WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki kolegos.Gal kas pasakyti galėtų ar 2,1td.variklių galvos skiriasi kuo nors ar tas pats pav. XUD11BTE ir XUD11ATE ir taip toliau.Iš anksto dėkoju už info.

Pačios galvos, berods, identiškos: tiek konstrukcija, tiek visi detalių dydžiai bei tvirtinimo taškai ir užveržimo jėgos. Truputį skiriasi tik purkštukai (jų atsidarymo slėgis), bei, jei variklis nuo pežo- iš galo ant paskirstymo velenėlio tupi vakuumo pompa, kurią teks amputuoti ir statyti citroeninę zaglūškę, jei mašina hidraulinė. Daugiau lygtai jokių esminių skirtumų nėra. Nebent, jei ATE labai senas ('89-'91 gamybos), skiriasi vožtuvų dangtelio tarpinė. Senesniuose ji keičiama kartu su dangteliu (įklijuota), naujesniuose eina kaip atskira detalė.

Idealiu atveju, aišku, reiktų pasiguldyti tas galvas greta ir sulyginti "gyvai", bet kiek mano atmintis neša, ATE ir BTE jos iš esmės nesiskiria.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Didelis ačiū proffanui.Mano auto Fiat Ulysse 1998m. 2,1td.XUD11BTE.P8C.Vokietijoj autobane važiuojant pasipylė parai per duslių ir ,,motor kaput,,.Nusiimu galvą tai 2-tro cilindro kur turėtų būti vožtuvai tai didelė ,,skylė,, .Stūmoklio taip pat pusė nerasta.Dabar galvoju ar kitą variklį ar XM-ą su varikliu , ar galvą su stūmikliu saviškiui.Dar klausimėlis KOKIĄ tarpinę dėti nupirkus kitą galvą? Juk jų berods 6-ios rūšys {storiai} eina.Dėkoju už kantrybę

Fiatui tiks galvos nuo 2.1TD ir nuo pežų 406, 605 ar 806, ne vien nuo XMų, Xantijų ar Evasionų.
O reikiamas tarpinės storis nustatomas vietoje, kai pasikeisi stūmoklį. Žiūrėk dar, ar nereiks šlifuoti tos "naujos" galvos; tada tarpinės storis vėl keisis. Todėl tarpinę pirk tik paskutiniame etape, prieš viską surenkant.

Tai jo tie patys varikliai eina,bandysim ieškoti galvos.Ačių tau proffanai už info.

Dar: išsiaiškink, kodėl galvai taip nutiko, kad tas nebepasikartotų. Purkštukų tikrinimas čia turbūt pirmu numeriu.

Jo, darysiu viską kapitaliai.Aš kai pirkau tai prūsas buvo keitęs diržą ir ant mietkių buvo nepataikęs,buvo vienas karomyslas nulūžęs 3-io cilindro.Sakau gal ir šitas per galvą buvo gavęs,bet po remonto pravažiaves buvau 2500km.Manau turėjo laiko iki tol nulėkti ta vožtuvo galva.Kokia tavo nuomonė?

Na manau galvą kitą dedant reikia šlifuoti visvien o tarpinę tipo pirkti tiek storesnę kiek galvos nušlifuos?

Galva sliufuot reikia butinai,nebus ideali tikrai.Neprosali ir patikrinti,ar netrukus.

Galva sliufuot reikia butinai,nebus ideali tikrai.Neprosali ir patikrinti,ar netrukus.[/quote]
Tai jau čia savaime aišku,nepirksi juk katės maiše