WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki. C5 2001 m. 2,0 HDI. Iki kalėdų viskas buvo gerai, kurdavosi tiek šiltas tiek šaltas iš poros prasukimų. Per šventes pastovėjo nevažiavęs ir iki šiol vargstu - šaltas užsikuria tik gan ilgai pasukus starterį, šiltas šiek tiek lengviau bet vistiek nebe tas. Na žvakės kol kas pliusinėj temperatūroj kol kas ne prie ko. Gal siurblys reikiamo spaudimo nesukelia, gal šlangutė kokia vaakuminė kur nors kiaurą? Laukiu patarimų

prie parasho pridek miesta kuriame auto buna
O del kurimusi daug nuiansu, zvakes, rele, siurblys, purkshtukai, vakuumai, siurbliai.
Apsizhiurek vizualiai ar viskas bent jau tvarkoje. tada zvakes aishku pasitikrinti reiketu, ir kaip suka starteris? suka lengvai ar sunkiai?

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Galbut kuras sistemoj seda. Pro kazkur ora pagauna ir nebesulaiko iki siurblio ar filtro.

_________________
Peugeot 307 SW 1.6 hdi

Miestas Tauragė. Kokonai kartą jau buvom susitikę bandžiau tau magą parduot

jau pamenu prie parasho visgi miesta pasirashyk. Ant PC bandei statyti? ar taurageje niekas neturi?

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Nu šiaip tai primena dvesiantį slėgio reguliatorių; juolab, kad įtarimai ant jo jau yra kritę ir anksčiau viewtopic.php?f=17&t=25056 Paprasčiausias patikrinimas, jei po ranka nėra diagnostinio kompo- jungtis manometrą iki 400-500bar, ir žiūrėti, kaip kuriant siurblys slėgį sukelia.

slėgio reguliatorius pakeistas nauju prieš pusantro mėnesio. Rimtų meistrų Tauragėj nelabai yra, o varyt pas bet ką ir iš kiekvieno gauti naują diagnozę nelabai norisi. Man kažkodėl atrodo, jog "Galbut kuras sistemoj seda. Pro kazkur ora pagauna ir nebesulaiko iki siurblio ar filtro" kaži nuo ko pradėt tikrint

jei sudas kuro sistemoj, gali reguliatorius naujas ir po 5min darbo uzsikimsti. Sistemoj oras negali but juk bake siurblys zemo slegio stovi, taip kad priezastis kita.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Na jei vėl slėgio reguliatorius, tai požymiai visai kiti. kai buvo slėgio reguliatorius parėjęs, variklis tiesiog užgesdavo, o po kurio laiko vėl užsikurdavo, dabar jis negesta tik ilgai suku kol užsikuria - manau ir žvakės čia ne prie ko, juk lauke pavasaris

Nežinau, kaip pas HDI, bet XUD tipo variklių (Bent jau 1,9 TD), be žvakių nelabai, ar bent jau sunkiai užkursi ir vidurvasary, esant +30 C

_________________
Xantia 1,9 TD 97 m.
Toyota Avensis Verso 03 m. 2,0 D4D

1.9td senas daiktas principas visai kitoks, HDI zvakiu nereikia db

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Ne. Pas tave bake stovi žemo slėgio siurbliukas, ir tokie prajovai tau negresia. Nebent, kas labai jau mažai tikėtina- tas siurbliukas bemaž gatavas; tai dirba, tai ne...
Tebemanau, kad gliučina slėgio reguliatorius. Ar nėra kaip pakeisti į kitą; kad ir seną atgal įstatyti, ir pasižiūrėti, kas darysis?... Nes antraip be diagnostikos neišsiversi. Kaip meistrai sako, atvejis čia jau "arba darom diagnostiką, arba kapitalinį"

ar apie tą kalbame http://manodalys.lt/product.php?id_product=1503490150

Taip

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Dėkui visiems, o ypatingai tiems kurie problemą nurodė slėgio reguliatorių. Įsidėjau seną truputį praputęs ir užsikurė iškart gražiai. Tai va prieš pusantro mėnesio tanagroj nusipirkau naują slėgio reguliatorių Bosh - kaina juokinga nė 200 nekainavo, turbūt todėl tiek ir telaikė (kuro filtras švarus, ir ant pačio reguliatoriaus nuo siurblio jokių drožlių ar kito purvo nematyti). Ateičiai gal kas turit normalų kad ir devėtą neperbrangiausiai?