WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

vaziuok su belekokiu varikliu kaip nori tik nepamirsk gero tepalo, reikiaatatinkamo tepalo spaudimo. zinoma jaigu variklis jau subruzintais indeklais apsukos varikliuka dabaigs

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

Gal tamsta paminesi koki tepalo pavyzdi, ir pakomentuosi kuo tas geresnis uz kita..

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

Pas mani-pagal spidometrą-irgi 140 prie 3000rpm... Realus greitis apie 131.
Bet mieste penkta pavara spakainai brūžinu 1300rpm (realus greitis ~62km/h), ir vargo nematome: nei aš, nei variklis...
Gal, Edma, visgi prasitestuok varikliuką ir jo kompą: neturi HDI tokiomis sąlygomis springti; kažkas išderinta...

Na jau ne, kad perdavimo skaicius kitoks, tai faktas, o apie "pagal spidometra" ir "realu" reiktu tikrintis paciam....kazkas ne taip..

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

Eeeeee... kolega. Kad "ne taip", tai greičiausiai šeštadienis, bet jei pas abu automobilius (Berlingo ir XM) penktu bėgiu esant 3000rpm spidometrai rodo 140, tai ir dėžių penktos pavaros perdavimo skaičiai bemaž vienodi (skirtumas tik spidometro paklaidai). Tingiu knistis dokumentacijoje, bet neabejoju, jog perdavimo koeficientų skirtumas yra vos keli (max 3-5) procentai.

Nu negaliu nesutikti nei apie sestadieni, nei apie pavaru deze, tik kas tas realus , ir kas tas spidometro...parodymas...

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

Gal tamsta paminesi koki tepalo pavyzdi, ir pakomentuosi kuo tas geresnis uz kita..
labai lengvai variklis sukosi, kai TEXACO is backos pyliau. daugiau is Audro backos nepilsiu. O dabar is Audro parduotuves ELF sintetini supyliau ir indeklus pakeiciau tai 160 laisvai, 190 dugnas, jaigu padangu nepjautu dar geriau vaziuotu

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

Bruzinu - labai taikliai pasakyta.
Dusini dyzeli tokiu vazinejimu, gerai kad kantrus variklis.
Bet kazkokiu teisingo vazinejimo etalonu to laikyti nereiketu.
Gaila kad nematai variklio vargo , pasisnekek su rimtesniais motoristais apie tai.

Na, mano brolis-motoristas; aš pats kelis savo eksploatuotus varikliukus irgi esu išsiardęs. Taigi, pašnekėti šiuo klausimu galima ir su manimi, ne vien su "iš lubų" buriančiais motoristais.
"Brūžinti"-viso labo vaizdingas išsireiškimas. Tos 1300rpm apsukos mano naudojamos kaip palaikomosios, važiuojant stabiliu greičiu. Jei kam šauna galvon bėgėtis ketvirta ar penkta pavara nuo kokio 1000rpm-va apie tuos nustekentus variklius galiu pasakoti unisonu kartu su tais garsiaisiais motoristais...
O jei kam patinka laikyti dyzelio apsukas palei redline-kokios problemos? Kiekvieno šv.teisė. Jau nesyk minėta, kad dėl to džiūgauja tik saliarkos pardavėjai ir tie patys motoristai-darbo nestokoja.

kad palaikyti greiti ant 60 km/h arkliu daug nereikia ir tikrai nesupjausi variklio, ypac dyzelio, su 1300 apsukom. pats su benzu nevengiu 1500 apsuku vien tik greicio palaikymui. Buna mamos civicas su APD ir 1,5 varikliu laiko 1500-1600 apsuku greicio palaikymui auksciausia pavara, O juk ten mazalitrazis daugiasukis, kur sukasi iki 7200. manot japonas sugrybavo kurdamas APD?

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Manau, kad kai kurie kolegos ginčijasi vien tam, kad ginčytis... Buvo forume ir apie C5 HDI minėta, kad automatas mieste stabiliu greičiu laiko ~1500rpm.


Nu Edma...
"Pagal spidometrą" ir yra tas greitis, kurį rodo tavo spidometras. Nepriklausomai nuo to, kokio dydžio padangas tu užsimaukšlinęs, ir kokia savoji tavojo spidometro paklaida.
"Realus" yra... realus Tai, ką rodytų tavo naudojamas GPS arba pakeliui sutikto piktojo gnomo radaras. T.y. tas greitis, kuriuo tu iš tikrųjų važiuoji, o ne ką prisvaigsta tavasis spidometras (drauge su juo-ir odometras).

1,3t aparac su Cx 0,30 stabiliu 100km/h greičiu naudoja 16AJ (šitą tiksliai žinau; egzistuoja formulės tam išskaičiuoti, tik aš jų neturiu-čia kiti paskaičiavo ), tai galima manyti, kad palaikyti 60km/h užtektų 7-9AJ. 2.1TD variklis esant 1300rpm generuoja 30-35AJ. T.y. naudojama vos ketvirtis jo galios. Esant tvarkingai tepalo pompai ir tepimo kanalams (o apie kitokius variklius ir nešneku), tepalo slėgis yra ~1,4bar-koks ir turi būti. Variklis apkrovų negauna, todėl tokio tepimo daugiau nei pakankama. Mažos apsukos-tai ir visi indėklai bei pompos/siurbliai dyla minimaliai. Kuro sąnaudos mažiausios iš įmanomų važiuojant tokiu greičiu. Tai kokių dar argumentų reikia, kad tuo bent jau patikėti, jei ne pabandyti?

[quote="proffanas"].....
"Pagal spidometrą" ir yra tas greitis, kurį rodo tavo spidometras. Nepriklausomai nuo to, kokio dydžio padangas tu užsimaukšlinęs, ir kokia savoji tavojo spidometro paklaida.
"Realus" yra... realus Tai, ką rodytų tavo naudojamas GPS arba pakeliui sutikto piktojo gnomo radaras. T.y. tas greitis, kuriuo tu iš tikrųjų važiuoji, o ne ką prisvaigsta tavasis spidometras (drauge su juo-ir odometras).
quote]Pas mani "pagal spidometra" ir yra realus greitis...

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

Tokie "realistai" paprastai ir stabdo eismą Aš vis tikiuosi, kad taip besivelkantis automobilis tuoj-tuoj pradės dar ir važiuoti atbulas, todėl aplenkiu dideliu lanku
Šiaip tai, kiekvienam nepakenktų išsiaiškinti su savuoju spidometru, kiek jis meluoja... Aš pvz. jau išsiaiškinau http://www.citrina.lt/phpBB2/viewtopic.php?t=9590

Stabdo/nestabdo, bet mane lenkianciu beveik nera....

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

Tas manęs nestebina. Mažai kas žino, kiek jo spidometras grybauja.
Vilniuje, kur daugybėje vietų leidžiama važiuoti 60km/h, visi (forumuose ir netgi spaudoje) skelbiasi, jog važiuoja 80km/h ir jų nestabdo/nefotografuoja, bet važiuodamas realiu 72-74km/h greičiu (už kurį dar nebaudžia), aš ten lenkiu absoliučią daugumą, išskyrus pavienius "lakūnus", kurie nepaiso jokių greičio apribojimų.
Darsyk kartojuosi: išsiaiškinkite savųjų spidometrų paklaidas ir nebijokite ~1300 dyzelio apsukų: bet kokį atstumą įveiksite greičiau ir sudegindami mažiau kuro, nei "pagal spidometrą"