WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

siuo metu turiu darbu nemazai ir be auto taisymo, tai kazi jei netvarkysiu kol kas nebus taip, kad pakeliui pas gimines kuciu vakara viduryje misku butent del tu simptomu suges masina?

Man fobija yra - kad masina suges kelyje ypac svarbiu metu

Dėl garso išmynus sankabos pedalą- tikrai taip. Bet kaip dėl garso iš pirmos ar trečios metant neutralą?... Panašu, kad dar ir dėžėj sėdi bugas; bent jau tepalo lygį tikrai reikėtų pasitikrinti.

Svetnas, sustoti ilgoje kelionėje dėl perkaitusios, be tepalo drožiamos dėžės subyrėjimo laisvai gali. Gali strigti ir dėl subyrėjusio išminamojo guolio, bet ne autostradoje, o kai dažnai teks perjunginėti bėgius; pvz. prie kokios nepažįstamos sankryžos; maksimaliai toli nuo namų. Viliojanti perspektyva?... Tačiau gali ir nestrigti. Važinėk tvarkinga mašina, ir nereikės stradalinti dėl tokių niekų.

Tas man ir buvo aktualu suzinoti, ar tie niekai gali virsti rimta problema ir ar kol kas galiu ju nesalinant, atsakyma gavau aisku - aciu.

Pirmadieni tikrinuosi tepalus dezeje ir keiciu isminamaji

Jaigu jau keisi išminama [kurie šiaip pagrinde eina kartu su diskatoriumi] tai tuo paciu patikrink koks disko storis ,tiek išardžius bent jau aš tai keisciau viska, jei ilgiau pavažinesi su besibaigianciu išminamu, diskatoriu pramalsi kai du pirštus apsisiot ,o tepala dežej patikrint nieko nekainuoja

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Nu kaip- nieko? Faktiškai juk reikia iškart pirkti litrą 75W80 (20-25lt) ir pilti ligi dėžės kamščio; o jei to nepakaks, teks subėgioti ir antro litro!

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Patikrint ,o visa kita tik detales

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

O kaip patikrint nepilant? Matuoklės gi nėra. Reikia vistiek kažką pilti. Galima kokį kitą tepalą, ar net vandenį bet tada jau tikrai reikės keisti viską. Nors kiek teko keisti dėžės tepalus, apie dapylimą net minčių nebuvo, nes nei karto kažko normalaus viduje neradau. Išbėga maksimum litras ir to daikto jau tepalu nebesinori vadint, tai juodas, taip rudas ir dvokiantis, tai vanduo su tepalo burbuliukai... Pagalvoji, kaip žmogus su tuo daiktu tarptautinius žygius darė... Patvarios PSA dėžės

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tiesa, pamiršau. Patikrint galima, išleisti, o po to pamatavus supilti atgal. Bet tokia pornografija, kaip prezervatyvo naudojimas antrą kartą, užsiema gal tik servisiukai, kai gali įpilti litrą, o gali paskaičiuoti už du.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Jopa atvirkstine sankaba, pasikonsultavau su meistriuku - pasikeisti ten viska guolis ir diskatorius kazkaip eina kartu, nlb as suprantu, tik aisku, kad jei keiti guoli keiciasi ir diskatorius, dar sake kazkoks pusasis 90% kad avarinis bus, tepalu (jei reiks) keitimas-dapylimasdar ten kazkas jau net neatsimenu, uztruks spejo kad visa diena, tai kaina bus mazdaug 900lt.. Dabar biudzetas pas mane suplanuotas grieztai remontui, tai kol kas pasitenkinsiu tepalu pakeitumu ir tikesiuos, kad nesubyres tas guolis

Rizikuosi ir lauksi kol atšals ,šiaip ner nieko baisaus,aš atsivariau iš Rokiškio su nudususia sankaba pernai,tik dežes buvo truputi gaila

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

teks rizikuot, kitaip neiseina, sventes, remontas, tikslas isgyvent siuos metus kaip nors =) bent del tepalu busiu ramus. O jei suges sankaba tai jos visai nebus ar kazkiek dar bus gyva?

Jeigu kalbate apie strigusį guolį, tai jei diskatoriaus kojelės dar ne prie pabaigos, grįžti įmanoma net iš gan toli, gal kiaurai ir nepradroš. Bet pedalą naudoti labai trumpai, retai ir atsargiai, kiek įmanoma, pavaras jungti ir pajudėti (gesinant ir užvedant pirmu bėgiu) be sankabos.
O kiti gedimai - labai ten įvairūs gali būti. Bet kuriuo atveju, jeigu dingsta arba labai sumažėja išmynimo galimybė - parvažiuoti galima. Jeigu sumažėja frikcija - irgi, nedidelį atstumą, nes gali perkaisti. O jei visai dings sukibimas, savas variklis mašinos jau nebejudins

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Su viena iš vis be sankabos 50km važiavau,užkuri ant pirmo begio o toliau pavaras jungi numesdamas gaza, reikes labai parvažiuosi , mieste sunku ir geriau nerizikuot

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Na, vyručiai, čia viskas šakėm ant vandens... Jeigu subyrės guolis... Jeigu nepragriauš diskatoriaus... Jeigu niekas neužklynys ir išvis nenuės veleno šlicų... O jeigu... Bijai vilko- neik į mišką! O jei jau žiauriai baugu, tai vienai kelionei gal verčiau pasiskolinti mašiną iš kokio draugelio ar kaimyno.

Bet kas dėl išminamojo- kaliegos visiškai teisūs; norint pratęsti jo gyvastį, sankabą reikia naudoti kuo rečiau ir kuo trumpiau; bėgius galima permetinėtinėti ir kas antrą. Tasai "kūrimasis ant bėgio" beigi bėgių šaudymas be sankabos nėra sveikas nei diržams, nei dėžei, o jei akumas leisgyvis- tai ir neįmanomas. Nerekomenduoju.