WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, susikloste idomi situacija, neuzkuriu Xantios 1.6 benzinas.
Visos šitos problemos istorija:
Viena pūguotą dieną grįžtant pas tėvus į šiaure (Biržų raj.) smagiai šokinėjau per pusnis džiaugdamasis kaip smagiai jas įveikineja .
Po vieno šuolio užgeso variklis, ir neužsikūre, dar apie 50 m. nuriedėjau "ant bėgio" bet nieko.
Atsidariau kapota, vat ta didžiausia pusnis ir likus ten, pirma mintis "užpyliau" viska ką buvo įmanoma užpilt.
Kita diena kiek įmanoma nuvaliau uždegimo laidus, žvakes, pravaliau oro paėmimą, išsukau žvakes ir išvaliau žvakių lizdus, laidus parsinešiau prie pečiaus palaikiau, viska supurškiau drėgmę pašalinančiom priemonėm ir nieko.
Kuriant lyg viena-du kartus cilindras sudirba ir daugiau nieko.
Ta savaitgali nieko nesigavo, kaimas užpustytas palikau kaime, kad pamąstytu apie gyvenimo prasme ir esme
Šiandien grįžau prie savo , susiradau šiokią tokią pastogę ir nuosekliau patikrinau
Kibirkštis sukant starteriu yra (žiūrėjau viena laidą, o gal reikėjo patikrint visus? )
Kuras iki variklio neatėjo vat galvoju radau: siurblys arba filtras ir akurat filtras užsikimšęs (ar užšalęs), pakeičiau, šokau kurt vel viena-du kartus sudirbo ir viskas
Taigi nors ir koks mielas bet viso "valentinkes savaitgalio" nenoriu tik su juo praleist reikia pas brangiąją lėkt.

Pamąstymai dėl nesikūrimo priežąsčių:
1. Peršokęs pagrindinis diržas - ar nesigirdėtų sukant pašalinių garsų, ar sudirbtų kelis kart cilindras? ar??? Diržas su tempėjais, pompa keistas prieš maždaug 8000 km
2. Kvailioja uždegimo ritė - bet kibirkštis yra, turėtų purtytis, čiaudyt, kažkokią gyvybę rodyt. Kaip ją patikrint?
3. Laisvos eigos mechanizmas, oro srauto matuoklė... - neįsivaizduoju kaip juos patikrint "buitinėm" sąlygom kaip, jei įmanoma, juos apeit?
4. Kas dar?

Laukiu jūsų pamąstymu apie nesikūrimo priežastis. Norėčiau kuo greičiau užvest vėliausiai pirmadienį.
Pasiūlymas varyt pas meistrus nelabai priimtinas, nes iki miesto apie 20 km, kelias baisus.
Nepažįstu aplink Biržus nei vieno meistro kuriuo galėčiau pasitikėt. (jei žinot rekomenduokit)

forumą 1,5 karto perskaičiau

ačiū už pagalbą

negarantuoju, bet vienam mano kolegai po tokiu pasivazinejimu per dideles pusnis,sudege rele kuri atsakinga uz kuro siurblio darba. gal ir tau kazkas panasaus

_________________
nuo 97m. 88m,BX-1.8td.93m,XM-2.0i.92m,XM-2.1td.90m,XM-2.1d.01m,C5-2.0HDi,98m. Mitsubishi pajero 2.8tdi(zveris)

kuro siurblys veikia

Bobiska fena i rankas ir pirmyn. Issidziovinsi ir uzsikurs. Nepatingek tik pries kurdamas zvakes prasipust, kad slapios nebutu. Beje kad siurblys veikia paziurejai, o skierka kaip? Yra?

skierka yra, zvakes ant peciaus, einu fena kurt

Žvakes pravaliau, išdžiovinau, aplink laidyną su fenu ir netrumpai prasisukau. Kurt - lyg "griebė" ir daugiau nieko
Dar kartą patikrinau kibirkštį - yra, bet tokia geltona, o turėtų būt berods mėlyna

Ot valentadienis....

akuma buvai atjunges? Man su P306 1.6 (tik ten TU5 o ne XU5 variklis) buvo problema, neuzsikure, isardziau ir patikrinau viska ka imanoma, viskas veike puikiai, tame tarpe babina. Jau buvau nusprendes tempt meistram, bet nutariau atjungti akuma porai valandu ir vualia - uzdejus klemus viskas uzsikure viskas veikia, pradzioj negraziai paskui ir normaliai. Itarimas krito ant kompo - prisigaude kazkokiu nesamoniu is davikliu ir nelaiku kibirksti isdavinejo.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

akuma atjungtą laikau, tik bandant kurt pajungiu

viska dar karta perėjau su fenu, pirma karta kuriant pora kartų sudirba ir viskas
Lekiu "babinos" ieskot gal kas pasikeis

tas "pora kartu sudirba" labai panasu arba i kuro nebuvima arba i kuro siurblio mirti.
Kitas galimas variantas, kazkurio is temperaturos davikliu jungtys atsijunge, ar dregmes prisikaupe.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Ačiū visiems už pagalba.
Jau nebežinodamas ką tikrint atsivežiau meistrą.
Diagnozė iškart buvo link peršokusio diržo
Nuėmė diržą, pastatė abu velenus pagal kaiščius, uždėjo diržą, sako kurk. Kuriu ir kaip sako spolabarota - dirba
Dėl tokios diagnozes labiausiai bijojau, kad nebūtų linkę vožtuvai, bet pagal meistrą nelinkę, nes variklis normaliai dirba

Moralas - apsauga po varikliu būtina norint pusnyse nestrigt

vėl kelyje