WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Teko garbe isitaisyt berlinga-gyvenimas toks,tai pavezt ka,tai su vaikisku vezimeliu ir tasiu kruva kraustytis is vieno miesto gala i kita 3x per diena...
Na zodziu masinyte "lipo" prie dusios-gerai uzlaikyta,gale 2 sonines durys,nebarskanti,galiniai ratai tiesiai stovi
Bet va kas nemaloniai nuteike - dyzeliuko geria apie 7 litrus,cia jau trasoje vazinejantis 90-95km/h...
Sakyciau "pencinyko" rezimui tai nekrikscioniskos sanaudos.
Gal kas galit pakomentuot-slieku ieskau,ar kazkas netvarkoje?

na, mano Zx'as dabar (pavasari) vidutines lauzia 5,2-5,3 vazinejant 70 proc. trasoj (110) ir like - mieste. sakyciau daugoka bus tamstos sanaudos.

_________________
XANTIA TD12 BREAK!!! nuosavas laivelis
ex ZX, 1,9d.

Oro filtras naujas idetas-pakeistas tik nupirkus,kartu su tepalais...

Vat,vat - o citroeno centre Siauliuose nieko nemato.. tipo jokiu bedu jiem nerodo
As pirkdamas igi buvau nusiteikes 5-6 litrams...
Gal kas parekomenduotumet protingesniu meistru?

Meistrai čia vargiai padės. Gali jie aišku (ir reikėtų) patikrinti degimą, gali patikrinti, ar koks skuduras oro paėmimo kanaluose neįstrigęs, bet daugiau ką, tai vargu. Variklis šis paprastas kaip 3 kapeikos, jokiai kompiuterinei diagnostikai nepasiduodantis. O dabar populiaru skaityti, kad jei kompas nieko nemato- nėra ir problemos .Dar laisvai gali būti, kad problema išvis ne variklyje.

Pasitikrink papunkčiui pagal viewtopic.php?f=17&t=9407 , ypač atkreipdamas dėmesį į laisvą mašinos riedėjimą ("nakatą")- gal ir pats ką aptiksi, be jokių meistrų.

Tai ten tokiu dalyku kaip oro srauto matuokle,elektronikos prifarsiruotas siurblys nera? Kazkaip susiparinau-kazkas mane tikino kad tas motoras ner visai plikai mechaninis...

Ups,sory,kaltas...
Multispace,2004m,bet variklis ne HDI,o kazkoks 51 kw silpnutis... Prikalbejo Zibinte apie ju patikimuma tai ir ieskojau tokio.
Daba jau galvoju-gal vertejo vistik HDI ziuret...
Et-durnas gimes,durnu ir mirsiu matyt

O va tada pas tave nebe XUD9, o DW8 serijos 1.9D motoriukas, ir jis iš tikrųjų turi truputį smegenų. Ar jos jam nors kiek padeda, nežinau, bet plente einant palei 90km/h jam priklauso 5,7-6,3ltr/100km. Maksimalus greitis- vos 142km/h. Kataloginės miesto sąnaudos numatytos 8,5-9,1.

Kita vertus ir tuo labiau, jei kompiuterinė diagnostika nieko nerodo, problemėlės šaknų ieškok ne variklyje. Sąnaudos per didelės ~1litru, o tokiu greičiu tiek lemti jau gali ir eilė smulkių faktorių; pvz. stringantys suportai, per plačios padangos ir pastoviai praviri langai. O gal yra kokia paklaida ir sąnaudų skaičiavimuose.
Jei jau kompas ant variklio nieko nerodo, motoristai niekuo ir nepadės. Ieškok, kas trukdo mašinai riedėti, arba kur apsiskaičiavai.

Ratus patikrinau-sukasi visiskai lengvai,tad suportai tvarkoj,o be to ir laisva pavara ijungus jauciasi masiniukas lengvai rieda...
Padangos neminkstos,sakyciau gal net i kietaja puse-vidurys biskai daugiau isdiles uz sonus... Na jos gal ir platokos-195 uzdetos.
Skaitliukas kaip ir tvarkingai rodo-tikrinau navigacija imetes,tai paklaida kaip ir visom masinom-spidometras rodo 90,pagal navigacija 87-88.
O skaiciuojama paprastai - bakas iki kakliuko,vaziuojama iki sekancio uzpylimo ir vel sklidinai.
Tiesa kondiske daznokai ijungta buna.

