WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Tai va, susitvarkiau savo xantia. Tokios bedos buvo kiek pamenat - bildesys desiniam rate (pakeista vairo trauke ir stabilizatorius), uzsigazuodavo (pakeistas temp daviklis, ko pasekoje viskas susitvarke).
Dabar tokie klausimukai:
1. Po sferu tikrinimo (tipo viena reikejo papildyti, kaip aiskino ta kuri reguliuoja kad masina kuo maziau nusestu kai masina paliekame "ilsetis"). Tai po sferu patikrinimo ir po TA pastebejau kad masina zymiai daugiau nuseda ir galas pasikelia irgi maziau nei buvo pries tikrinima, mano manymu pasikelia dabar maziau kokiais 5 cm, kame saknys?
2. Ventiliatorius. Nustacius padeti ant AUTO - jis savaime tai uzsigazuoja tai sumazeja, ypac reguoja i stabdyba, stabdai - pradeda pusti smarkiau, tas pats ir ant kitu padeciu, kuo smarkiau stabdai tuo labiau pucia... Ech.. Gal kas paaiskins kame cia problemos.
p.s. Sferas tikrinausi CP servise, buvau nuvares ir pakartotinai kad paziuretu, nes aiskinau kad po ju sferu pildymo masina zymiai daugiau nuseda. Aiskina kad jie viska padare gerai.. Nelabai noriu tiketi, nes tokie pastebejimai po ju darbu.. Keite tepala - tai po keitimo kita ryta paziurejau kiek tepalo rodo, ogi minimuma, buciau neziurejes bet tepalo kontroline lempute ilgai mirksejo.. Nuvaziau kad dapiltu, tai aiskina kad ipyle 4.5ltr ir dabar pakartotinai vel 1.5ltr ir dar praso moketi.. nemokejau.. Buvo ir daugiau nesusipratimu.. bet ne cia apie juos sneketi.

Apie CP daug "gerų" atsiliepimų parašyta Daktarų skyriuj. Siūlyčiau kojos ten daugiau nekelti.

1. Jei aukštis nereguliuotas-to neturėtų būti. Ar važiuojant nesijaučia mašinos kietumo pokytis, palyginus su ligi apsilankymo CP?

2. Greičiausiai, sudilo ventiliatoriaus ašelės įvorė/guolis. Esant atitinkamos krypties pagreičiui (šiuo atveju-stabdant), ašelė palinksta ir sukasi langviau, todėl didėja ir sukimosi greitis (kitais atvejais jis sumažėjęs). Čia CP jau tikriausiai bus niekuo dėti, bet ką gali žinoti...

Na bent jau darbu lape tokio kaip aukscio reguliavimo nebuvo irasyta, taip pat mano prasymo tokio ir nebuvo, tik sferu patikrinimas. Kietumo kaip ir nesijaucia, nors dar labai nedaug pravaziavau ir primygtinai teigti negaliu - kieciau ar minksciau. Beto po tu sferu tikrinimo ir masina pasikelia per ilgesni laiko tarpa, jei nepagazuoji galas tai visai nenori keltis, to pries tai tikrai nebuvo. Gal hidraulinio skyscio trukumas?
Del ventiliiatoriaus PC nekaltinu.

Nu patikrinimo procedūra turbūt pati paprasčiausia iš įmanomų; paprastesnė, nei lemputės pakeitimas.

Pasitikrink; jei nusukinėjo sferas, kažkiek LHM neišvengiamai išbėgo, ir jei jo nepapildė-jo gali ir trūkti. Kai trūksta, prasideda problemos su kilimu į max padėtį... Bet jo stygius neturi lemti greitesnio mašinos sėdimo.
O jei sunkiai kyla, priežasčių gali būti N: pradedant sistemos užsiorinimu, baigiant dvesiančiu hidrosiurbliu. Tikrąją priežastį inetu nenustatysim. Sunkesniu atveju, tiesus kelias pas normalius meistrus, t.y. citroligoninėn.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Aciu.

Sito dalyko irgi neisiaiskinu, bet pas mane atvirksciai - stabdant suleteja (nereikia ir stabdyt, uztenka laisvu riedet), o davus gazo - greiciau sukasi. Vasara galvojau, kad cia kondicionieriaus fokusai, bet panasu, kad ventiliatorius labai jautriai reaguoja i itampos pokycius sistemoje (nors ji ir sokineja nedaug).
Beje, ar esi tikras, kad ten ventiliatorius, o ne salono temperaturos sensorius triuksmauja? Tas tai pas daugeli Xantiju kokius nors triuksmus kelia.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Nezinau net ka ir atsakyti.. Sakau stabdant zymiai smarkiau pradeda pusti, kartais net ir uzsifiksuoja tas putimas, varo kaip stormas... Perjungi tada i min padeti tai pucia nesmarkiai, bet velgi stabdant smarkiau pradeda pusti..

Edosius, pasiberk ventiliatorių, ir tikrai rasi galus...
Trimis iš keturių balsuoju už sudilusią įvorę, dar viena galūne-už paprasčiausią tepalo stygių-sukasi "ant sauso", netgi kartais padžergždamas.