WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

pradejo pas mano XMa vis dazniau ismest toki sposa:
as ji uzgazuoju iki 2000 apsuku, jis savaime uzsigazuoja iki 5000
ne visada bet daznai... gal kas ka girdejot apie panasu gedima...
siaip nei padsosas nei trosas ne prie ko, cia arba tas vaakuminis kuro
padavimo voztuvas arba paciam siurblyje kazkas...

_________________

Simas

jei kas ardot auto su tokiu siurbliu, man reiktu keliu smulkmenu:
- ten toks kaip amortikas tarp troso ir korpuso
- ant abratkes, voztuvelis kura praleidzia tik i viena puse

o ir siaip visokiu niekalu reikia...

_________________

Simas

Amortika tai pamirsk - pas visus jie negyvi, o naujas nuo 250 iki 400 lt kainuoja.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

ant siurblio kur yra tas vaakuminis voztuvelis, kur kura dozuoja, as ji uzsukau (sumazinau kuro padavima) tai dabar auto bukas kaip rastas,
bet beveik nedumina ir neuzsigazuoja...matyt reiks pas koki dizeliu specialista apsilankyt kad suderintu visa ta uki....

_________________

Simas

galutinai isitikinau kad tikrai problema sitame kuro dozatoriuje,
nes nuemiau ta vaakumo zarna ir be jos kuri laika pagazavau, tai is jos kaip is abratkes saliarke teka, matyt kai kuro pagauna i isiurbimo kolektoriu tai ir uzsigazuoja 4 sekundem kol tas kuras is tos zarnos sudega... dabar reikia issiaiskint ar ten remontuotina kas nors (membrana gal kokia keiciama) ar teks ieskot kito dozatoriaus...
kur pardavinejami remkomplektai, kazkur Verkiu gatvej buvo anksciau
kaip ten vadinasi ta firma gal kas zino?

beje gavau gera knygute apie dyzeliu kuro siurblius, ten gana smulkiai ivairus siurbliai isanalizuoti...tame tarpe ir Lucas...

_________________

Simas

paskaiciau protinga knygute pasirodo viduje yra dvi diafragmos,
matyt viena is ju iplyso, del to kuras sunkiasi kur nereikia...
rytoj aiskinsiuos ar yra remkomplektai jei nera ardysiu, gal imanoma
is ko nors paciam pasigamint tas diafragmas..

_________________

Simas

Viskas imanoma, duju reduktoriui reikejo diafragmos, padare. Jei reiks medziagos diafragmai padaryt, pabandyk ADS'e, jie turi medzegeles.

nuvaziavau i tokia firmele, viskas dizeliniams varikliams:
AUTURA, Verkiu 44, (85)2777612

pas juos abi diafragmos komplekte kainuoja 25lt...
tai darbe per 15min nusiemiau ta korektoriu nuo siurblio,
pakeiciau tas gumkas, ir veliau surinkau...(viena is senu
diafragmu buvo kiaura, kaip ir tikejaus) po to isvaziavau pavazinet
pareguliodamas tai ta turbo korektoriu, tai tusciu apsuku sraigta...
traukia daug maz normaliai, uzsigazavimai zinoma dingo, duma juoda lengvai meta ties 3500 ir didesnem apsukom... gal kiek veliau pareguliuosiu kad maziau dumintu...

P.s. nustebimo faktas kad viduje siurblio kazkokiu juoduliu (apnasu)
buvo, manau nepamaisytu kokio ploviklio prasukt per kuro sistema...

_________________

Simas

aš perdaug nepasitikėčiau tais povikliais... geriau jau išsiardyt ir praplaut benzinu ar pan. nes tie plovikiai "išplauna" ir tai ko nereikia...

_________________
03m. Xsara Picasso 2.0HDi

Sita daikta man meistras dyzelistas rekomendavo. Aisku isplauti isardyta siurbli ir ji perrinkti geriausias variantas, bet kai pats to pasidaryti negali, tai labai jau brangiai tas malonumas atsieina.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Sveiki, kolegos

Na labai cia idomi pas jus istorija. Klausimas butu toks: peugeot 306 ir zx 1.9 D varikliai berods vienodi? Tada gal galesite ka nors protingo patarti. Buvo taip: automobilis Peugeot 306 1.9 D (paprastas, be turbinos, siurblys "lucas", 94 m.), juzinamas virs metu, mieste kaip ir problemu jokiu, kuro sanaudos labai normalios ir etc. Pries pora savaiciu aptureta kelione vilnius - pajuris - vilnius, kreiserinis greitis iki kauno apie 120, pravaziavus apie 90 km pastebetas keistas truktelejimas (lyg isijungtu turbina) , ir dumu debesis is duslintuvo. Tam kartui nusprendziau kad gal pasivaideno. Netoliese kryzkaalnio, greitis apie 125, vel tas pats, tik si karta is duslintuvo kale tokio dydzio pilku dumu debesis, kad uz manes vaziavusieji vos nenuskrido nuo kelio , kalu avarini ir suku i salikele. Ant laisvu variklis kaip ir bando dirbti ne visais cilindrais. Gesinu, laukiu minuciu 10, po to uzsivedu ir tesiu kelione apie 100 km max greiciu. Joks incedentas nesikartoja sekancia diena, gryztant atgal apie 100 - 105 km per h greiciu nieko blogo neatsitinka. Kuro sanaudos per visa kelione buvo normalios. Masina iki siol juzinama po miesta be jokiu nuotykiu. Klausima toks: siurblio problemos? pakalbeta su keleta nusimananciu zmoniu, dauguma sako kad siurblio problema. Kiek zinau jis neremontuojamas. Gal purkstukas pakimba ir nelaiko ribinio slegio, bet jie pakeisti prie pusantru metu. Ka daryti? vazineti toliau nekreipiant dmesio ar ieskoti kaskokio remkomplekto, kaip kolega aprase anksciau. Gal kas buvote susidures su panasia problema? Welkom bet kokie pasvarstymai, peugeot forume realaus sprendimo siai problemai nesuradome, buvo apsilankyta razuvanovo disel servise, kalbeti apie "lukas" siurbliu remonta net nenorejo.

Atsiprasau uz sugaisinta laika, jei ka.

Fla. Peugeot 405 ir 306.

Kiek zinau tai ir Bx 1.9 toks pats variklis. Turejau as viena Bx su Lucas siurbliu, tai kai jis uzsilenke, teko ieskoti kito. Meistras (tikrai patikimas, jis man ir siurbli keite ir t.t.) patikino, kad Lucas nesirestauruoja tik Bosh galima atrestauruoti.