WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, citrinieciai. Patinka XM, beskaitant foruma, iskilo klausimas: kazi kas pigiau, ar remontuoti 2.5td varikliuka, drebant kiek po to laikys, ar iskart keisti sirdi i 2.1 td? Ar labai brangi persodinimo operacija{medziagos ir darbas}? O gal zinot, kiek kastuoja tvarkingas 2.5 variklis ir jo pakeitims. Aciu

Mūsų Artė keitė iš 2,5 i 2,1 - luktelk kol jis ras šį laišką - papasakos .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Prisipazinsiu - tingiu spausdinti , sekretores dar neturiu. Pakeisti reikia viska kas po kapotu. Ir pusasius. Lieka tik lhm bakelis ir akumo deze. Nezinau, ar rasi toki servisa. Nebent dirbsi ir kursi pats. Tvarkyk ta pati, dalim galiu pasidalinti. Kas tau duos garantija, kad parduodamas variklis tvarkoj? Jei jau kazkas duzo, tai kazkas ir suduzo, autominutej parduoda uz 4000, ale kas viduj? Motoras sis tikrai ne "durakoustoichyvy"

Arte

Tau 2,5 varikliukui galejo tik galva trukti, nes daugiau ten viskas gerai padaryta. Todel manau kad jei tu galva gerai susivirinsi (mano nuomone ta gerai daro Marijampole ir Alytus o galima ir nauja nusipirkt) tai tau ta masina lietuvoj suvazineti bus pakankamai sunku, nes cia nera kalnu, nera ir autobanu kur galima 4 valandas vaziuot neatleidus gazo pedalo maziau kaip iki 220 km/h. Nekeisk 2,5 i 2,1 nes vaziuot su 2,5 visai kitas malonumas, kuro sanudos beveik nesiskiria o keiciant 2,1 varikli tu sukisi zymiai didesne suma nei remontuodamas 2,5 o velesnes eksplotacijos islaidos gal truputuka didesnes.

butu labai idomu suzinoti , kiek toks procesas kaip galvos virinimas save pateisina. Ar daug ilgai vazinejanciu po td galvos virinimo?

Suvirint galima, ir gerai galima. Kad ir Alytuj, bet ne tik tame galvos problemos. Galvoj be jos bloko yra kruva kitu detalku, kurios turi oi kaip gerai veikt... Okai pakraipytas jau aliumas... Suvirinus 120 siulyciau nevirsyt su 2,5. Nu bet cia kiekvieno reikalas. O pakeisti tikrai sunku i 2,1, pats variklis tai nedaug kainuoja, bet 2,5 suremontuoti lengviau. Bet ne pigiau, nu ziurint kas pasidare.

Arte

Man remontas ACS'uose kainavo 4300 - galva, paskirstimo velenelis, visi dirzai su guoliais ir t.t. Tipo su garantija. Nesiskundziu, traukia kaip zveris, vis delto '00 ir prabeges tik apie 180000. Butu buve pigiau, tik kazkokie sikniarankiai siauliuose taip nutvarke, kad paskirstimo velenelis luzo, jo tvirtinimo ivores isdilo ir t.t. Nors ACS man nelabai patinka, bet matosi kad turi kvalifikacijos ir supranta apie tuos motorus. Siauliuose deja neatsirado nei vieno meistro galincio sutvarkyti - patys prisipazino "zinai truksta mums kvalifikacijos tokiems motorams tvarkyti".

Nu, pinga po truputi lauzai... man, pamenu, vienas stumoklis 300 kainavo, o dar tiek pat ir svaistiklis. O visa kita nepamenu, siap vaziuodavo irgi sauniai, tyliai, kol vel tas pats pasidare

Arte

Nauja 2.5 td galva pas VEHO - vos 6000 lt .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi