WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Tiesiog "atsirado" (kaip koks stebuklas) nemalonus garsas po to kai pergazuoji ir nukrinta sukiai...
pamaniau kad itempejui amen, pakeiciau. Pakeitem ir dirza (pamanen gal issitampe ar ka)
Zodziu turiu pakeistus visus itempimo guolius, itempeja, dirza ir vistik turiu garsa ir net dirzo plakimasi i apatini balki...
gal kas buvote susidures???

Manau problema nekokybiskam itempiklyje .Svainis turejo sia beda.Labai reikia ziureti firma itempiklio,bet kokia pirkt-neatsimenu.Nezinau,koks alkuninio veleno skriemulys,bet naujesniuose modeliuose jis yra su gumine-amortizatorine mova-kai ji suplysta,skleidzia baisu garsa.Gal jos ir nera tavo masinoj .

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

ziurek kondisino siurblio guoli nes labai jau daznas atvejis...............

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com

Is tiesu tai kondisinas ir neveike kai pirkau masina...
Bet dabar as jau visteik imsiuosi jo sutvarkymo nes pamaniau jog jei pasileistu ir kondishino skriemulys gal tos apkrovos ant dirzo issilygintu...
juolab jog freonas laikosi slegis 7bar, ten kaip man paaiskino nera pliuso atejimo i kompresoriu....

Buvo iskelta dar viena teorija
Tokiais atvejais kai buvo tokios pat problemos pavyko isgydyti pakeitus pagrindini skyva t.y. alkuninio veleno sukama skyva.
Negaliu niekaip to nei paneigti nei patvirtinti gal susidurete kas??
Skyvas po teisybei yra is dvieju ziedu ir tarp ju yra ipresuota guma atseit atsiranda laisvumas ir jis padeda atsirasti vibracijai...
Gal kas ka pasakys mandriau?

Buvo pas mane tokia problema. pasikeisk originalu itempeja. kaina apie280lt.

Pakeite dirža ta ir jis pradejo vibruoti. toliau buvo keičiami itempimo guoliai ir paskutinis keitimas itempėjo su kronšteinu spyruoklė- nustojo vibruoti. pasiūlymas keis atvirkštine tvarka t.y. nuo spyruoklės

man buvo tas pats.. Pirmiausia pasikeičiau visus diržus.. po to parėjo kondicionieriaus guolis.. sutvarkė.. pasiemu mašiną-o dirželis toks jausmas tuoj nulėks... nuvariau i servvisą, kuriame tvarkė kondiškę- sako, amen hidropompai... ačiū dievui kad nesutikau vežt restauruot už 500Lt... galiausiai sumokėjau 100Lt už trumpesnį dirželį ir darbą; > veiksmas vyko vilniuje, servise Ausegra.. dabar bent nešokinėja diržas..

6 men ir originakus itempejas uz 300lt isejo saibom.

_________________
ex- Xantia 1.9 TD, 96', BREAK
C5-II, 2,0 HDI, 100kW, 05'

kas tas yr originalus, originali detalė????

Tai, ka gali gaut pas oficialius citroen atstovus.

_________________
ex- Xantia 1.9 TD, 96', BREAK
C5-II, 2,0 HDI, 100kW, 05'

Vadinasi, problema ne tame įtempėjuje; jo "išėjimas šaibom"- tik pasekmė. Ieškok pačios priežasties, ko jis ten taip eina... Ar kažkuris škyvas pastrižas, ar pats diržas pernelyg įtemptas, ar dar kokia velniava.

O va del dirzo tai neduodu garantiju. Kiek jis itemptas turi but nezinau tiksliai. Suprantu kad nereikia persistengt..

_________________
ex- Xantia 1.9 TD, 96', BREAK
C5-II, 2,0 HDI, 100kW, 05'