O tai važiuoklės schemos nė neįsivaizduoji?
Ratą arkos centre per šarnyrą laiko šakė, kuri per sailentus tvirtinasi prie rėmo (vad.traverso). Traversas standžiai tvirtinasi prie kėbulo. Daugiau ko nors, laikančio ratą arkos centre išilgine kryptimi, Xantijos MakFersone nėra. Deformavosi kažkas iš šitų dalykų.
Amortikai, jei jie dar vaikšto-ne prie ko.
Jei jau pakeista ir šakė, ir sailentai-siūlyčiau pagooglinus susirasti, kas tikrina kėbulo/važiuoklės geometriją, o ne vien suvedimą garaže daro. Malonumas nepigus, bet duos šimtaprocentinį atsakymą. Alternatyva, galbūt kiek pigesnė-"iš lempos" pakeisti traversą, tikintis, kad deformavosi vien jis.