WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Jei kas nežino - Neste Lietuvoje pradėjo pardacinėti Neste Pro dyzelį http://nesteoil.lt/default.asp?path=14389,14456,14848,24338. Kainą ~5% aukštesnė, žadamos iki 5% mažesnės sąnaudos ir iki 4% didesnė galia. Maždaug tas pats išeina, bet kas įdomiau - degimo metu susidaro ženklai mažiau pelenų.
"Mažiausiai 15 proc. „Neste Pro Diesel“ sudaro pagal patentuotą NEXBTL technologiją pagamintas dyzelinas iš atsinaujinančių energijos šaltinių". Įprastame dyzeline ta dalis yra iki 7%. Klausimas: ar nepakenks toks dyzelinas mūsų varikliams? Mano Picasso manuale parašyta kad leidžiama būtent 7%. Pagoogle'inęs radau, kad šis dyzelinas kol kas platinamas tik Lietuvoje - turiu jausmą, kad esame bandomiejį triušiai

o kas yra atsinaujinantys saltiniai? ogi biodyzelinas. suprasciau jei pigiau paleistu, bet brangiau, na jau ne. kuo daugiau spirituotas benzas tuo pigesnis, taip ir su saliura turi but.

Į saliara greičiau aliejų pils.

_________________
P807

Dar ir aš įkišiu savo straublį - ne tik bandomieji triušiai gal esame , bet ir ko gero melžiamos karvutės - reklamos aukos , kas ten taip tiksliai tuos procentus apkaičiavo ? o ir kaina

Kuro sudėtį jie apskaičiavo, galime nesijaudinti.

_________________
P807

Nafta pinga, kuro kainos kyla. Logic- no fcking logic. Kuo brangiau- tuo maziau perka. Kur pliusas? Kolkas nepagaunu ekonomikos...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Kai nafta pinga jie pardavinėja seno užsipirkimo atsargas.
O kai pabrangsta staigiai užsiveza pabrangusios.
Todėl ir nesikeičia kainos.

_________________
P807

O koks atsargu suvaiksciojimo laikotarpis?

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Tiksliai toks, kokio reikia, kad degalinėje būtų stabili kaina.
Matyt mumis rūpinasi, kad nepajaustumėt naftos kainų svyravimo.

_________________
P807

Taip , o dabar bandys skaičiuoti piniginių sudėtį , taiga galime nesijaudinti

Tas kuras mažiau teršia aplinka ir tai yra esminis jo pliusas. Dar tas kuras mažiau teršia mašinos kuro sitemą, variklį, yra apie 16% iš atsinaujinačių šaltinių. Kad jis brangesnis už įprastą dyzeliną, tai turbūt marketinginis ėjimas - suprask geras daiktas turi būti brangus. Kaip čia gali būti, kad viskuo gersnis kuras būtų kainuotų tiek pat kiek įprastinis. Nebent kokią akciją paskelbtų, paleistų nors dešimt centų pigiau, prie kolionėlių eilutės stovėtų.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

su bioetanoliu benzas irgi maziau tersia. jis irggi is atsinaujinanciu saltiniu dalinai. E15 ir E25 kainuoja pigiau bet eiles prie degaliniu kazkodel nestovi.
na jei realiai, zinom kodel nestovi. spiritas trecdaliu maziau kilometru vaziuoja, taigi ir pilti daugiau reikia. pagal procentus,dabartine kaina ir kainu skirtumus iseina panasiai tas pats ka pilti. o kaip su biodyzelinu as nezinau, nesidomejau. jei jis vaziuoja toliau, tada galima ziuret, jei ne - apsikakoja tegu su juo.
ekologiniai momentai isvis pasakeles lengvatikiams. kad tuos degalus uzaugint yra deginamas tas pats kuras traktoriams laukuose, furoms pervezant, deginamos dujos ir nafta kad pagamint trasas ir chemikalus, tas sudas beriamas i zeme. pasakeles.

O tai naftos išgavimui ir kuro gamybai iš jos gamtą mažiau teršiama?

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

nematavau. tu turbut irgi. tiesiog ne vakar gimiau, ir pagalvota ir diskutuota tom temom. ekologija dazniausiai yra pasakeles. vienintelis tikras budas - maziau naudoti. visa kita vienaip ar kitaip. griaunba ekosistema. vazineti galima elektromobiliais, nulis emisijos. o is ko elektra gaminam? atomas ir dujos. laidai, kabeliai, metalas - kad pagaminti kasami karjerai ir greziniai, lydymo krosnis dujas pleskina, transformatorinese alyva istisai keiciama. pasakeles, patikrinta. bet kuri buda isnagrinejus galima tik kiekybinius skirtumus iziureti ir jie is esmes nedideli.
tikra ekologija - nevartoti. ekologiskas dyzelinas turi kainuoti bent 50 lietuvisku litras. bus maziau sudeginta. o cia lengvatikiu prigaudinejimas. tema baigta, nebent kas apie biodyzelino ir paprasto zyzelio kaloringuma turi skaiciu.

Reikia faktų, pagrįstų skaičiavimų kiek užteršiama gamta gaminat vieną ar kitą kūro rūšį. Čia kalbama apie tai, kiek kuras tešia gamtą, kai panaudojus išlekia pro vamzdį. Jeigu teršia mažiau, tai labai gerai, to ir reikia siekti, jeigu mažiau teršia automobilio kuro padavimo ir dujų išmetimo sistemas, tai irgi labai gerai.
Juozas Erlickas rašė: "Žmonių veikla šildo klimatą. Todėl aš ir stengiuos nieko neveikt."
Gerai, kad jam pavyksta.

http://nesteoil.lt/default.asp?path=143 ... 4848,24338

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.