WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Jo, ash giriu sekvencine... Bet antra karta kazin ar deciau... Zmogeliukai paprotino, kad gerai ir su 2-os kartos vaziuoja tai prisideciau xlapushkiu ir pirmyn... Paskaityk shita tema nuo priekio iki galo ir turetu paaishket viskas. Cia tikrai jau prikurta romanu shia tema taip kad tik skaityti ir paieshka naudotis...

_________________
05' Toyota Avensis (darbinis)
ISUZU TROOPER TR3 bolidas
Dar vienas PROTO TR3 bolidas
96' Volvo 850 TDI universalas (šeimai)

Nereikia jokių chlapuškių. Jeigu žvakės ir laidai normalūs, tai nešaudys ir su II kartos įranga (asmeninė patirtis). Iš bėdos galima būtų ir I kartos dėtis, bet šiaip per daug vargo su ja.

as metus vazineju su antros kartos-nei vieno rimto suvio( nu dabar tai lauk sprogimo... ) pakeiciau tik zvakes pradzioje. tiesa, viena karta, tik isidejus kazkoks panasus garsas buvo, bet be jokiu pasekmiu, tad as manau, kad ten ir ne suvis buvo, turbut kokia kate pervaziavau
palauk, o kas yra I ir II kartos? Sigiau, tai ta iranga, kuria tu man pardavei kurios kartos? gal I ? juk ten tik balionas, reduktorius, vamzdeliai, elektromag. voztuvas ir reguliavimo varztas ant duju zarnos.
Tai itariu pas mane I ?????...........

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Galima pagalvot, kad XM V6 net pro sali einant reikia priklaupt ant vieno kelio, kaip pro altoriu baznycioj? [/quote]

Vienok, priklaupti pries V6 turbut nebutina, visgi brolis is to paties molio , o ne stabas kokis
Prisiskaiciau,apsisvieciau, apsisprendziau Desiu II kartos , na i chlapuskes ziuriu skeptiskai , nes vieni meistreliai pasakojo, kad jei gerai patranka kala, tai nulekia kartais ir kapotai, o chlapuskes vaikiskas dziaugsmas anot ju
Tik vat dabar mastau kam patiket chirurgine intervencija
Gal kas nors Klaipedos kraste galetu padoru meistra rekomenduot, nors esu pasiryzes ir toliau pavaziuot, visgi reikalas nekasdienis

Nu, is savo patirties galiu pridet: i XM-a isidejau dvi - ir tikrai ne be reikalo, padejo ne karta, net kapoto izoliacija yra virs ju apsvilus ir apsilupinejus. Nezinau kaip V6, bet mano dvilitris tur toki "navarota" - dvi aukstos itampos rites, kurios kibirskti duoda dviem cilindrams is karto (vienam - ne darbo eigos momentu). Pradzioj saudydavo labai daznai, kol nepaikeiciau vieno zvaklaidzio, dabar - jau retai, bet kartais, pradedant vaziuot, ar uzvedant dar drioksteli. Bet apsaugos savo darba atlieka be priekaistu, tai net nekreipiu i tai labai demesio.
Ilgai rinkausi, apziurejau visas, kiek pavyko pamatyt - tikrai ju yra visokiu, ir visai tik dekoratyviniu, ir nesamonigai padarytu.
Aplamai, labai naudinga paciam irangos komponentus - apsaugas, maisytuvus, reduktorius paciupinet, viena su kitu palygint - labai daug kas paaiskeja, pav., kodel tas pigiau, ar kitas daugiau kainuoja.
P.S. O, va Passat'as ner ne karto(!) soves per gal kokius 8 vazinejimo su dujomis metus! Va, tokia priestaringa patirtis.

Tai kad turbut passatas tavo karbiuratorinis... Todel ir neshaudo... Jetta manishke nei puksht nei dar ko ner dariusi... O dazniausiai tikrai dinamishkai vaziuodavau...

_________________
05' Toyota Avensis (darbinis)
ISUZU TROOPER TR3 bolidas
Dar vienas PROTO TR3 bolidas
96' Volvo 850 TDI universalas (šeimai)

Tikrai taip.

Ale, va, kodel nesaudo? Ipurskimai - saudo, karbiuratorius - kazkodel ne. Juk, is principo, abiejuose kolektorius oro/duju misiniu uzpildytas...

VBS agentūra praneša, kad su automatinėm dėžėm nešaudo, tipo kažkas ten su bėgių perjungimu susiję, na pvz. važiuoji ne pagal taisykles magistralėje (greitai), apsukos didelės, ir su mechanine dėže prireikus stabdyti staigiai išmeti bėgį, dujų važiuojant daug paduodavo, staiga apsukos nukrinta, sankaupa susidaro dujų ir tik pokšt... minus piniginei.
P.S. VBS- "viena bobutė sakė".

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

Ką praktikoje duoda tas EKO? Dujas pareguliuoja (kuro mišinio riebumą) pagal liambda duomenis? Tai atsilieptų šiek tiek kuro sąnaudom, ir nereiktų pasikeitus metų laikui (žiema/vasara) važiuoti pareguliuoti? Ar čia dėl šaudymo kas nors dar?
Bent taip įsivaizduoju apie tą EKO, pataisyk mane jei klystu

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

reguliuoja misini pagal lambda duomenis. Is dusles nesmirda kopustais, nereik varyt reguliuot kas puse metu ar dazniau, sanaudos visada stabilios, misinys stabiliai neblogas, del to turetu sumazeti saudymo galimybe, bet ne visiskai isnykti. ir dar, EKO cia del ekologijos, ne del ekonomijos, del to pas nereta zmogu su pirma karta valgo maziau, nes uzsiliesine misini vazineja, del to svyla voztuvai, smirda dusle, silpnesne trauka.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi