1.tau jau siule pasiskambint Pauliui
2.ar pasitikrinai ora kuro sistemoj?
bent vieno is situ dvieju reikia kad galima butu toliau list

Beje noriu papildyti, kad kuo salciau ant kiemo tuo sunkiau kuriasi. tarkime sendien ryte suko varikli apie 10 sec nors kai buna tarkime +10 kieme suka tik 3-5 sec tai jeigu tik del oro butu turetu visada sukti vienodai ilga laika ar klystu?

5 pavara visada mėgaujasi tepalo trūkumu, tai tikriausiai standartiškai dėžėj buvo kokia stiklinė tepalo iš reikiamų 1.8-2L, todėl ir pabiro.
Pabirusią remontuot, manau neverta, nes gali tekti pakeist pusę dėžės, kai sulūžę dantračiai ir panašiai pradės valgyti kitas dalis.
Nežinau, kiek kainuoja dėžė ir nuo ko tiksliai dar tinka (matai, užmausi tai tikrai beveik nuo bet ko (lengvų auto) su tokiu varikliu ir tikriausiai tiktų ir nuo DW8 bei netgi senųjų dyzelių XUD ir benzinų XU, bet reikia žiūrėti, kad perdavimai bent daugmaž atitiktų, o jie tarp skirtingų mašinų modelių (paskirtis, masė ir t.t.) skiriasi, o tarp variklių būna dar labiau skiriasi), bet darbo kaina tai Kaune 60-100 eur kažkur garažuos, o servise, kaip sutarsi ir ant kokių durnelių pataikysi Tikriausiai sutinki, kad nuėmus dėžę, būtų ir labai reikalinga rimtai apžiūrėti sankabą ir jei viskas gerai, profilaktiškai pakeisti bent jautriausią detalę - guolį, kuris nedaug kainuoja. Taip pat, nauji pusašių riebokšliai ir galinis alkūninio veleno riebokšlis. Pagal situaciją dėžės pirminio riebokšlis su kreipiančiąja. Nes tos dlays kainuoja pigiai, lyginant su pakartotiniu darbu, kai ten pradės bėgti

Nuo 80kw tikrai netiks, nes skiriasi dėžė, sankaba, pusašiai netiks ir t.t.

Galbut gali pasakyti ar su tokiu gedimu galima vazineti iki kl dings visos pavaros ar geriau nevazineti? nes blyn atvaziavau i gimtine tai dabar masina kaime o cia problema bus su detalemis, o iki vilniaus 140 km. Na sankabos komplektas pries kokia 10 men keista tai vis dar kaip ir nauja. Radau cia kaime 406 greiciu deze tai 80 eur greiciu deze+pakeitimas bet dabar vat tas klausimas ar deti ja ar ne. kas gerai, kad taspats zmogus ir pakeis. O pusašių riebokšliai ir galinis alkūninio veleno riebokšlis keičiasi tik nueėmus greičių dėžę ar ir jos neėmus galima juos pakeisti? Nesinori vienu kartu tureti labai daug islaidu.

Paskui keičiant reiks ištraukinėt pusašius -lyšno darbo daug,ir 80e dėžė -brangoka stipriai ,jei dabar turėčiau -būt max 40

teisingai, cia tas kur pyyygei reikia, gali neivertint laiko sanaudu