WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, subludo mano C5'tukas. Siandien nei is sio nei is to prie sankryzos uzgeso. Ismete klaida "depolution faulty". Likusi kelia auto trukcioj . Nestipriai, bet jautesi trukciojimas.
Nuskanavau auto su obd2 bluetooth per telefa tai rodo tokias klaidas:
P1113 - fuel rail pressure too low
P0087 - fuel rail/system presure too low
P0409 - exhaust gas recirculation sensor A circuit
P1162 - exhaust gas recirculation valve controller -bad performance
P0490 - exhaust gas recirculation control circuit low
P1351 - glow plug/heater malfunction-relay driven and plug not suplied

Gal is to klaidu rinkinuko galima ka ispasakot?

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Labai norėčiau pasinagrinėti šito varianto elektrinę grandinę. Nes kyla įtarimas, kad visi tie daiktai stovi ant vienos grandinės ir kažkas kažką "užbanina".

Bet čia tik pasvarstymas, prašau to nepriimti už gryną pinigą.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Kadangi sitas aparatas yra Raseiniose, o pats, tamsta, is Kauno busi, tai panagrineti neiseis... Na nebent sugalvosi "pro sali" prasukt as su savo citru iki Kauno galiu ir nedatraukti.
Ale ot man sekas-tiek su turetu c8 tiek su situo c5 jei jau kas atsitiko, tai butinai turi atsitikti savaitgali ar pries pat ji, del ko bent jau normalios diagnostikos pasidaryt ir surasti problemos kaltininka turiu per siandien (bet ir darbe turiu buti), nes ryt jau niekur nerasiu elektriko...

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

O cia siaip ne EGR knisa prota (bent jau i ta puse)? Tik klausimas ar del jo galetu masina visai uzgesti ar vaziuojant trukcioti?

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Didžiausia tikimybė yra tai, jog trumpina EGR vožtuvas ir "pavagia" įtampą nuo kuro slėgio daviklio.
Praktikoje esu matęs ne vieną tokią problemą. Kartais būna kalta ir pati kuro slėgio daviklio jungtelė.
Paprasčiausias būdas patikrinti - atjungti EGR vožtuvo jungtelę ir pasivažinėti žiūrint ar nesikartos problema.

Atjungus EGR vožtuvo jungtelę jis pasiliks uždarytas, greičiausiai neveiks autopilotas ir greičio ribotuvas, bei bus sumažinta trauka ir ribotos apsukos iki 3000rpm, bet automobilis važiuos ir jeigu problema iš tiesų EGR'e - neužgesinės/netrukčios.

EGR'o jungtelė yra apytiksliai po kuro filtru (už variklio, arčiau priekinio stiklo), ji pasiekiama nuėmus vieną plastikinį ortakį, einantį nuo automobilio priekio iki oro filtro (arčiau vairuotojo pusės).
Jeigu gerai pamenu, pilkos spalvos, 5 kontaktų.

_________________
Automobilių galios didinimas (ChipTuning), suodžių filtrų (FAP) ir EGR vožtuvų šalinimas Kaune/Vilniuje: +370 676 22922

Aciu Taurius uz info. Bandysim atjungti EGR ir ziureti kas kaip. Klausimas - kai atjungsiu EGR tikriausiai klaida vistiek mes, tik tiek kad trukciojimas ir gesimas dings?
KAd neveiks minetos funkcijos man itakos nelabai ir turi, nes pagrindinis vazinejimas buna mieste, tai nei autopiloto nei greicio ribotuvo nejungiu, o iki 3000 apsuku riba labai retai pas mane pasiekiama. Lenktyniauti nesiruosiu, tai ir sumazejusi trauka nelabai itakos

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Jeigu problema iš tiesų trumpinančiame EGR vožtuve, tuomet visiškai teisingai - trukčiojimas ir gesimas dings, tik klaida apie EGR'ą vis vien mes.
Tai bet kokiu atveju tik eksperimentas, problema gali būti ir kitur

