WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Problema tokia, ant benzo dirba normaliai , priekaistų nėra. Įjungus dujas stovint vietoje lyg ir viskas normaliai ant laisvų dirba, bet kai tik padedi važiuoti dujom , kelyje ismetus begi i laisva krenta apsukos ir masina uzgesta, tai yra vaziuojant nera laisvos eigos. Masiniukas xantia 1,8/lpg , kame cia reples gali buti , gal kas turejot tokia beda, cia gal paciam po patarimo galima pazidaryti ar pas koki dujininka vaziuoti ? dekui

nelabai ka padarys tie dujininkai. kiek supratau pas tave paprastos dujos. turejau ir as tokia beda. tai ishsprendziau padidines siek tiek laisvas apsukas ir atjunges fiske nuo laisvos eigos voztuvo. kad voztuvelis visalaik butu kiek prasidares.

na kodel nepades?butu Vln-padeciau.Nera ten viskas taip baisu,kad dujininkai negaletu isspresti...
O atjungti fishke nuo LEV nevisada padeda,tuolab jei vozhtuvas ne Bosch o Marelli (atiuatorius).
Pagal mane gesta del to,kad uzpucia oras per filtra.Reik perdaryti oro priemimo sistema ir turetu viskas normalizuotis.
Sauza-Propanas,Vikroma... neblogi servisai lygtais-turetu padeti.
Jei ne-busi Vln -uzsuk.

_________________
Duju iranga
862042797
Garazo vieta Pakrascio 10.

Pas mane sita beda pasireiskia tik tuomet kai uzsipilu pilna baka duju. kai balionas pustustis viskas lyg ir morma.. neikertu kame reples..
P.S. masina Xantia '93 metu 2.0 8v, dujos II kartos.

_________________
Xantia '93 2.0 8V B/D

Jei problema yra tik uzpylus pilna baliona, o pustusciam ne tai manau reduktorius nesugeba islaikyt vienodo padavimo, priklausomai nuo slegio is baliono pasikeitimo. Manau kad reiketu prisukt reduktoriuj auksto slegio(ar centrini, kaip ten ji dujininkai vadina) varsteli.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Jei zinociau kuris varztelis yra butent tas apie kuri tu kalbi - pasireguliuociau pats. Kadangi nezinau - savaitgali varysiu pas dujininkus, gal sureguliuos..

_________________
Xantia '93 2.0 8V B/D

Geriausias sprendimas, nes kad ir ta prisukus, gali o net ir turi pasikeist duju padavimas ant laisvu ir panasiai. Zodziu reikia viska pilnai perreguliuot.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Nueini prie savo masinos, pasikeli kapota ir atjungi oro padavimo zarna nuo automobilio korpuso. Tau vaziuojant per ja patenka per daug oro ir todel ismynus sankaba ant duju uzgesta tavo masina. Mano masinai buvo lygiai tokia pati problema (xantia 2.0 +LPG 1).

simtu procentu pritariu.Lygiai tas pats buvo pas mane kai tik sumontavo dujas,bet meistrelis is karto patare atjungti tab slanga ir viskas.Taip kad cia sprendimas paprastas,nereikia nieko reguliuot nei jokiu fishkiu atjunginet

_________________
Xantia pilka 95' 2.0 89 kW, LPG, mechaninė- sold
Xantia sidabrine 95' 2.0 89 kW, LPG, automatas- nebera

man pradejo trukcioti vaziujant . Pas mane dujos . Pakeliau kapota tai variklis purtosi visas . Uzkniso mane tas prancuzas supistas . Kiekviena alga sueda

O kokia ta zarna ? Ka ji duoda , Ir ja atjungus ?

Rytoj varysiu zvakes keisti ir oro filtra .
Vieni sako gali butu del ju , bet keista ,kad su benzu vaziuoja puikiai . Nors vistiek pakeisti reikia ,pats 6 metus nekeiciau ,o kiek iki manes nekeistos nezinau

Zvakes pasikeiciau , bet jos ne prie ko buvo .
O buvo blogos dujos is APSAGOS . I sipyliau 20 litru ir masina su jomis nevaziuoja . Dasipyliau dar 20 is kitos degalines , tad pradejo vaziuoti graziai , bet likus 10 litru bake ,vel pradejo purtitis , dasipyliau dar ir visa isvaszinejau (siaip ne taip ) . Dabar gerai . Kas ten per dujos buvo net neisivaizduoju , oro pripyle .