WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Neradau informacijos apie tai, tai tenka klausti čia. Xantia '94 1.9td netraukia nei šalta nei šilta (gazas iki dugno, bet greitis didėja labai vangiai) ir pradėjo mesti juodą dūmą. Kuriasi be problemų, ant laisvų dirba be dūmo, bet užgazavus iš duslintuvo pasipila juodo dūmo kamuoliai. Važiuojant ir prilaikant gazą truputį dūmina, tačiau atleidus gazą (stabdant varikliu) vėl smarkiai uždūmina. Išsiardžiau oro šlangas, yra ant sienelių tepalo, oro įsiurbimo kolektorius viduj kiek tepaluotas, EGR vamzdis nešvarus, bet toli gražu neužsikimšęs (kiek eina matyti). Įmanoma kažką savom jėgom dar padaryti (nekišant į tai daug pinigų), ar mašina jau tik į šrotą?

Keista, kad stabdant varikliu pilasi dūmais. Su EGR siurblys lyg BOSCH AS3 VP20 (variklio kodas DHX)?

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Asembledai as manau kad neatitinka C12H26 ir N2O2Ar santykis kuris greiciausiai ishsiderina del aukstasukio turbininio oro slegio palaikytuvo.arba gali buti apsauginis virslegio CO2srauto nukreiptuvas uzstriges...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Ant siurblio išėjo išskaityti XUD 212, kad ir ką tai reikštų, variklis D8B. Trauka dingusi jau seniai, tik dūminti pradėjo vos prieš dieną kitą.

Nepyk, zmogus labai mandrai parase tai negalejau atsispirt pagudai...
realiai pasitikrink ar turbinos slangos vamzdziai interkuleris nekiauri...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

D8B motoras turėtų būti su paprastu mechaniniu siurbliu.


Tikrai gali būti kaltas dodekano ir hiponitrito su kaip tais prilipusiu argonu santykis - geras pastebėjimas. Reikėtų patikrinti.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

pasispilkavom ir gana. arba turbinos sparnuotei amen arba slangos kurnors nesandarios.aisku gali but gal kad purkstukai jau myztukais pavirte... juodas dumas tai del oro trukumo kiek as suprantu...
negali but kad weistgeito membrana paprasciausiai truko?

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Šlangas peržiūrėsiu, o prie turbinos prieiti gerokai nepavertus variklio arba jo išvis neišėmus tikriausiai neina? Nes norėjau nuimt įėjimo kolektorių, kad apžiūrėti EGR ir galbūt turbiną, bet prie tų 7 varžtų prieiti neina arba aš tinkamo įrankio neturiu.

Mechaninis ne mechaninis, dėl ankstinimo/vėlinimo, kuo tesiskiria tas mechaninis nuo "nemechaninio" siurblio, tiek baisiai niekas nesikeičia, kaip čia aprašoma. Netgi trauka mažai keičiasi, netgi visai atjungus reikalą - tiesiog šiek tiek kalena ir truputį mažiau traukia. Truputį.
Jei varikly kompresija normali ir purkštukai dar nors kažkiek purškia, reikia lįst prie siurblio ir oro įsiurbimo. T.y. užtikrint normalų slėgį ir normalų kuro padavimą. Dūmina dažniausiai dėl to, kad per didelis kuro kiekis. Vadinas, arba perpila kurą, arba nedapučia turbina. Turbinai patikrint reiktų manometro, bet jei variklis iš viso vos važiuoja, tuomet tas puikiai jausis ir ranka - nuspaudus gazą ir stovint - slėginės oro žarnos turėtų gerai sukietėti ir gal net kažkiek pasipūsti, o taip gali ta turbina jau ir nebedaryt.
Dar svarbu, kad turbo pūslė ant siurblio gautų tinkamą slėgį iš oro vamzdyno, nes jei žarnelė kiaura arba membrana plyšus, tai būna irgi visokių netraukų.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Jum tereikia nusiimti turbo vamzdį - šlangą, kuris jungiasi į turbiną. Tą pusę, kur tvirtinama chamutu ir sujungta trumpu žarnos galu. Ten rasit ašelę - ją reikia paklibint. Dar pažiūrėt, ar sparnuotė nesulinkus ir labai neišdilę šonai. Ir dar pažiūrėt, ar waste gate nestrigęs. Bet jei turbina KKK, tai nepažiūrėsit, nes svirtelės laisvai prieinamos ir pajudinamos tuomet nebus...

Jei su priėjimais prastai, vadinasi arba trūksta gerų įrankių, arba atsikabinkit nuo pagalvių motorą ir pasistumkit šonan.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Prie ašelės priėjau - kliba gal max 0,5mm aukštyn žemyn, išilginio klibėjimo lyg ir nėra. Sukasi laisvai, bet spustelėjus į bet kurį šoną stringa. Wastegate su išorine svirtele, pamėginau su ranka pajudint - kaip įkalta - nei pirmyn, nei atgal.
Sparnuotės vaizdelis:
http://i546.photobucket.com/albums/hh415/xumotbass/P7190040_zpsb6j5ceyz.jpg
Žarnas patikrinčiau, bet tam viską reiktų surinkt atgal, ko kol kas daryti dar nenoriu.

Skersai (aukštyn-žemyn) gali klibėti iki maždaug daugių daugiausiai 0,2 mm. Norma iki 0,127 mm tokio dydžio turbinai, bet gali būti kiek daugiau su sąlyga, kad klibėdama niekur nekliūna. Išilgai klibėjimas turi būti nejuntamas: blogiausiu atveju 0,1 mm, o normaliai 0,127 mm. Su išorinu WG Garrett T2 turbina. Va tokia turėtų būti: http://www.citbx.eu/2015/07/garrett-t2-turbo-check.html Jei jau pastūmus pradeda kliūti sparnuotė, tai turbinai šakės. Jei wastegate užsikirtęs atviroje padėtyje, tai gali būti netraukimo priežastis, bet vien dėl to dūmų kamuolių neturėtų būti, jei siurblys veikia kaip priklauso, tiesiog turėtų netraukti, kas iš pradžių ir buvo, ar ne? Atsiradę dūmai galėtų reikšti siurblio gedimą.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Turbina gali klibet kad metra i kiekviena sona. Svarbu kad sparnuote negrauztu kriaukles ir tepalas greitai nedingtu.be sitos zarnos gali kurt ir pats labkstydamas siurblio koja gali tikrint kaip zarnos puciasi. Nebent ten daugiau nuardei. Jaigu kyla klausimu kodel tai geriau pats nelysk, vistiek turetu but kaskoks supratimas kaip turbo veikia.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Jei jau pastūmus sukant kliūna, tai viskas, nėra ką daugiau tikrinti turbinos parapijoje. Lieka neaišku iš kur juodi dūmai stabdant varikliu.
Vis vien siūlau pasirodyti kokiam nors normaliam daktarui, kad įvertintų bendrą auto būklę.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Reiskia turbina pucia tepala, siurblys duoda kuro ir misinys riebus nedega gerai todel verciasi juodais dumais...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE