WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Gal gali kas pasidalint patirtim kiek nuvaziavot su uzianciu guoliu. Man reikia gryzt virs 2kkm, o uzt jau normaliai pradejo

_________________
Xantia Break, '96, 2.1 TD (zhalia)
ZX Break, '95, 1.9 D, eks (zhuvo)
+37068645415
+37068603652

Pravaziavau apie 3kkm(nuo pirkimo) su uzianciu kaip lektuvas (nuo 80km/h greicio) tada isemiau pripoliravau apkeiciau pusem apverciau (kad apkrova eitu ne ant isgraustos puses) uzimas beveik dingo ir toliau vazineju kazkur jau 12kkm,atsiras kapeiku pasikeisiu i normalesnius.Beje visiem patariu profilaktiskai paziureti ar guoliuose yra tepalo nes tik jo stygius ir sudziuvimas priveda prie guoliu nusibaigimo..

_________________
ZX 92m. 1,9D
Xantia 95m. 1,9TD

Ūžiantys guoliai anksčiau ar vėliau užstringa. Ir mėgsta jie tai daryti autostradose, einant geru greičiu (nes tada labiau ir kaista). Mažai kas iš juzerių priveda juos ligi tokios būklės, pasikeičia anksčiau, bet strigimo pasekmės, kaip taisyklė, priekinių ratų guolių strigimo atveju būna skausmingos. Nuo paprasčiausiai ligi kordo sudrožtos padangos, ligi daugkartinių virtimų šalikelės griovyje.

Gal galit tiksliai pasakyti ar universalo ir hedzbeko guoliai vienodi ? Dar ziuriu kad ir 406 peugeot guolis toks pat turetu buti.

_________________
Xantia Break, '96, 2.1 TD (zhalia)
ZX Break, '95, 1.9 D, eks (zhuvo)
+37068645415
+37068603652

Nulupau guolius (2) nuo peugeot 406 uzsidejau ant savo auto sumokejau uz 2 10 svaru + uz irankius isleidau 5 svarus (tik tiek kad reikejo paciam nusiimt), prikolas kaip nusiemiau ?
Laikykit kumscius kaip i Lietuva grysiu...Kai grysiu parasysiu

_________________
Xantia Break, '96, 2.1 TD (zhalia)
ZX Break, '95, 1.9 D, eks (zhuvo)
+37068645415
+37068603652

Visiškai normalu, kai po keitimo guolis šiek tiek atsileidžia. Vis gi prisidirba, o jeigu dar buvo nepilnai savo vieton įėjes, tai ir atsiranda klibėjimas. šiaip kitai mašinai kai keičiau pas pažįstamą meistriuką, tai ir pasakė, kad pilnai dar neveržia, nes guoliui negerai ir paveržt dar reikės po kelių tūkstančių

_________________
Xantia 1,9 TD 97 m.
Toyota Avensis Verso 03 m. 2,0 D4D

Šiek tiek papildysiu(tenesupyksta Xplikis): kūginiai(arba konusiniai) guoliai šiek tiek užveržiant laisvumo gali turėti, kai jie užveržiami ne pirmą kartą. Geriausia kad užveržiant nebūtų laisvumo ir ratas suktusi laisvai, netabdomas. Jei tai neina padaryti - pirmas požymis, kad guoliai jau pareina. O užveržiant naujus guolius juos reikia veržti iki tol kol ratas(stebulė) jau gana sunkiai prasisuka ir atleisti tiek, sukant šiek tiek sunkumo būtų, nes po to kai jie jau važiuojant dirba - prisidirba ir reikiama įvarža(laisvumas) atsiranda savaime. Aišku, galima ir užveržti tiek kad laisvumo nebūtų, stebulė suktusi lengvai, bet tada po kokių 200-300 km reikia guolius paveržti, kad panaikinti atsiradusį laisvumą. Čia kalbu apie naujų kūginių guolių porą. Priedo - niekada negalima keisti tik vieno kūginio guolio, nes tada greitai jie nusibaigia. Tai faktas. Tai tiek apie kūginius guolius.
O xantios užpakaliniai guoliai/stebulės skyriasi pagal metus: iki 1996.07 ir nuo 1996.07. Su tuo aš pats buvau susidūręs - pas mane breakas 1996.07 ir jau guoliai0stebulės naujesnės laidos. O jie kainuoja(bent kainavo 2009m pradžioje) Šiauliuose apie 300 Lt. Šrote gerą gavau už 110Lt. mašina 2000 metų buvo.

Perpresupot neimanoma, nes virsutine guolio dalis-aboima yra vientisa su korpusu-stupica. Auksarankiai lietuviu tekintojai istekina kartais, lauzydami kaltus, nes labai kietas metalas ir deda koki panasu guoli, fiksavimo ziedus, tada buna ateiciai keiciamas, bet pirmasyk vistiek brangiai gaunasi. Patarimas, jei brangu naujas- pirk gera deveta. Pvz. pas Aida xantijiniai deveti anasyk buvo lygtai po 60 litu. Paieskojus gali ir kitom panasiai atrast.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

manau tik su visa stupica, susirask nebloga guoli deveta galima, as mokejau 60 lt uz deveta

_________________
citroen xsara 1.8 16v 81kw 1998
citroen c5 01 break 2.2 hdi

eina peklon tie naudoti guoliai (atsiprasau, kad burnoju per velykas).

bandysim kazka galvoti kitko.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

nagi ziuriu uzhsienio shopus ir ebeju. kolkas nieko geresnio nesimato ten

o ish esamu prekyboje net nezinau ka pirkti.

va ka siulo Robetas: BREDA LORETT (SNR) 330,00 Lt; OMCAR 220,00 Lt; SNR 260,00 Lt

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

True...
Prieš gerą pusmetį buvo atvejis su algiojuodo XMu, kai galinio rato guolį teko keisti triskart: pirmi du jau iškart po užpresavimo klibėjo, net mašinos nuo pakėlėjo nenuėmus. Po trečio- nebeklibėjo, ir nekliba po šiai dienai...
O moralas?.. Pirmi du buvo kažkokie papigiajski garsios Noname firmos gamybos iš Robeto, trečiasis- pusantro karto brangesnis SKF.

Neatspėsim mes, kokia ten velniava dabar išvirta. Net neįsivaizduoju, kokia ten "ašis" ir kaip galėjo atsisukti, kad ją reikėtų virinti. Bet jei jau ten buvo vykdomi kažkokie burtai, o ir guolis visvien kliba, dar ir ratas grasina nulėkti, neprašausi, jei sutaupęs kelis centus paprasčiausiai nusipirksi naudotą šakę su visu guoliu, ir pasikeisi.

Guolis toks pat tinka ir nuo 406 peugeot. As anglijoje po 10 svaru 2 nusiemiau lauzyne. Viena pasikeiciu dar ten, kita atsargai pasilikau. Buvau surizikaves su truputi uzianciu nuvaziuot i Anglija. Bet kaip gerai Proffanas pastebejo autobamai greit tokius guolius nuzudo.

_________________
Xantia Break, '96, 2.1 TD (zhalia)
ZX Break, '95, 1.9 D, eks (zhuvo)
+37068645415
+37068603652

kodel nesimato. ebay gali guoli nupirk uz 20 svaru. as va autodaliu parduotuvej anglijoj uz 18 svaru nupirkua priekini guoli. tik kas per kokybe jo, tai nezinau, ziuresiu kiek man jis atlaikys

padariau paprasciau. nusipirka jau naudota (bet toki kaip ir apynauji) guoli ir ji isidejau.
nebeuzia, viskas kaip ir ok.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.