WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Jaukiausia palata visiems citroligoniams
Dabar yra Bal 26 2024, 15:06

Peržiūrėti neatsakytus pranešimus | Peržiūrėti aktyvias temas


Pagrindinis diskusijų puslapis » Techninė pagalba » Dyzeliniai varikliai

Visos datos yra Array Etc/GMT-2



Naujos temos kūrimas  Atsakyti į temą  Puslapis 1 iš 1
  [ 10 pranešimai(ų) ] 
  Spausdinti Ankstesnė tema | Kita tema 
Autorius Žinutė
Anonymous
StandartinėParašytas: Kov 14 2006, 11:06 
tai va tik uzgesinus xm 2.1td varikli kazkas po kapotu uzia kokia 10s, kas cia gali buti? o gal nekreipt demesio?
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
grumlinas
 Pranešimo tema: Re: KAS CIA DEDASI
StandartinėParašytas: Kov 14 2006, 11:34 
Atsijungęs
Moderatorius
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Sau 12 2004, 11:46
Pranešimai: 2143
Miestas: Kaunas
TAMOSHIUS rašė:
tai va tik uzgesinus xm 2.1td varikli kazkas po kapotu uzia kokia 10s, kas cia gali buti? o gal nekreipt demesio?

ventiliatorius? :roll:

_________________
C5 2.0 HDi '2006
http://www.grumlinas.lt/
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Anonymous
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 14 2006, 11:46 
nu nemanyciau jad ventiliatoriaus tok garsas sakyciau kad po kapotu paukcio dydzio muse isimete
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Aidas1
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 14 2006, 11:53 
Atsijungęs
Plepys
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Sau 07 2005, 08:19
Pranešimai: 1822
Miestas: Pravieniskes-2
TAMOSHIUS rašė:
nu nemanyciau jad ventiliatoriaus tok garsas sakyciau kad po kapotu paukcio dydzio muse isimete



sudirba hidro aktyvovoztuvas.................

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Anonymous
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 15 2006, 16:29 
aisku tai tikriausiai nekreipt demesio. dekui
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
velinas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 17 2006, 20:48 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Rgs 06 2005, 10:13
Pranešimai: 405
Miestas: Noriūnai
grumlinas rašė:
velinas rašė:
Ūžia turbina, kol sustoja 8)
Gražus garsas :lapux:

turbiną reikia stabdyt veikiant varikliui, nes tai pagrindinė jų nužudymo priežastis


tipo, sumažint apsukas prieš gesinant mašiną, turi omeny :?:

_________________
<< XM 2.1TD, 1994
Hyundai Santa Fe 2.0CRDi, 2001
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Simiar
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 17 2006, 21:46 
grumlinas rašė:
velinas rašė:
turbiną reikia stabdyt veikiant varikliui, nes tai pagrindinė jų nužudymo priežastis

tipo, sumažint apsukas prieš gesinant mašiną, turi omeny :?:

yep, smagiai pavažiavus ir sustojus, varikliui duot padirbt kokią minutę-dvi laisvai, kad turbina nusiramintų. rekomendavo autovariklių specai. naudodamas tokį metodą, neturėjau problemų su BX TRD TURBO turbina (kurią užlenkė švogeris, nors jam buvo paaiškinta ;) bei vienintelė mūsų darbe Octavia (iš trijų), kurią gesindavo irgi pagal šią metodiką[/quote]


pritariu siai metodikai, kadangi turbina is inercijos dar sukasi, o variklis nedirba - vadinasi ir tepimo nera. kaip sako: netepsi - nevaziuosi :)
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
RaimisD
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 17 2006, 22:40 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Vas 07 2004, 12:13
Pranešimai: 229
Miestas: Kaunas
Limited rašė:
Kalbant i tema, turbina cia nie prie ko, 10s tikrai nesisuka po gesinimo :) . Turbina po aktyvaus vaziavimo yra tiesiog ausinama, tam statomi net "turbo taimeriai". Priesingu atveju prikepa tepalai prie turbo aseles ir tt..
Vien tik del turbinos tokie varikliai reiklesni tepalui.


Cia tu kalbi apie auksto slegio turbinas benzininiuose varikliuose.
Pas dyzelius turbina sitiek neikaista.
O gesinti TD manau galima po 2-3 sekundziu.

_________________
Raimis
Citroen C4 1,6 BlueHDI Shine
Alfa Romeo Stelvio 2,2 Q4
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
velinas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 18 2006, 11:17 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Rgs 06 2005, 10:13
Pranešimai: 405
Miestas: Noriūnai
grumlinas rašė:
velinas rašė:
tipo, sumažint apsukas prieš gesinant mašiną, turi omeny :?:

yep, smagiai pavažiavus ir sustojus, varikliui duot padirbt kokią minutę-dvi laisvai, kad turbina nusiramintų. rekomendavo autovariklių specai. naudodamas tokį metodą, neturėjau problemų su BX TRD TURBO turbina (kurią užlenkė švogeris, nors jam buvo paaiškinta ;) bei vienintelė mūsų darbe Octavia (iš trijų), kurią gesindavo irgi pagal šią metodiką


Čia įdomus patarimas :roll: Reikės mėgint ant laisvų apsukų pakūrenus gesint ir žiūrėt ar bus garsas, ar nea..

_________________
<< XM 2.1TD, 1994
Hyundai Santa Fe 2.0CRDi, 2001
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
velinas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 11 2006, 07:35 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Rgs 06 2005, 10:13
Pranešimai: 405
Miestas: Noriūnai
marso rašė:
nu ir kaip, pabandei? Net įdomu man pasidarė, ar nebėr garso?


Pamiršau pamėgint :oops:

Bet išsiaiškinau, kad ventiliatoriai ūžia po mašinos užgesinimo, o ne turbina..

_________________
<< XM 2.1TD, 1994
Hyundai Santa Fe 2.0CRDi, 2001
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Naujos temos kūrimas  Atsakyti į temą  Puslapis 1 iš 1
  [ 10 pranešimai(ų) ] 

Pagrindinis diskusijų puslapis » Techninė pagalba » Dyzeliniai varikliai

Visos datos yra Array Etc/GMT-2

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 33 ir 0 svečių

Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume

Ieškoti:
Pereiti į:  
POWERED_BY
Vertė Vilius Šumskas © 2003, 2005, 2007