WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,
turiu ypac nemalonia problema su xsara 2.0 HDi 66 kW.
Variklio darbas nera tolygus. daznai laisvos apsukos sokineja. Paskutiniu metu daznai (3-4 kartus per diena) uzgesinant varikli jis uzgesta ne is karto, o per kokias 3 sekundes palaipsniui. tada uzkurus masina apsukos nekyla daugiau nei 2000 apsuku ir uzsidega variklio lempute. turiu kelis kartus isjungti ir ijungti masina kad atsistatytu apsukos.
Gal kas esate susiduria su sia ar panasia problema ar bent turit itarimu nuo kurio galo man ja pradeti tikrinti, nes lieka klausimas ar cia elektronikoje problema ar mechanikoje.
Taip pat pastebejau, kad daznai gant garsiai dirba siurbliukas kuro bake. ar tai gali tureti rysi su istestu variklio uzgesimu?

_________________
2001 Xsara 2.0 HDI (90 ag)

gali pas mane atvazhiuoti pajungsiu kompa pasiziuresiu
gali ir ish karto pasikeisti aukshto slegio reguliatoriu. Arba oro srauto matuokle nes chekinant ant kompo meta visada shitas dvi klaidas.

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

auksto slegio reguliatorius kaip suprantu prie turbinos bus. kokia gali buti jo kaina?
kas liecia oro srauto matuokle, tai taip, man meto daugybe klaidu jos prijungus masina priek kompo, taciau buvau gaves servise pasiulyma atjungti oro srauto matuokle ir paziureti ar problema dings, taciau problema isliko.

_________________
2001 Xsara 2.0 HDI (90 ag)

auskhto slegio reguliatorisu yra siurbliuo shiknoje ish galo i siurbli yra ikishtas. 2 10 mm man atrodo varzhchiukais prisuktas, tai ji ishtrauki, atsijunges vamzdelius ir praploves su ultragaresu ar bent oru prapusk ir atgal sukishk, turetu padeti

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Šiaip klausimas kokonui, neįsižeisk aišku . Tas slėgio reguliatorius koks nors priešas asmeninis tavo? Nes visiems siūlai jį plauti, keisti ir t.t. Lyg kiti gedimai neįmanomi.

_________________
Xantia 2.0 HDI 8V (80 kW)
P807 2.0 HDI 16V DW10BTED (100 kW)
C5 Aircross Shine, 1.5 HDi EAT8

Atsakymas PUKUI.
neisizeidzhiau ne kiek slegio reguliatorius yra visu HDI varikliu prieshas, o kai tokie simptomai kad variklis sunkiai gesta, apsukos iki 2000-2500 rpm pagrindine liga ir buna tas jusu minetas mano(ir visu) prieshas slegio reguliatorius.
ir ji reikia plauti ultragarsineje voneleje, mirkyti, pusti oru, kastruoti ir t.t.
aishku yra variantas jeigu ponas pinigais kakojate tada galite ir nauja ish karto pasikeisti ir bedu kaip sakant irgi apmazhetu
Bet kadangi LT kryze, o Kubilius liepe visiems taupyti tada ta reguliatoriu ir gydome visais imanomais budais
seip tas dalykas yra patikrintas ne vienam automobiliui, per visa mano karjera jau koks 15-20 susidarys.

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Aišku, ačiū už atsakyma . Na, ir už tai, kad turite sveiką humoro jausmą

_________________
Xantia 2.0 HDI 8V (80 kW)
P807 2.0 HDI 16V DW10BTED (100 kW)
C5 Aircross Shine, 1.5 HDi EAT8

klausimas kokonui,vakar neuzvedziau pikaso ,nei ant buksiro ,nei seip,siandien isemiau baka,jave kaip lajaus kokio visas semo slegio filtras uzkistas ,isploviau ,ipiliau gazuolio uzsivede migom ,et neima apsuku nnenori uzgesti,ar galima ta slegio matuokli namusalygom pravalyti,panelej dega k zenklas

Jei bake buvo lajus, tai gali buti visa liksui sistema uzhtershta. Ir reguliatorius ir purkshtukai, Reguliatoriu tai aishku galima ir namu salygom bandyti praplauti, ishimti, su riebalu nuemeju pabandyti praplauti.(purshkalas aerozolinis yra)
Brake disk cleaner vadinasi
oru dar prapusti. Ce kalba eina apie pati gala reguliatoriaus viso jo plauti nereikia.
nu ir raplovus su oru jei eina ishpusti, deti atgal ir zhiureti ar dirba ar ne.

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

dekoju

atsildyti patarciau, o ne pradet viska ten ardyt ir keisti.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

atsyldyt gerai ,bet kaizada iki-30 tai vel tas pats bus,gazuolis isdure ir tiek ,ta davikli isardziau ,bet neuzgesta panelej klaida,inactive warning ar kaipten

ir vel neina

o su kompresorium pusti is galo to pipelio

baik varyt ant kokono. Tas reguliatorius - rakštis subinėj. Simptomai gali būt įvairūs, o priežastis reguliatorius. Man buvo lygiai tas pats kaip ir paklausėjui, pakeičiau reguliatorių praėjo. POasivažinėjau kita bėda sunkiai kuriasi, nors priežasčių galėjo būti N) tačiau praplovęs įdėjau seną reguliatorių - purpt ir viskas. Taip kad dabar vežiojuose bagažinėj 3-4 dėvėtus reguliatorius, juolab kad juos pakeisti savarankiškai užima 30 min. laiko.