WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,
Taip jau atsitiko kad bešaudydamos dujos kažką nurovė, ir dabar šokinėja apsukos nuo 1500 iki 3000 ir daugiau, kaip pastoviai gazuojant. Šokinėja ir ant benzino.
Xantia Activa 95 m. su 2L 16 v ir II kartos duja.

Gal kas pažiurėjęs į krištolinį rutulį matytu kas ten nušovė, nes savo rutuli pamečiau

galėjo nušauti sklendę,sugadinti oro srauto matuoklės daviklį.Ojojoj

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Apsauginius vožtuvus reikia statytis. Apsaugo nuo nemalonių šūvių pasekmių...

Tai kad žmogus žinodamas kur krisi, visad pagalve pasidėtum. Dabar ne saugotis reikia, o pasekmes šalinti. Ir dujininkus susirast kurie reguliuoja mišini, vietoj to, kad lieptu žvakes keist kai tik tingi dirbti.

Na, butu zvakes ir laidai tvarkingi, tai gal nebutu sove.
bandyk pradziai paziureti ar po suvio kokia slanga nenusimove, ar neiskilo ir oro kur nesiurbia.
Dar reiketu MAP sensoriu ir oro srauto matuokle ziuret. Na, aisku ir droselio sklende isvalyt. Gal stringa kur.
Dar klema nuemes palaikyk pusvalandi.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Tai kad keistos tos žvakės.
Aš anksčiau su kompais dirbau, jei būčiau remontaves taip kaip servisais mašinas remontuoja, tai mane, ko gero, nušove būtų. Net nežiurėje siūlo keisti viska iš eilės. O kai nepadeda tai jau reguliuoja.

p.s. už patarimus dėkui

Na, čia toks dalykas... IV kartos įranga iš dalies tam ir buvo išrasta, kad nešaudytų. O su tais šaudymais tai nieks negali duoti garantijos, kad nešaus senesnės kartos dujos, šūvių pasitaiko net su tvarkinga elektra. Dėl to dujininkai deda kažkokius apsauginius vožtuvus, kurie nuo pačių šūvių neapsaugo, bet apsaugo nuo jų pasekmių. Dabar tiesiog siūlyčiau važiuoti pas gerus dujininkus, kad "surinktų" visus šūvio rezultatus į vietą...
O ant benzo šokinėja, manau, dėl plataus ECU adaptacijos diapazono (išsiderinusios dujos numušė benzo kompą nuo proto). Tam turėtų padėti kolegos Sauliaus patarimas nuimti kuriam laikui akumo klemas. Tik jau tada nevertėtų jungti į dujas, kol nebus sutvarkyta įranga...

ne, brolyti, adaptacija cia neprieko. Kazka tikrai nurove, svarbaus.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Parasytu zmogus miesta, tai galima butu konkretesniu adresu pasiusti

Pagrindinius daviklius galiu ir as patikrint. O vat su dujom tai pagal miestus cia kruvos rekomendaciju forume.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Man XM kai sove tai buvo suskaldyta plastmasine rezonatoriaus dezute kur po isiurbimo kolektoriumi stovi, simptomai buvo lygiai tokie pat. Kiek suprantu tai xantijos 2.0 16V variklis labai panasus i XM, ta gal tas pats ir cia atsitiko. Suremontavo Audro sevise Siauliuose - paprasciausiai ismete ta rezonatoriu ir i likusia skyle istate istekinta metaline zagluske. Jokiu neigiamu pasekmiu po to nepastebejau, variklis dirba kaip ir dirbes, ir duju sanaudos nepasikeite. Mokejau berods 70 Lt uz remonta.

_________________
C6 2007 2.7 V6 HDi auto

Miestas Šiauliai, važiuosiu pas Audro.

Pamišau pasakyti kuo viskas baigėsi.

Bešaudydamos dujos sulaužė kokia tai plastikine dėžutę po kolektoriumi.
Giedrius(Pas Audro) sakė kad čia koks tai rezonatorius, ji galima išmest, skyle užkišt ir bėda baigsis.
Taip ir atsitiko. beliko padaryti, kad nebešaudytu.

mano citriukas irgi saude...vakar pasikeiciau paskyrstytoja ir bedos pradingo