_________________
Automobilių galios didinimas (ChipTuning), suodžių filtrų (FAP) ir EGR vožtuvų šalinimas Kaune/Vilniuje: +370 676 22922

tesiam tema:
EGR jau atjungtas nuo sestadienio. Nuvaziuota nedaug - apie 15 Km. Siandien ryte dar viskas buvo OK. Vakare, kai reikejo jau vaziuoti po darbu namo sunkiai uzkuriau masina. Tusciai starteris suko.
Taigi, vaikus palikes namie dar karta nuejau iki masinos ir nuskaiciau klaidas (klaidos buvusios iki EGR atjungimo buvo istrintos). Taigi klaidos buvo:
P0405 EGR sensor A circuit low
P1162 EGR Recirculation valve controller - bad performance
P0490 EGR control circuit low
P1351 Glow plug/heater malfunction - relay driven and plug not suplied
P0409 EGR sensor A circuit
einant i bet kuria is auksciau isvardintu klaidu randu tokia info (skanuota us EOBD facile programa)
Engine state when the fault appiered:
Freeze frame trouble code P0490
Calculated load value: 31%
Coolant temperature: 14 C
Intake Manifold presure: 0.99 bar
Engine RMP: 796 RMP
Vechicle speed: 8 km
Maf air flow: 11.87 g/s
Fuel rail presure: 306.4 bar

Po to padariau "bandomaji" vaziavima. Isvaziavau is miesto ir daviau varikliui padirbti aukstesnemis apsukomis. Keistai pasirode, bet ribojimo ties 3000 apsuku nebuvo. Apsukas dakeliau iki 4000 (mazdaug 2-3 sek.) ir masina uzgeso . Uzsikuriau tik is kelinto karto. Toks jausmas lyg kuro nebutu - griebia ir iskart gesta. Uzsikurus ir neduodant apsuku, o vaziuojant "neskubant" gal jautesi mazas trukciojimas, bet labai nezymus.
Tokia mintis kilo - gal paprasciausiai uzsikimso kuro siurblys ar kuro filtras? Na nors ir buvo filtras keistas lapkriti, bet ka gali zinot kas ten bake buvo...

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

pakeistas kuro filtras, nuvalytas kuro siurblio sietukas ir auto vel vaziuoja... nors gal dar islys koks marazmas

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Kaip kartais viskas pasirodo paprasta. Su panašiu reikalu teko susidurt ir man prieš keletą metų, kuro filtras ...

_________________
Xantia 2.0 HDI 8V (80 kW)
P807 2.0 HDI 16V DW10BTED (100 kW)
C5 Aircross Shine, 1.5 HDi EAT8

Per savaitgali mineti simptomai nepasireiske. tikekeimes viskas bus taip ir toliau, tik vakar vakare sugalvojo pastreikuoti tepalo daviklis. Zodziu uzkurus auto uzsidega "service", ten kur rodoma rida ir turetu parasyti "oil ok", pasirodo mirksintis uzrasas "oil", o ekrane paraso "check engine oil level". Kiek suprantu tas mirksintis OIL ir reiskia kad subludo daviklis. Pagal matuokles parodymus tepalo tikrai uztenka. Tiesa siandien ryte jau vel viskas gerai buvo - jokiu "service" ar pan. nerode.

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Nesuk galvos, tos matuoklės dažnai blūdija nuo pačių seniausių iki pačių naujausių...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

pastebejau kad jos megsta nesamones daryti. Prie tai turetam C8 taip pat grybavo tas daviklis - tik salciai ateina iskart jis man pradeda rodyt kad tepalo beveik nera, nors is tikro beveik max jo ten budavo. Orai atsyla - vel jis gerai (ar arti realybes) rodo.
Dabar C5 - vel tos pacios daviklio bedos. Kadangi zinau kad tepalu uztenka, tai ir nesuku galvos. Ka tik reikejo vel trumpam islekti - vel rodo kad pasitikrink

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Na pagaliau prisitaikiau momenta normaliai diagnostikai. Zodziu momentiniai duomenys parode, kad stringa kuro slegio reguliatorius.
Taigi kas is kolegu galetu pasakyti kiek toks "malonumas" kainuoja (gal kas turi?) naujas ir ar verta det naudota? Sistema Bosh. Prekes kodas butu taip pat ne pro sali.

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Tai jau čia tu mums ponas pasakyk, koks tavo detalės kodas. Nes aš matau bent tris

Kainuos nuo 70 iki belekiek

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.