WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,iki siol vazinejau su savo kabluku taupydams kura,klausimas buvo neaktualus:
Berlingo,1,9d (tas naujesnis 2004m) 5 pavara 90 km/h kazkur 2500 aps/min.
Jei ilga laika laikyt apie 100-105 km/h (speju bus apie 3000 aps/min)-ar nebus liaudiskai vadinamas "variklio pjovimas" ?
Kazkaip esu ismokintas- "dyzelis turi dirbti iki 2500 rpm,bo kitaip jis "pjaunamas"...
Pagal sena formule-max geritis- 30 procentu = kreiserinis. t.y 130-30% = 90 km/h.
Kolegos, patvirtinkit/paneikit sita mita,ar tikrove.
visiems

Nevirsyk redlin'o ir viskas bus gerai, nieko tokio jei kartais iseini ant lenkimo su kabluku 140km/h (kiek pamenu max greitis cia jo kazkur 1.9D), svarbu kad ilga laika nevaziuotum kiek eina ir viskas
Tik nepamirsk kad didejant greiciui dideja ir kuro sanaudos labai stipriai

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Mitas, žinoma, bet tai su pagrindu. Tas "minus trečdalis maxo", kurį aprašei, yra skirtas ilgoms distancijoms- kad variklis jas išvežtų. Nu, tipo, jei susiruoši minti 8kkm ir atgal iki Porto (kur šalia Lisabonos), taip mindamas variklio neužkalsi garantuotai net ir be tepalų ar filtrų keitimo.
Bet tai nėra priežasčių, kurios trukdytų visą minutę minti 130km/h, ar 10min- 120km/h. Paprasčiausiai žiūrėk aušalo temperatūros rodyklę, ir nieku gyvu neleisk jai užlipti ant redlaino. Ir jei jau mini- mink, o ne tampykis; variklį pagrinde pjauna būtent tai.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX