WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki. Neradau nieko panasaus I savo problema, todel sukuriau nauja tema. Kurian savo XANTIA 2.0 HDi kiekviena karta kol uzsikuria, apsuku ir greicio rodykles soka aukstyn (sukasi) visa rata, gryzta atgal. Ir taip jau gal koki men. O pries kelias dienas pastebejau visai keista dalyka: ijungiu degima bet nekuriu, po keliu sekundziu greicio rodykle pasoka iki 20. Tai bendrai gaunasi kuriant greicio rodykle soka iki galo, gryzta atgal ir uzkurus greitis jau 20 km/h. Tas pats ir su apsukom. Uzkurus auto ir varikliui dirbant tuscia eiga apsukas rodo 1200. Vaziuojant ir greicio rodykle ir apsuku dirba normaliu rezimu, tik kad dabar po miesta vazineju spidometrui rodant 70-75, o apsukos buna netoli 2000. Gal kas esat susidure su kazkuo panasaus.

Taip, peršoko žingsninių varikliukų nulinės padėtys. Išspręsti galima tik perkeliant rodyklę praktiškai.
O problema, kodėl taip nutiko, nes kažkada matomai pasukot su tuščiu akumuliatorium starterį ir Xantijų spidometram tai yra mirtis

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pritariu Tadui greičiausiai buvo kurta su mirusiu akumu.

_________________
Xantia 2.0 HDI 8V (80 kW)
P807 2.0 HDI 16V DW10BTED (100 kW)
C5 Aircross Shine, 1.5 HDi EAT8

Arba trumpina starteris

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red