WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas
http://www.citrina.lt/phpBB3/

Blogai dirba ant benzino
http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=4514		 Puslapis 1 iš 1
Autorius:  Anonymous [ Spa 03 2005, 11:12 ]
Pranešimo tema:  Blogai dirba ant benzino
Sveiki,

Automobilis Citroen XM V6 12 voztuvu, automatas. Dujine iranga su eko sistema. Masina visada uzsiveda ant benzino, isilus reduktoriui persijungia ant duju. Bake visada maziausiai 10 litru benzino. Ant duju dirba gerai, jokiu problemu del duju nera.

Problema - blogai dirba ant benzino, ypac kai saltas variklis. Uzvedus, apsukos krenta, masina pradeda kratyti kol uzgesta. Spaudziant akseleratoriu reikia pataikyt, kad apsukos pakiltu iki mazdaug 2000, tada taip ir laikau jas, kol susils ir persijungs ant duju. Taciau dazniau spaudziant akseleratoriu nepavyksta pakelti apsuku, nes arba uzgesta, arba nebuna jokios reakcijos o po to kazkas lyg ir saudyt pradeda po kapotu (sedint uz vairo, atrodo kad kazkur arciau zemes), kol "pramusa" ir apsukos pradeda kilti. Jeigu bandau vaziuoti, tai vos vaziuoju, absoliuciai netraukia.
Kai pavaziavus su dujom variklis isila iki kokiu 80-90 laipsniu, tai ir ant benzo vaziuoja, taciau kai persijungia begiai ir apsukos krenta buna toks jausmas, kad truksta galios.

Is pradziu galvojau, kad kuro filtra reikia keisti, bet pakeitus jokio pagerejimo nebuvo. Kadangi su siltu varikliu vaziuoja ir ant benzo, tai nepanasu ir i kuro siurblio problema. Ant duju vaziuoja gerai, tai ir del zvakiu/laidu neturetu buti problemu.

Labai laukiu jusu komentaru :)
Autorius:  citrininis [ Spa 03 2005, 16:01 ]
Pranešimo tema: 
Geras, pas mane Citroen ZX 1.4i 1992m. ta pati problema. Va būtų, kaip išganymas jei mudviem, kas patartų, kas čia per problema. Žinai aš bandžiau aiškintis ir pas dujininkus ir pas benzo įpurškimo sistemų specus
ir diagnostiką darė, kol kas aiškaus atskaymo niekas nepateikė ir va su ta problema ir knisuosi kas ryt jau 1,5 metų. Pats intuityviai įtariu, kad dujininkai bus pažeidę kokiį nors kompo laiduką. Taig leisk pareikšti tau užuojautą. :cry:
Autorius:  Anonymous [ Spa 03 2005, 16:05 ]
Pranešimo tema: 
Na del dujininko ir laiduku nebuciau savo atveju tikras - daugiau kaip 1,5 metu vazinejau be problemu. Praeita ziema buvo taip nutike jau, bet kazkaip savaime ir praejo :shock: Dabar vel atsinaujino ir nepraeina :)
Autorius:  arix'as [ Spa 03 2005, 16:12 ]
Pranešimo tema: 
Dėl XM nežinau, bet ZX problema gali būti babinos komutatoriaus-grandinėje. Prie babinos fiškutė yra, ji mėgsta oksiduotis.
Autorius:  POWER [ Spa 03 2005, 20:48 ]
Pranešimo tema: 
daug nefilosofuosiu,tiesiog neseniai dejau dujas i V6, ir dedamas netycia hermetik uztepiau apie 2/3 zarnos skerspjuvio,kuri eina is apsuku reguliatoriaus(jei supr.apie ka kalba) i iejimo kolektoriu,t.y.zarnos skerspjuvis sumazejo daugiau kaip puse.Paprastai uzvedus salta varikli apsukos uzsikelia apie 1000/1100 ar pan.,varikliui sylant jos krenta iki,tarkim 900 aps/min,na sis principas kaip ir kitose masinose.Dabar gi to nera,uzvedus salta varikli apsukos stovi ant 800/900aps/min.Pameginau dar pirstu sumazinti zarnos skerspjuvi,variklis jau trukcioti pradejo ,o visai uzspaudus-uzgeso.Isvada,gal ir pas tave ta zarna kaip nors uzsilenke,uzsikiso ar pan.Nors as itarciau greiciau elektros gedima,o cia jau sorry... :(
Autorius:  Tukas [ Spa 04 2005, 08:40 ]
Pranešimo tema: 
Lemonas rašė:
Ka pasakysit apie tokia "dujininko" nuomone:

"Tai labai dažna problema.Pasatomos dujos, o elektroniniai apgavikai(emuliatoriai) ne.Ilgainiui kompiuteris :įkrenta į liguistą būseną ir nebemoka dirbti benzinu, vėliau tas pats ateis ir dujoms.Jeigu pavyks atgaivinti kopiuterį, tai viską įmanoma sutvarkyti."

Labai patinka, ypač "Ilgainiui kompiuteris įkrenta į liguistą būseną "
Auksiniai zodziai :D :D :D
Reikejo paprasyti parodyti tą liguistą būseną. 8)
Jeigu šneka, tai turi žinoti kaiop atrodo. :D
Autorius:  sigius [ Spa 04 2005, 08:41 ]
Pranešimo tema: 
Lemonas rašė:
Ka pasakysit apie tokia "dujininko" nuomone:

"Tai labai dažna problema.Pasatomos dujos, o elektroniniai apgavikai(emuliatoriai) ne.Ilgainiui kompiuteris :įkrenta į liguistą būseną ir nebemoka dirbti benzinu, vėliau tas pats ateis ir dujoms.Jeigu pavyks atgaivinti kopiuterį, tai viską įmanoma sutvarkyti."

