slegio, antras ziedas 20%. Vidurinis ziedas visuomet daromas is minkstesnio plieno, priesingai nei kiti kurie yra termiskai apdirbti ir chrmuoti. Vidurinis ziedas tuo paciu yra su nedideliu kugiskumu, skirtu specialiai prisidirbimui.

Trumpiau tariant tikiuosi, kad viskas bus gerai.
Autorius:  Ekspertas [ Kov 30 2009, 20:22 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Idomu kodel pigus pagrindinis dirzas ir parazitinis guolis. Uz dirza mokejau 110, parazitiniam pagailejau litu nes kaina buvo 130 (senas atrode dar neblogas).
Autorius:  riksas [ Kov 30 2009, 23:33 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
o kaip velenas apseis be slifavimo? Tevas žiguliui kai "sau" varikli daresi, tai indeklus taikydavo taip kad dirbtų visas jo plotas. po indeklu dedavo folijosis to krasto ar galo kuris nedirbdavo. Sudeda velena, pasukineja ir vel ziuri. aisku reik nepamirst skyluciu padaryt po indeklu, jei ji uzsidengia folija. Kiek maciau tai kantrybes reikalaujantis darbas, variklis aisku atsidekodavo geru tepalo spaudimu, ir tarnavimo laiku. kas dabar per indeklai nezinau, bet is foto matyt, kad bedos nesiskiria nuo senu laiku
Siaip respektas fanatikam
Autorius:  Karolisxm [ Bal 05 2009, 21:11 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
ripka rašė:
proffanas rašė:
riksas rašė:
o kaip velenas apseis be slifavimo?
Apsieis, kaip bebūtų keista. Indėklai nudilę fantastiškai lygiai, ir alkūninis neturi praktiškai jokio sudilimo ir jokių elipsių; skirtumas mikroninis.
Faktiškai, vien alkūninis tame variklyje ir liks neremontuotas. A; dar tepalo pompa ir karterio dangtis :) .


Proffanai neprasides po neilgo laiko bedos su tepalo pompa? viskas nauja, o tas mazgas senas :roll:


Tepalo pompa lengva patikrinti, ja isardzius. Bet jeigu indeklai geri tai ir tepimo pakanka
Autorius:  Sernas [ Geg 17 2009, 16:54 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Siandien buvo pirmas test drive Kaunas Trakai Kaunas. Bandau apjodineti ir po 500 km keisti tepala. Variklis dirba kur kas geriau, galios padidejimo nelabai eina pajusti, nes stengiuosi greiteti tolygiai. Pirmi stiprus spyriai per pedala bus tik po 10 000 km, jei po tokio atstumo variklis veiks :D.
Autorius:  simas [ Lap 24 2009, 09:32 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Norėtūsi išgirsti kaip sekasi važinėti po kapitalinio. Ir gal kartais pamena autorius kiek atsiėjo bendroje sumoje visas remontas su darbais ir detalėm?
Autorius:  Aidas1 [ Lap 24 2009, 11:25 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
simas rašė:
Norėtūsi išgirsti kaip sekasi važinėti po kapitalinio. Ir gal kartais pamena autorius kiek atsiėjo bendroje sumoje visas remontas su darbais ir detalėm?


dabar autorius turedamas nauja varikli, greiciausiai siurbli bandys pilnai restauruoti....... :lol:
Autorius:  simas [ Lap 24 2009, 11:33 ]
Pranešimo tema:  Re: Pasaka apie 2,1 variklio kapitalini remonta
Siurblį restauruoti nemanau kad verta, dažniausiai pakanka tik pakeisti visas tarpines.
Puslapis 1 iš 2 Visos datos yra Array Etc/GMT-2
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/