Kiek paskaites supratau-naujesnis variklis "godesnis" kurui nei senesnis? Kazkaip idomiai gaunasi...
Jei jau taip tai teks naudoti tik darbinems kelionems,kada reikia ka parsivezt,o pastoviam vazinejimui-atsiprasyt senutes astros ir vel ja istraukti is garazo

Normalus dalykas. Pasiskaitinėkit apie pirmuosius TDI, pvz . Tiek trauka, tiek sąnaudomis jie smarkiai pralošdavo paprastiems traktoriniams analogiškos kubatūros dyzeliams, pakol nebuvo normaliau išnaudotas jų potencialas. Panašiai nutiko su "patobulintu" Xantijos 1.9SD varikliu- nei traukos, nei ekonomijos.
Paprastai šnekant, XUD serijos varikliai savo laikais buvo vieni geriausių pasaulyje dyzelių, o DW8 tuo pasigirti tikrai negali. Plius, eina kitos pavarų dėžės, ir iš tos mašinėlės vargu ar ekonomijos požiūriu pavyks ką daugiau išspausti.
Galima bandyti nebent čipuoti, siekiant mažesnių sąnaudų, bet plente ta ekonomija turbūt nelabai pasijaus; daugiau mieste. Be to, nežinau, ar šie varikliai aplamai čipuojasi .

Na pakrovimas nelabai itakoja ilgoje distancijoje...
Paskutiniai bandymai - nuvaziuota beveik 6 stukos km po europa,puse kelio tuscia,puse krauta apie 600 kg, tai bendros sanaudos gavosi 5,5 litro-jau arciau proto
Idomiausia kad skaiciuojant nuvaziuotus km ir litrus maziausios sanaudos gavosi su lietuviska 5L/100 km ir olandiska 4,7L/100 km saliarka. Su olandiska beje vaziuota pilnai pakrauta masina. Daugiausia suede lenkiskos- 6,5 L/100 km...

Taciau paspaudus apie 100-110 km/h rodykle pradeda kristi akyse

Su tokiu, kaip Berlingo, oro pasipriešinimu tai yra normalu. Sąnaudų 80-120km/h skirtumo nepajaustum nebent su ženkliai galingesniu varikliu, bet nafig to reikia?...
Pasistenk nevažinėti plente daugiau 90-100, ir viskas su sąnaudomis bus daugmaž gerai. 5.5/100- čia daugelio multispeisinių berlingistų nepasiekiama svajonė. Tai išvis pirmas atvejis, kai išgirstu, kad tiek pavyko pasiekti, ir dar su DW8.

Peršasi gryna išvada, kad ankstesnės tavo sąnaudos buvo grynai vairavimo stiliaus pasekmė, o ne mašinos ar variklio defektų .

Manau vairavimo stilius nepasikeite per menesi
Pagrindine itaka speju pasivazinejimai mieste-tegul ir tik keliasdesimt kilometru bakui,bet sanaudas iskreipia... Nes kiek supratau tai mieste mano masiniukas yra besotis Siandien prasukau apie 10 km tai rodykle matomai smuktelejo
Kas keista-toks silpnas varikliukas,bet skirtumo tuscia-krauta beveik nera. Nei dinamikoje,nei sanaudose...

Na, galiu ir as ikisti savo trigrasi su savo autobuso sanaudomis. Matuota "iki kakliuko". Stebetas atstumas 1300km, viso supilta 4 kanistros po 20l ir 5litrai is koloneles matavimo uzbaigimui. Sakau, kad supyliau 85-90litru del matavimo kanistromis netikslumo Didziausias vidurkis 6.9-7.0l,o jei paklaida buvo mano naudai- gal ir maziau
Vaziavimo stilius normalus dazniausiai vaziuojam dviese, ar su vaikais, apie 60% kelio uzmiestyje apie 110km/h, nes pastoviai spaudzia laikas i darba Kaip busui, sakyciau visai neblogai. Ziema budavo 8-8.5.
Siurblys Lucas.

_________________
2x XM V6 / parduota
Volvo V70 D5
Zeta 2.1 žoliapjovei i soda

Prisukiojau kuro zarneles prie progos .. traukos +~ 20%.., balti dumai sumazejo.. ir kuras ~1.5l/100 km susitaupo. Kaltinau besibaigianti motora.. bet pasirodo ora gaude. Taigi vienas is sanaudu gygymo darbu .. kuro sistemos profilaktika.

_________________
ex- Xantia 1.9 TD, 96', BREAK
C5-II, 2,0 HDI, 100kW, 05'