nembuski rašė:
neveikia rašė:
nembuski rašė:
O kai dumija ir nebetraukia , reikia visada laukti 5 min ar isjungus mase ir vel uzvedus nepasitaiso?
Na nežinau, niekada nejungiau masės. Pradžioj iš viso užteko išjungti variklį ir iškart vėl užvedus viskas veikia gerai. Dabar gi išjungus ir iš karto užvedus visitek tas pats, šiek tiek palaukus susitvarko. Masės atjungimas gali pareikalauti ilgesnio laiko nei kad palaukimas.
O kas grybą pjautų, jeigu masės atjungimas padėtų?
nezinau kaip pas tave pas mane panasiai buvo tai stovi toks vozhtuvelis priesh turbina atjunge man nuo jo slangele ir uzhglusino ir viskas puikiai dabar.bet tai pas mane c5 gali but ir kas kita, nes cia tik mano nuomone kad galetu galbuti taip.kokiam mieste esi?
O ką tas vožtuvėlis daro? Sprendimas, spėju, toks nestandartinis.... Norėtūsi susitvarkyti neburiant ką nors, bet keičianti tikėtinai blogas detales naujomis....
Miestas Vilnius.
Turiu baisiai nekokios patirties su servisų remontais, kai keičiama belenkas nesigilinnat į priežastį... kol pirštu neparodai nieko nesutvarko.... Tiesa citirnos iki šiol neturėjau, su besispecializuojančiai jų remonte bendrauti neteko.
Na minčių daugiau nėra. kogero reiks laukti kol paprogresuos, nes dabar į servisą nuvažiavęs net negaliu parodyti, kas blogai mašinai....
Pagal simptomus visai gali būti EGR vožtuvas stringa. O sistema yra tokia: kai variklis pašyla ir mašina važiuoja pastoviu greičiu, EGR vožtuvas prasidaro ir paduoda kažkiek išmetamų dujų atgal į įsiurbimo kolektorių. Pagazavus, EGR vožtuvas turėtų vėl užsidaryti, kad variklis gautų gryno oro. Tarkim vožtuvas užstringa, ir jis neužsidaro, tokiu atveju pagazavus į cilindrus paduodama daugiau kuro, bet nepakankamai deguonies, - rezultatas juodi nesudegusio kuro dūmai išmetime ir maža galia. Užgesinus variklį, po truputį vožtuvas užsidaro ir vėl užkūrus kuriam laikui viskas ok. Kadangi vožtuvas vis labiau stringa, tai paaiškina faktą, kad iš pradžių užtekdavo užgesinti ir vėl užkurti, vėliau problema stiprėja. Tarkim vožtuvas nėra užstrigęs atidarytoje padėtyje ir pastovėjęs užsidaro, tokiu atveju reikia tik surasti vakuumo žarnelę einančią į jį ir tiesiog nuimti ją ir užkišti. Tokiu atveju viskas turėtų veikti normaliai. Jei taip ir būtų, galima taip ir važinėti, iš EGR naudos varikliui jokios nėra, nebent labai tausoji gamtą. Duok žinot ar pavyks ką rasti.