WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Laba diena

radau krūvas temų susijusių Xsara Picaso pikimu, bet kaip ir neradau atsakymo i savo klausimą. Dyzelis 2.0 HDI ar 1,8 benzinas/dujos. Neklausiu apie sąnaudas ar relignius įsitikinimus. Idomu tik patvarumo ir aptrnavimo pusė. Forume labai daug temų apie bėdas su dyzeliniu varikliu, apie benziną nelabai ką radau. Aišku, proporcija skelbimuose linksta 80% į dyzelį Aš visą gyvenimą važinėjau su benzinas/dujos, bet žiūriu, kad šitas auto gerokai populiaresnis su dyzelinias motorais, kodėl? kadangi gerokai didesnis pasirinkimas dyzelių, tai širdis linksta link dyzeliuko. Kokios bėdos kamuoja 10 metų senumo HDI variklį? Kaip patriktinti jo būklę? Ar labai bijo apsukų? Kiek domėjausi, mazda 6 su dyzeliniais varikliais visiškas nesusipratimas, o benzas - viskas tvarkoje. Ar Picaso dyzelinis neturiu kokių blogybių, kurių nėra benzine? Ačiū.

P.S. žinau, kad dyzelio būna granatos brangesnės, diržų keitimas brangesnis, siurblio brangus remontas.

Pagarbiai
Justinas

1. As asmeniskai dyzeli pirkciau, jei tureciau priejima prie furines, arba bent prie belarusiskos saliarkos klodu Nes dujos kol kas pigiausia degalu rusis, neziurint i tai, kad duju sudega daugiau.
2. Dyzeliniu varikliu remontas brangesnis, nei benzo. Srote benzinis kainuoja nuo 400 Lt....
3. Nelauktai ziema uzejus extremaliems salciams atsiranda daug bedu (sustingus saliarka, per silpnas akumas, nusibaigusios zvakes ir t.t)

Tokia mano nuomone apie dyzeli.....

_________________
1993 Xantia 2.0 8v LPG
1998 Xantia 2.0 16v LPG (9,0/100 km)
2004 C8 2.2 16v LPG (11,0/100 km)
2006 C5 2.0 16v LPG (9,0/100 km)

benzininis gero stovio 1,8 picaso naudotas variklis ~800, hdi ~400

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Todel kad HDI niekam nereikia, pilna tu varikliu, bo jie praktishkai amzhini
Zemaitijos puseje ju kaina artima metalo lauzhui

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Tikra tiesa ,draugas turejo gera motora ,stumde ilgai -atidave už 250 ,ir tai šiaip taip

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Na, šiandien buvau pas savo meistrą. Tai nieko blogo nepasakė apie šią mašiną. Sakė tik nepersigalvok į velsatis . Ir jis rekomendavo dyzeli. O jie ne per lėti? 66 Kw man atrodo tragiškai... O gal nėra taip blogai?

Tikrai nera,pravažiuok pats pamatysi

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Vakar kaip tik pasivažinėjau su 66kW HDI Xantia breiku... Mieste nieko, bet plente, einant palei 80-90, jam jau akivaizdžiai trūksta sveikatos kokią furą lenkti. Nori- nenori, o pradedi spakainiau važinėti

Taip skirtumas gan didziulis pavaziaves su 80kw.i 66kw.jau sesti nesinores,ir kuro atzvilgiu stipresnis laimi.

_________________
Xantia 99m.2.0 HDI(100kw).Avensis 2009m.2.0D4D(93kw)

Sveiki,juk pikasso automobilis ne sportui,ir tu 66kw jam pakanka normaliam vazinejimui,jei megejas agresyvaus vaziavimo sis modelis ne tau,as pries tai vazinejau su audi 132 kw,ir persedus i pikasso,nepasijutau,kad vaziuoju su dviraciu:) bet kada su audi reikejo 10 ltr kuro,o cia tik 6:) as uz HDI,vieni is geriausiu jei ne patys geriausi dizeliniai varikliukai:)
sekmes HDI turetojams!

Pasisakysiu ir aš Turiu 2 mašinas su HDi. Xantia 80 kW ir Evasion irgi 80 kW, tik 16 V. Prieš tai kiek turėjau auto visos buvo benzininės. Pirkdamas daug girdėjau apie dyzelių "trūkumus". Nei vieno nepajutau. Xantia pas mane jau 6 metai, Evasionas 5. Per tą laiką prie motorų nagų kišti neteko išskyrus eksploatacinį aptarnavimą. Važiavimo malonumo nelyginčiau su prieš tai turėtai benzininiais varikliais, su HDi kiek spaudi tiek tavo, prie bet kokių apsukų praktiškai, o sanaudos irgi mažesnės žymiai. Trumpai: nieko blogo apie HDi pasakyti kol kas negaliu. Peace.

_________________
Xantia 2.0 HDI 8V (80 kW)
P807 2.0 HDI 16V DW10BTED (100 kW)
C5 Aircross Shine, 1.5 HDi EAT8

Gal Xantijai breikui ir per silpnas, bet šiaip 2.0Hdi 66kW visai smagiai traukia. Pas mane P206 SW (1100kg) su tokiu varikliu tai ties 80-90km/h (1800-2000rpm) turi patį didžiausią sukimo momentą ir pagreitėjimas iki 110km/h (2500rpm) - be problemų, toliau jau traukos ima trūkti (sunku priprasti po benzininės, kur trauka yra praktiškai iki redlaino), bet furos lenkimas nepatogumų nesukelia.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Dėl tos traukos, tai tas pakankamai individualu- pirkėjui sėsti reikia, ir prasivažiuoti. Pasitikrinti, ar užtenka. Bet jei traukos įprastam važiavimo stiliui palaikyti visgi truks, tasai 66kW, pastoviai mygiamas, srėbs daugiau saliaros, nei 80kW. P206 juk akivaizdžiai lengvesnis ir už Xantiją, ir už cepeliną: nelabai šiuo klausimu juos vienon greton statyti galima.

O didesnių problemų šie 2.0HDI varikliai kaip ir neturi. Jei neskaityti kuro slėgio reguliatorių, apie kuriuos forume jau kelios biblijos surašytos.

Šiandien pamėginau kelis Picasus. Dyzelinis motoras patiko labiau nei benzininis. Tačiau viename iš bandytų variantų, duodant gazo mažose apsukuse, girdėdavosi kažkoks triukšmelis, kito pakaba netvarkinga ir šiaip problemų keleta. Klausimas: ar galima kažkaip pajausti kuro slėgio reguliatoriaus pabaigos artejimą? Kiek supratau, jei mašina sunkiai kuriasi ir gesta, tai jau simptomai, esant gedimui. O sakysim sukėlus ekstremalias sąlygas, apsukas aukštas ar panašiai, neišryškėja, kad problema gali pasirodyti neužilgo. Išvis ar stovint, užlaužus iki redline, labai jautriai motoras reaguoja? Bent jau benzinui labai gerai išlenda visokios bėdos varikliui sukėlus max apkrovimą, bet dėlto jam nieko blogo.

Beje, visuose žiūrėtuose motoruose per tepalo matuoklę eina nežymus garelis. Tai požymis, jog su kompresija jau nekas. Gal HDi varikliuose kitaip?

Atsisuk propke tepalo uzhpylimo, irgi garas eis, bet kompresija bus chiki piki
zhiurek akd majonezo nebutu o jei lengvas garelsi ar dumelis viskas gerai ten bus

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726