Sveiki. Susiduriau su tokia problemele, tsakant. Pries nepilna menesi "parejo" slegio reguliatorius, nu bent taip nustate servise. Tai ta slegio reguliatoriu jie man ir pakeite. Dabar va, susiduriau su ta pacia problema (simtomai tie patys kaip buvo ir prie menesiuka - sunkiai kuriasi ir vaziuojant, staigiau uzmynus "gaza" visiskai uzgesta variklis. Jei masina normaliai isibegejus, isjungiu degima, ijungiu vel, kisu pavara ir vaziuoju toliau. Jei ridos neuztenka - ilgai suku starteri ir vel vaziuoju toliau). Tai va, tam servise po dabartinio gedimo pabande ultragarsu pavalyt ta reguliatoriu. Sako nepadejo. Nu ir jie man dabar sako, kad mielasis, cia pas tave bus su siurbliu problemos - eina metalo dulkes ar pan. is siurblio ir uzkemsa reguliatoriu. Tipo pirk siurbli, mes pakeiciam ir vaziuoji toliau. O tie 500 Lt (tiek pa juos kainavo naujas slegio reguliatorius), nu isivaizduok, kad juos pragerei
. Tipo cia apie garantija nelabai kalba ir eina, nes jie viska padare taip kaip ir priklauso. Per ta nepilna menesi masina ne garaze stovejo - praminu po 150 km per diena (nu ne tas variantas, kad pralaikiau garaze, isvaziavau dienai ir se - tas pats gedimas). Ka patartumet? Ar verta gincytis del garantijos ir kaip patikrinti, ar siurbli jau tikrai butina keist ar pvz. uztektu gero praplovimo.Citroes Xsara Picasso '00, 2,0 HDI
. Po remonto užgesus telekomo sankryžoj pasiutau kaip nežinau kas. Ant šniūro nutempėm atgal į Dizridą, paaiškėjo, kad kai valė visą sistemą (tame tarpe ir baką) kažkaip sugebėjo užstrigti siurbliuko plūdė kuri rodo kuro lygį. Remontas kainavo tiek, kiek kainuoja penki litrai kuro