WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

C4 2.0 HDI 100kw. Užvedus šaltą variklį, apie porą minučių šiek tiek dūmina smirdančiu, lyg ir baltu dūmu, variklis nežymiai purtosi, purtymasis jaučiasi sėdint prie vairo, po poros minučių darbo nei dūmo nei putymosi nebelieka. Užvedimas nėra visiškai sklandus, užsiveda iš pirmo karto, bet yra toks lyg 1 sekundės variklio įsibėgėjimas iki darbinių apsukų.

Variklis iki darbinės temperatūros pašyla tik per 20-30 minučių (apie 10 minučių pašildžius ir nuvažiavus dar apie 8-10 KM, variklis pašyla iki darbinės temperatūros).

Ar turite kokių minčių? Ar gali būti kaltas tik termostatas dėl purtymosi, smirdančio dūmo, ilgo variklio pašylimo, ar bėda gali būti rimtesnė (purkštukai, švaistikliai ar dar kas)?

Purkštukai ir t.t žodžiu reik diagnostikos ,įtariu pašąlus nelabai užkursi,o netu nepataisysi

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Žinau, kad internetu nepataisysiu. Tiesiog klausiu kas susidūręs buvo su tokiais simptomais, ir kur bėda buvo. Nes jau pabodo kišti į šį automobilį pinigus, nes jei purkštukai ar kokie sulinkę švaistikliai, tikrai remontas bus nepigus. O jau ir taip nemažai investuota. Bet, kad smagiai važiuoja, tai vis nekyla rankos automobilio atsikratyti. P.s. Pašilęs variklis dirba be jokių priekaištų. Dirba gražiai ir tolygiai. Visa bėda yra užvedus ryte po nakties.

dyzelis parodys savo jega ziema. tai jei bus gerai, nesigilink i smulkmenas ir vaziuok jei vaziuoja. as speju kad gerai nebus. va tada suprasi kad visuomeninis transportas yra svarbiau uz asmenini konforta.

Tas pats pas mane. Praeitą žiemą nebuvo kad neužkurčiau. Reikai suprasti, kad auto nenaujas, veikiausiai suktas spidometras, kaip ir visoms, tad kilometru maciusios visos. Galima viską iš eilės keisti, bet kur prasme. Nuo to vargei ar auto ilgiau turėsi. Jeigu pats keiti - tada jo. Laisvalaikiu, su gera muzika ir aluciu, galima labai daug visko pasidaryti, bet jeigu servisuose keisti - nera tolko Vaziuoja - ir ner ko kabintis prie sudniekiu.

Net jei ir žiemą kelis kartus neužkursi ? nu ir ka ? naujas purkstuku komplektas stuka euru, o jeigu kelis kartus i darba su taxu nuvaziuoti paliksi 50 eur. Tiek ir to vargo.

_________________
-- C5 break 2006 2.0HDI 100kw

Na mano C4 yra tik kaip antra šeimos mašina, kai kartais žmonai reik vienur, man kitur. Šiam tikslui ir buvo pirkta. Bet norisi, kad būtų tvarkinga. Bandysiu ieškot bėdos. Gal nebus taip rimta, kaip atrodo.

Purskalus isimk ir vezk patikrint.

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

Su minėtais simptomais teko matyt ne vieną tokį variklį su palinkusiais švaistikliais...

_________________
Automobilių galios didinimas (ChipTuning), suodžių filtrų (FAP) ir EGR vožtuvų šalinimas Kaune/Vilniuje: +370 676 22922

Ar labai brangus remontas švaistiklius tvarkyti? Kokios pasekmės ilgai netvarkant?

Pasėkmių kaip ir jokių, jei visa kita tvarkinga ir prižiūrima. Variklis greičiau nusidėvi, bet tai jei švaistikliai linksta, tai jau yra nusidėvėjęs.
Remontuoti švaistiklių neapsimoka, nors ir yra tokia paslauga "švaistiklių tiesinimas". Juos reikia keisti gerais arba naujais. Bet pigiau yra keisti visą variklį į tokį, kurio švaistikliai sveiki. Kainuoja daug, pats variklis 200-300, darbas pakeitimo kokybiškas bus 300-400, o paskui dar visokios tarpinės, kurių daug, tepalai, filtrai, gal diržai jau bus pasibaigę, gal purkštuko kokio reikės ir t.t.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Nei uz dvi ar tris sotkes nenupirksi pliko srote RHR 100KW.

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

Pirkom už 250 Kaune praeitą žiemą. Veikia gerai. Buvo ir brangesnių, aišku. Už berods 400eur klientas buvo pats nusipirkęs, tai buvo 2009tų metų, labai gražus ir beveik visiškai sausas, nereikėjo net plaut, bet tarpines ir salnykus visvien pamainiau.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Sakykit ar yra koks būdas patikrinti ar čia švaistikliai linkę? Ar tik išardžius variklį tai galima nustatyti?

Karteri nuemus buna matosi, jei stipriai kreivi. Jei silpnai, buna nelabai matyt. Ggeriausiai matosi nuemus galva, bet tai nemazai darbo ir piginu, jei ne pats darysi. Siaip jie dazniausiai linksta toms masinoms, kurios buna nemazai vazinetos su uzsikimsusiais suodziu filtrais, tai pasitikrinkit ta vieta pradzioj pries ka rimto darydami

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tadai, parašiau jums PM.