uzkuri variklio temperatura sukyla iki 40-50 laipsniu prietaisu skydelis rodo daugiau nei puse ir isijungia pirmas ventiliatoriaus lygis
toliau bruzginam varikli.
atsidaro termostatas daug veliau.
temperatura uzkaista iki darbines 85C tik vaziuojant nes kaukia ventiliatorius, kai uzkaista prietaisu skydelis roso ta pati ciut daugiau nei puse. pakaitus iki 90C isijungia antras ventiliatoriaus sukimosi lygis. o uzgesinus dar sukasi apie 10min visu pajegumu ir nusodina akuma man vazinejant trumpais atstumais.
masina citroen c5 2004m.
variklis 1.6HDi
ventiletorius valdomas nuo kompo dviem laideliais kurie nueina i "sokolada" prie ventiletoriaus. is jo du laidai i pati ventiletoriu.
kompas mato tik vienu davikliu variklio temperatura esanciu istatytu prie termostato. zaliu 2 kontaktu.
pats esu elektrikas servise, nu bet cia jau kosmosas man sita elektronika
Dar rugsėjo mėnesį, ką tik pirkęs savo gal pora savaičių važinėjau iš vis be ventiliatoriaus sukimosi. Diagnostika rodė kažkokių dviejų varžų klaidą. Žinojau bėdą, bet nekankino, kol ne kamštyje kokias 10 min išstovėjau. O pasirodo viskas daug paprasčiau - sodyboje sūnus aplandžiodamas "naują" tėvo mašiną - kažkur po priekinėm grotelėm ar bamperiu rado kabantį laidą, kur varinėje fiškėje žaliai nusioksidavo jungtis. Toks storas, kuris paduoda gerą srovę i ventilatorių.... Sutvarkėm, sulitavom - ventiliatorius veikia puikiai. Nu, bet kad kaistų variklis važiuojant trasoje - nebuvo. Tiesa, tepalų ir skysčių aušinimo buvo pilna, kondicionierius dirbo, nor ventiliatorius ir nesuko. Gal be tepalų važinėji? 