Tokiu atveju atjungi akuma kokiai minutei, vel prijungi ir vaziuoji su benzu :) Pas mane irgi dujos buvo be jokiu apgaviku, tai kartais visai sveika budavo nuresetinti kompa. Nors ir be to vaziuodavo, bet skirtumas sioks toks jausdavosi.
Autorius:  xamas [ Spa 04 2005, 15:19 ]
Pranešimo tema: 
O tu pabandyk uzvest ant duju, nors ir eko bet galima tai padaryt. Jei dirbs ir salta gaerai, tai problema tikrai bus su ipurskimu, o jii blogai tai manau, kad laisvos eigos voztuvas puliuoja.

isjungi degima, paspaudi duju knopacka ir ijungi degima, vsio turi eit tik dujom
Autorius:  Anonymous [ Spa 04 2005, 15:36 ]
Pranešimo tema: 
xamas rašė:
isjungi degima, paspaudi duju knopacka ir ijungi degima, vsio turi eit tik dujom
Pas mane "knopacka" perjungia tik tarp rezimu "tik benzas"/"benzas+dujos" :?
Autorius:  Anonymous [ Spa 04 2005, 15:49 ]
Pranešimo tema: 
xamas rašė:
O dujos isijungia nuo apsuku ar nuo reduktoriaus temp?
Ir nuo apsuku, ir nuo temperaturos :D, t.y. tik kai reduktorius isila kiek reikia ir apsukos yra apie 2000 - tik tada persijungia ant duju.
Autorius:  xamas [ Spa 05 2005, 08:14 ]
Pranešimo tema: 
Susisiek su dujininkais ir paklausk, kaip priverst ja salta dujom dirbt, o neklausyk ka ten jie apie kompo busenas peza, o seip tai saltam varikliui numauk fiske nup laisvos eigos voztuvo, jei efekto jokio tai bus reikalas jame, kadangi dujos per ji eina, tai jis buna apsineses tokia kose ir ima strigti, arba kontaktai.
Autorius:  Anonymous [ Spa 05 2005, 08:30 ]
Pranešimo tema: 
Atejes vakar namo nuejau prie masinos, uzvedziau. Apsukos pakilo, po to pradejo kristi, variklis pradejo "dusti" - prrrr prrrrr... ir apsukos pakilo :shock: Ijungiau D pavara - negesta, ijungiau atbuline - negesta. Atjungiau dar akuma porai minuciu, vel uzsivedziau, pavazinejau - viskas OK :)
Xamai, o kur pas V6 tas laisvos eigos voztuvas yra? Patikrinciau ir ji dar, jei surasciau.
Autorius:  Anonymous [ Spa 05 2005, 09:21 ]
Pranešimo tema: 
xamas rašė:
Na mazdaug taip: pakelus kapota ziurek desiniau virs oro sklendes, i laisvos eigos voztuva eina viena zarna, jis toks T formos galima sakyt, dar Bosch uzrasas turetu matytis.....
OK, dekui, bandysiu surast :)
Autorius:  Kęstutis [ Sau 27 2006, 14:15 ]
Pranešimo tema:  Re: V6 blogai dirba ant benzo
Lemonas rašė:
Sveiki,

Automobilis Citroen XM V6 12 voztuvu, automatas. Dujine iranga su eko sistema. Masina visada uzsiveda ant benzino, isilus reduktoriui persijungia ant duju. Bake visada maziausiai 10 litru benzino. Ant duju dirba gerai, jokiu problemu del duju nera.

Problema - blogai dirba ant benzino, ypac kai saltas variklis. Uzvedus, apsukos krenta, masina pradeda kratyti kol uzgesta. Spaudziant akseleratoriu reikia pataikyt, kad apsukos pakiltu iki mazdaug 2000, tada taip ir laikau jas, kol susils ir persijungs ant duju. Taciau dazniau spaudziant akseleratoriu nepavyksta pakelti apsuku, nes arba uzgesta, arba nebuna jokios reakcijos o po to kazkas lyg ir saudyt pradeda po kapotu (sedint uz vairo, atrodo kad kazkur arciau zemes), kol "pramusa" ir apsukos pradeda kilti. Jeigu bandau vaziuoti, tai vos vaziuoju, absoliuciai netraukia.
Kai pavaziavus su dujom variklis isila iki kokiu 80-90 laipsniu, tai ir ant benzo vaziuoja, taciau kai persijungia begiai ir apsukos krenta buna toks jausmas, kad truksta galios.

Is pradziu galvojau, kad kuro filtra reikia keisti, bet pakeitus jokio pagerejimo nebuvo. Kadangi su siltu varikliu vaziuoja ir ant benzo, tai nepanasu ir i kuro siurblio problema. Ant duju vaziuoja gerai, tai ir del zvakiu/laidu neturetu buti problemu.

Labai laukiu jusu komentaru :)


Turiu tokį pat automobilį ir turėjau tokią pat problemą. Patikrinau LAMBDA zondą. Pakeitus viskas atsistatė į savo vietą. Tas zondas turi įtakos kuro dozavimui varikliui veikiant benzinu. Sėkmės :D
Puslapis 1 iš 1 Visos datos yra Array Etc/GMT-2
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/