WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,
Galvoju detis dujas. Tik dabar neapsisprendziu, kur deti baliona: i bagazine, ar vietoj atsarginio rato Del vietos bagazineje man viskas aisku. Tik kaip yra su tuo balionu vietoj atsarginio? Juk atsarginis yra isorej. Ar tai nera pavojinga (ar pavojingiau) uz vidini? Tikimybe pamauti ji kur nors, ar nubraukt ant bordiuro, kai nuseda...? Gal kas turit isideje isorini? Pasidalinkit patirtim.

Aciu

_________________
Mjo, ir reikėjao man pirkti ta Citroena...

Balionas įdėtas išorėje. Talpa - apie 50 l. Dėl pamovimo ar nubraukimo - nėra tekę girdėti, kad kas nors būtų prakirtęs atsarginį ratą, tai vieta turbūt saugi. Gal tik korozija balioną daugiau veikia, nors nesu žiūrėjęs, kiek jis ten surūdijęs.

_________________
Xsara Break 1999 2.0HDI

o tu sia tema jau klausei ADS forume.

Pasikartosiu:
Bereikalo taip pergyveni.
Jei nusiteikes dazniems pylimams, o vieta bagaziuje tau labai svarbi, tai ir dek po apacia, vietoj atsargracio.
Ne pirmas tu butum toks.

Sek spauda, ziurek statistika kiek masiniuku taip buvo susprogusiu, jei jau taip neramu.

O benzino bako tu nepamausi nuleides masiniuko?
Beto, duju balionas gerokai tvirtesnis uz tavo benzino baka.
O ant bordiuro perbraukt, tai tikrai reikia turet sugebejimu.

_________________
C5 '05 Break, 2.0HDi 135 Tendance

Tam sugebejimu nereikia Tereikia tureti kuris per nakti nuseda, auksta bordiura kieme, kad sesdamas atsisestu ant jo, ir netureti ryte kantrybes laukti kol pasikels Tiek tu sugebejimu

_________________
Mjo, ir reikėjao man pirkti ta Citroena...

Taip turim lauke balioniuka, 48 litru talpos. Detas BRC pries metus beveik. Ziema ties ciaupais smaradukas pradejes buvo eit, druska tarpines gumines suvalge. BRC pakeite i varines kazkokias, sake cia jau musu ismislas, bet problemu neturesi. Mol italai nepagalvojo, kad ant kelio druska galima pilt. Nors ciaupai jau parudije visi.
Labai atsiprase uz sugaista laika, dovanu idejo.
Del bordiuru tai jo, buvau uzsokes. Nieko baisaus, baliono juk neliecia, nes dar rato pakabinimas yra, kuris nuo to siek tiek saugo.

Sveiki.
Esu dabar giliuose apmąstymuose.
Žadu dėti dujas (II kartos), tik va niekaip neapsisprendžiu kur tą balioną dėti.
Jei dėsiu apačioje (vietoj atsarginio), tada atsarginis ratas atsiranda bagažinėje ir užima dafiga vietos (mano bosą reiktų jau išmesti ) sumažėja labai bagažinė. Plius atsiranda visokios jau minėtos baliono prarūdijimo, šlangelių ar laidų nutraukimo ar kitos tikimybės (na čia tik šiaip mąstau, kad galėtų taip būti).
Kažkaip man norisi dėti paprastą balioną bagažinėje, kur nors šone, pvz. kairėje pusėje, nedidelį, kokių 40ltr. ten už jo užmesčiau visokius rakandus ir kažkaip atrodo, kad būtų vistik daugiau vietos bagažinėje.
Tikiuosi nieko tokio jei balionas stovės šalia stiprintuvo?
Kokių dar niuansų gali būti?

_________________
Xsara Picasso 2.0i, 2005m, automatas (dujos -)
Xantia 2.0i, 96m, Exclusive, automatas

Jei reikia vietos bagažinėje, tai nematau logikos dėti į ją balioną. Ratą, reikalui esant, visada galėsi išimti, o va balioną tai sunkiai O ir šiaip nedideliais atstumais galima atsarginio rato nesivežti. Nežinau kaip kitiems, bet man per 8 metus padangą buvo nuleidę tik du kartus. Paskutinį kartą prieš kokius 5 metus. Geriau vežiokis mašininį kompresorių ir, jei skylė nelabai didelė, tai prisipusi ir nuvažiuosi iki artimiausios ratų taisyklos.

_________________
C8 2.2 HDi '06
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi '12
Renault Grand Scenic 2.0T '07

del laidu nutraukimu ir prarudijimu maziausiai galvociau.
Kas ten per bosas, kad zapaskej nebelieka vietos? kur jis tilps, jei baliona igrusi bagazinen?
Stipriakas salia baliono - jokiu problemu, treti metai taip vaziuoja, ir dar simta metu vaziuos.
Geriau nebuk kvailas, dek baliona po masina, isimesk masinini kompresoriu ir koki skyles sandarinanti balioneli ir tiek, jei zapaskes nesinori veziotis.

O siaip kazka reik turet, arba zapaske, arba reikmenu skylem likviduot, nes buna, kad netinkamu momentu netinkamoj vietoj ims ir prakiurs, arba ventilis prades leisti, arba dar kokia nesamone. Teko is lenkijos su zapaske parvaziuot, eme ir prakiuro Suvalkuose.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Na ką.
Tapau ir aš dujinis. II kartos su eko ( nu tipo pagal liambdą zondą korekcija)
Po ilgų svarstymų balionas buvo įdėtas apačioje vietoj atsarginio rato.
Norėjau aš jį pradžioje dėti į bagažinę, bet kai man vietoje išmatavo kiek tas balionas užims vietos, tai bišky išsigandau, visa dešinė pusė nuo sėdynės iki lempų ir dar ta apvali "balvankė" bus atsukta į vidų, nu galvoju, gal tiek to...
Gavau pažymą apie sumontuotą įrangą, dabar belieka važiuoti į regitrą perregistruoti technikinį pasą iki tech. apžiūros...

_________________
Xsara Picasso 2.0i, 2005m, automatas (dujos -)
Xantia 2.0i, 96m, Exclusive, automatas

Aš su tokiu varikliu ir Eko dujomis pramyniau 80000 km. šis variklis gerai draugavo su dujų įranga.
Tik dažniau nei įprasta keisk žvakes, ir žvakių laidus pasitikrink jog nebūtų "pramušti".
Kas dėl pačios įrangos, kartais stringa (po 1-2 metų eksploatacijos, ypač žiemą) žingsninis varikliukas (80 lt.), ir jau pakeičiau reduktorių nes pradėjo senasis vangiai dirbt, išmeti į laisvą iš po didesnių apsukų ir variklis užgęsdavo.
Kartą į metus išleisdavau iš reduktoriaus smirdintį "kondensatą" o filtro dar iki šiol nei keitęs nei
plovęs

_________________
Citroen Xantia 2.0i 1993m. LPG. Parduota
Citroen C5 Break 2.0i 2005m. LPG

ar yra bent tas filtras toj irangoj?

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

va panašiai toks yra

_________________
Citroen Xantia 2.0i 1993m. LPG. Parduota
Citroen C5 Break 2.0i 2005m. LPG

Na nezinau ar jame yra filtras, bet cia solenoidinis voztuvas.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Apatineje vostuvo dalyje, tame bliudelyje, yra filtriukas.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Būtent

_________________
Citroen Xantia 2.0i 1993m. LPG. Parduota
Citroen C5 Break 2.0i 2005m. LPG