Arthur rašė:
Pas 100kw RHR dedi neržaveikos zaglūžkę prieš EGR ir visi vaistai. Bet elektrinė jo dalis turi veikt be priekaištų ,nes kitaip gausi džeki čena. Nematau jokio reikalo jo išprogramuoti vistiek niekas tau nepadarys, neparašys softo kuris imituotų jo veikimą. Na EGR veiks tol kol potencikas sudils, tada perki kita arba atseit "išprogramini "
Šitaip šiam motorui daryti negalima, taigi variklis dirbs neteisingu režimu ir neteisingai dozuos kura/ora.
Arba keiti i veikianti arba isprogramuoji. Tai nera toks patikimas mechaniskai motoras kaip senieji 66/79/80kw. Aisku, kaip avarini varianta tai galima padaryt, bet tik trumpam. Taipogi, jei vienam nemeta del oro srauto neatitikimo checko, kitam gali mesti, priklauso nuo ECu softo pacio ir metu.
O ka turejai omenyje sakydamas, kad "...neparašys softo kuris imituotų jo veikimą"? Taigi tam ir isprogramuojama, jog automobilis dirbtu pagal zemelapius, kuriuose EGR nenumatytas is viso... Gi jei numatomas daleiskim 250mg oro, o ismatuotas 500mg, manai teisingai veiks variklis? ;] Paskui ir vazineja apsmilkusiais galiniais bamperiais o dar blogiau jei yra dar gyvas FAP tai ji suknisi per kokius 20k km iki mirties.
Registruotis
Prisijungti
DUK
Ieškoti
Teisingai, jog pridurei del FAP, bet jei jau FAP'as salinamas, tada tuo paciu metu ir pigiau ir greiciau atjungti kartu ir ta skaudyli EGR 
O glusinti EGR kai nepasalintas FAP kaip ir minejau anksciau, bus bedu su regeneracijomis. Zodziu ilga cia istorija 
